Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Начинаю выкладывать капельные тесты VST SAE 5W-40.

 

SKODA FABIA, 2013, 1.2 атмо, CGPA, объём картера 2.8.

 

Проба 1 — 3км. Почти капля из канистры.

 

0_e7b27_44abb444_L.jpg

 

0_e7b28_5c7dbda0_L.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Начинаю капать новое масло. По традиции капля сразу после замены.

 

Проба 1 — 3км. Немного почище, чем в предыдущий раз. Хотя в прошлый раз мыл остатками WOLF ExtendTech HM 5W-40.

 

9EAAAgBCaOA-960.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проба4 — 2500км

 

Что-то я немного удивлён. Проба на аналогичном пробеге, но с большим количеством мото часов выглядит лучше почему-то -

oIAAAgPKJOA-960.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, получше чуть в прошлой серии, но не категорически имхо... где-то чего-то немного побольше насобирало масло...

Даже если фильтры и заправки такие-же, то режимы явно разные - хотя бы судя по моточасам относительно пробега, автомобиль повзрослел к конце концов.

Следующая (как я понимаю на 3 тыс.км.) капля покажет - может просто несколько нюансов в одной точке сошлись и дали некоторую разницу в результат.

В целом и на 1,5 тыс. видно лёгкое отличие в каплях, хоть оно и меньше бросается в глаза в силу свежести масла на тот момент.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проба 9 — 5000км. Что-то быстро масло сработалось.

 

mMAAAgE-rOA-960.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 19.12.2018 в 22:35, Rei сказал:

... масло сработалось.

 

Не-е-е-е-е! Не сработалось...

Смущает отсутствие четкого контура/края ядра?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А этот бред разве можно тут обсуждать? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С наступающим всех форумчан!

 

Простите не видел комментарии.

 

Цитата

а почему решил что сработалось?

Почти сработалось. Просто предполагал, что это масло дольше будет оставаться чистым.

Цитата

 

Смущает отсутствие четкого контура/края ядра?

 

Не совсем. Просто грязи слишком много становится в капле. Я уже привык к такой капле. На моём двигателе редко бывает капелька с красивым колечком.

 

Проба 10 — 5500км. Масло "умирает". Об этом говорит, то, что ядро на капле потеряло форму и начало увеличиваться, а зона чистого масла уменьшаться. На 6000км планирую менять масло.

 

UIAAAgLDHOA-960.jpg

Изменено пользователем Rei
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я такое масло тоже на 6к меняю в турбодвигателе. Но это А3/В4,а масла класса С4 мертвые уже на 3.5К

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...