Nissan - антифриз

[Javen 308]

Nissan - антифриз

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

KE90299945 - Nissan L248 Coolant Premix 5L

KE90299935 - Nissan L248 Coolant Premix 1L

KE90299975 - Nissan L250 Coolant Premix 215L

KE902-99944 - Nissan L-250 COOLANT PREMIXED 5L

KE902-99934 - Nissan L-250 COOLANT PREMIXED 1L

[Legion777 5 254]

7 часов назад, Andst сказал:

А какой именно?

Andst  Я же указал - Seiken концентрат. Выглядит так

 

Описание по разбавлению и концентрации

Seiken Bear Антифриз.pdf

 

Артикул для заказа в Emex

1. L004 (4L).

2. L004NA  LLC NON-AMINE COOLANT зеленый 4L

 

Либо антифриз для Ниссан в США L-255

L-255.pdf

 

 

Есть тема про Seiken - в ней можете посмотреть нужный ответ.

[Andst 4]

23 часа назад, Legion777 сказал:

Либо антифриз для Ниссан в США L-255

L-255.pdf

Думал уже мозг не греть и купить его, но у меня в Емексе цена на него - 3580 руб.

 

23 часа назад, Legion777 сказал:

Есть тема про Seiken - в ней можете посмотреть нужный ответ.

Спасибо, посмотрю!

 

А что скажете о Valvoline Maxlife Coolant? Заявлен как-будто бы универсальный и подходящий ко всему - может быть такое?

Изменено 25 сентября 2018 пользователем Andst

[Legion777 5 254]

2 часа назад, Andst сказал:

что скажете о Valvoline Maxlife Coolant?

Andst Ничего. Из чего, как и для чего сделан - неизвестно. Проводить эксперименты на дорогом агрегате нет никакого желания.

Японский стандарт весьма специфичен, под него создаются жидкости с определённой рецептурой, отличной от европейской. 

[Barmaley 3 557]

25.09.2018 в 05:55, Andst сказал:

Заявлен как-будто бы универсальный и подходящий ко всему - может быть такое?

Унивесально ко всему может подходить только дистиллят.

 

25.09.2018 в 05:55, Andst сказал:

А что скажете о Valvoline Maxlife Coolant?

PH запредельный. Разве что в амеров с их спецификой. В друних машинах может патрубки и прокладки погрызть.

https://sharena21.springcm.com/Public/Document/18452/823b8057-fe75-e711-9c10-ac162d889bd3/4d51a061-0dbd-e711-9c12-ac162d889bd1

 

В допусках одни амеры. Да и по-факту это Zerex. Вы хоть техдоки читайте иногда.

 

Цитата

ZEREX MaxLife is formulated to meet or exceed the following antifreeze specifications:
ASTM D3306
ASTM D4985
CHRYSLER MS 7170
CUMMINS 90T8-4
DETROIT DIESEL 7SE298
FEDERAL SPEC A-A-870A
FORD ESE-M97B44-A
GM 1825M
GM 1899M
SAE J1034
SAE J1941
SAE J814C
TMC OF ATA RP-302B

 

[Looking 2]

уфф, баклажка L248 так и стоит, пока не решаюсь доливать, начитался

https://www.oil-club.ru/forum/topic/1316-vybor-antifriza-obschaya/?page=156

Цитата

После замены антифриза в сервисе замерил рефрактометром температуру замерзания, показал -42, получается, что слишком концентрированнный намешали. Слышал, что в таком случае жидкость хуже отводит тепло.

Цитата

рефрактометр полезная и опасная одновременно вещь.

он очень многих вводит в заблуждение, т.к. его надо правильно использовать иначе данные не верны.

рефр. даёт корректные значения только при 20 оС (если нет встроенного термостата), при любой другой температуре - данные ошибочны.

если в жидкости растворено много воздуха (или есть пузырики) то его показания опять не верны... и еще несколько причин.

когда "делают" рефрактометр - его шкалу наносят исходя из данных калибровочных растворов. 

в лучшем случае - это просто растворы вода / гликоль в разных пропорциях. влияние пакета присадок тут не учитывается. равно как и не учитывается если антфриз содержит что-то еще помимо гликоля и воды. это очень актуально для России - подмешать глицерина или отработанного МЭГ. тот же глицерин имеет индекс рефракции (преломления) выше чем МЭГ (и разумеется выше чем вода), поэтому рефрактометр будет выдавать вам заветные -40, в то время когда реальная температура кристаллизации будет -30...

очень мало производителей рефрактометров - реально проводят испытания и на их базе строят шкалу. большинство просто тупо "рисует", и как следствие ваш результат в лучше случае "плюс минус километр".

 

то есть делаю вывод, что все-таки самый правильный путь - выяснить с достаточной степенью корректности плотность, и уже затем принимать решение  - что доливать - антифриз или дистиллят. так как передоз дистиллята не есть хорошо, это ухудшит теплоотводящие качества ОЖ. у самого нет ни ареометра, ни рефрактометра. да и насколько я понял, далеко не каждый из них способен дать корректные показания. есть в Мск варианты, куда можно подъехать, чтобы точно и ответственно измерили плотность? чтобы и приборы были толковые, и измеряющий грамотный и ответственный?

Изменено 29 сентября 2018 пользователем Looking

[Barmaley 3 557]

1 час назад, Looking сказал:

так как передоз дистиллята не есть хорошо, это ухудшит теплоотводящие качества ОЖ

 

Что за бред?  Станет жиже антифриз. Легче помпе будет работать. Ну температура замерзания чуть вырастет.

 

 

Изменено 29 сентября 2018 пользователем Barmaley

[Looking 2]

9 минут назад, Barmaley сказал:

Что за бред?  Станет жиже антифриз. Легче пмпе будет работать. Ну температура замерзания чуть вырастет.

антифриза конечно, а не дистиллята, оговорился, спасибо что так быстро обратили внимание.

[Barmaley 3 557]

Looking 

Всегда пожалуйста!

Ну плотность разве что в лаборатории какой, где тесты антифриза делают. Можно, наверное, договориться только на это измерение.Хотя...смысл. В Москве не -40 зимой.

[Looking 2]

1 час назад, Barmaley сказал:

Ну плотность разве что в лаборатории какой, где тесты антифриза делают.

например https://www.oillab.ru/antifriz/

Цитата

Как сделать анализ антифриза в Германии? Очень просто!
1) Вы выбираете на данной странице тот комплекс, который подходит под вашу задачу. Обратите внимание, что в комплексы 2-3-4-5 входят все тесты из комплекса 1.
2) Мы отправляем в ваш адрес набор для отбора проб. В набор входит все необходимое для правильного отбора пробы из вашего объекта анализа.
3) Вы заполняете заявку на анализ, которая находится вместе с набором. Очень важно максимально полно заполнить все поля.
4) Вы отправляете пробу антифриза любым удобным вам способом в наш пункт приёма проб: 119634, Москва, ул. Лукинская 16, корп.1
5) Через 3-4 рабочих дня вы получаете результат в виде отчета на электронную почту. Результат предоставляется на русском языке.
6) Вы получаете закрывающие документы: акт для бухгалтерии.
7) Эксперты нашей лаборатории готовы ответить на все интересующие вас вопросы!

но ценник конечно не соответствует задаче, даже не знаю зачем и кто подобные анализы делает? может в случае судебных разбирательств при наличие поломок, связанных с системой охлаждения?

1701017-ru.pdf

Изменено 29 сентября 2018 пользователем Looking

[Barmaley 3 557]

3 минуты назад, Looking сказал:

но ценник конечно не соответствует задаче, даже не знаю зачем и кто подобные анализы делает? может в случае судебных разбирательств при наличие поломок, связанных с системой охлаждения? 

Это да.

Вообще спасибо за ссылку. Мне интересно, например, провести тест на комплексе материалов, использовавшихся в системе охлаждения МЗМА-АЗЛК в 1956-89 годах.

Изменено 29 сентября 2018 пользователем Barmaley

[FeAll 164]

On 9/13/2018 at 7:21 AM, Barmaley said:

 

Да просто, как в Японии, предлагает лить на 40 000 простенький а-ля Esper. 

 

 

Вообще-то 3 года или 60000. А что, очень нужно обязательно 5 лет?  По мне так главное не как часто,  а чтобы  помпа термостат и РТИ не крякнулись...

Изменено 30 сентября 2018 пользователем FeAll

[Barmaley 3 557]

5 часов назад, FeAll сказал:

Вообще-то 3 года или 60000

 

Мне дилер Esper говорил о 40 000.

 

5 часов назад, FeAll сказал:

А что, очень нужно обязательно 5 лет?  По мне так главное не как часто,  а чтобы  помпа термостат и РТИ не крякнулись...

Ну в каждом регионе свои 'заморочки'. Японцы так не OEM LLC как-то..не делают. У них на рынке масса недорогих простеньких жижи. Даже силикатники есть.

[FeAll 164]

1 hour ago, Barmaley said:

 

Мне дилер Esper говорил о 40 000.

 

Ну в каждом регионе свои 'заморочки'. Японцы так не OEM LLC как-то..не делают. У них на рынке масса недорогих простеньких жижи. Даже силикатники есть.

 

C японскими среднестатистическими сроками и пробегами можно было и Тосол -А лить... Все-равно не успеет испортить...  

Изменено 1 октября 2018 пользователем FeAll

[Barmaley 3 557]

FeAll 

Вообще т.н. ''Тосол' (в варианте 1970-х и 1980-х) - это всего лишь локализация Paraflu 11, который наши ввели вместе с 'Жигулями', по причине того, что все 60-е годы был полное отсутствие каких-либо разработок и фактический откат на уровень 30-х. Наши пропустили 'фазовый переход' от сезонной схемы применения жижи к круглогодичной (G11), хотя в 50-е годы имели передовой уровень по мировым меркам. Японский аналог  ранних жиж 1970-х и 1980-х это Golden Cruiser, который сейчас  спихнули индусам и нашим, которые выпускают это под маркировкой 'OEM Asia'.

Вы бы хоть документацию почитали, а то  приходится повторять одно и то же. И вся история т.н. 'Тосола' - одно большое враньё. Начать хотя бы с того, что название расшифровывается как 'Технология Органического Синтеза'+'ОЛ', хотя там типичная неорганика. А органика появилась в  антифризах уже в 90-е, хотя пробные разработки были с 1950-х.

 

И по поводу коротких сроков - это связано всего лишь со 'срабатываемостью' компонентов. Японцы делают HOAT (органика +неорганика), а не  неорганику (IAT, G11) на такую схему. 'Golden Cruiser' есть разве что в подарочной упаковке.

 

 

[Looking 2]

про важность воды в антифризе, так что иногда "кашу маслом" (доливкой антифриза, а не воды) можно и испортить, в отличие от поговорки

https://www.drive2.ru/b/459216255094660437/

Цитата

А ведь передоз не так и безобиден.
Наверное все знают, что функцию теплоотвода в антифризе выполняет именно вода.
Вода сама по себе гораздо лучше работает как теплоотвод, нежели антифриз.
И введение в воду какого либо химического состава, это вынужденная мера, призванная 1. защитить элементы двигателя от коррозии и 2. поднять планку замерзания.
Повышенное концентрация антифриза по отношению к воде, снижает эффективность теплоотвода, что наиболее важно помнить владельцам бензиновых машин, да и в принципе всех современных, в связи с высокой степенью форсированности современных двигателей.

Так что, если антифриз не замерз в -35, это не значит что он действительно хороший.

ИМХО автор забыл третью функцию хим.состава - 3. поднять планку закипания

Изменено 3 октября 2018 пользователем Looking