Перейти к публикации

Millers Oils CFS 10w50 отработка на раллийной Mitsubishi Lancer Evo 9 N4 после 250км (120 боевых)


Рекомендованные сообщения

Millers Oils CFS 10w50 отработка на раллийной Mitsubishi Lancer Evo 9 N4 после 250км (120 боевых)

 

Видео с ралли Пено 2018:

 

Видео от лица экипажа Mitsubishi Lancer Evo 9 N4:

https://www.instagram.com/p/BgWmCqWFmgN/

 

Масло: Millers Oils CFS 10w50 (куплено в Motorsport Components)

Автомобиль: Mitsubishi Lancer Evo 9 (двигатель 4G63) подготовленный по требованиям группы N4

Mitsubishi Lancer Evo 9 N4.jpg

Общий пробег на одометре: неизвестно
Пробег на масле: 250км (включая настройку на стенде)
Моточасы: неизвестно
Израсходованное топливо: ~100л
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да.

ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: ралли Пено 2018
Срок эксплуатации: 2 дня
Топливо: Бензин Haltermann Carless HIPERFLO Turbo Ultimate Dev 2 (АИ-102)
Режимы: Спорт 90%, Гражданский 10%.
Фильтр масляный:  неизвестно
Фильтр воздушный:  неизвестно

Марка антифриза: Millers Oils Alpine Antifreeze BT
Объем заливаемого масла: 5 литров
Отбор масла: слив с картера.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: С холодного двигателя 
Что было до этого масла: Периоды смены 200 боевых километров

Ралли Карелия 2018 - Millers Oils CFS 10w50

Сезон 2017 - Liqui Moly 5w50

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет. 

 

Millers Oils CFS 10W-50 отработка на раллийной Mitsubishi Lancer Evo 9 N4 после 250км (UAO BASE).pdf

Millers Oils CFS 10W-50 отработка на раллийной Mitsubishi Lancer Evo 9 N4 после 250км (UAO BASE).jpgMillers Oils CFS 10W-50 отработка на раллийной Mitsubishi Lancer Evo 9 N4 после 250км PLM.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

можно 10-40 лить , запас по вязкости еще большой, какая рабочая температура масла при наваливании?

Нужно попробовать Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40, чтобы улучшить время прохождения участков - это масло с лучшими допусками, а у этого 10W-50 едва ли есть хоть один. :)
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фильтр масляный: неизвестно

Фильтр воздушный: неизвестно

А вот это как раз таки интересно. ;)
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужно попробовать Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40, чтобы улучшить время прохождения участков - это масло с лучшими допусками, а у этого 10W-50 едва ли есть хоть один. :)

не понятно зачем этому маслу допуски? Они ему не нужны. И те люди, кто строит моторы для подобных авто думаю знают побольше, о том масле, которое необходимо именно для данного двигателя.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не понятно зачем этому маслу допуски? Они ему не нужны. И те люди, кто строит моторы для подобных авто думаю знают побольше, о том масле, которое необходимо именно для данного двигателя.

В русской царской армии тоже какое-то время применяли кирпич для чисти ружейных стволов. ;) Изменено пользователем Gaffer
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В русской царской армии тоже какое-то время применяли кирпич для чисти ружейных стволов. ;)

Это масло в первую очередь для специально подготовленных автомобилей. Им допуски не нужны. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...