Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 на Toyota RAV 4 (III) 2AZ-FE после 4030 км

[Zamok 651]

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 на Toyota RAV 4 (III) после 4030 км

Масло: Petro-Canada Supreme Synthetic 0w-30
Автомобиль: Toyota  RAV4 2.4 2AZ-FE 2012
Общий пробег на одометре: 54 040км
Пробег на масле: 4 030км
Моточасы: 4030 (пробег)/28,4 (средняя скорость по БК)=141,9м/ч

Израсходованное топливо:511,74 л.
Доливки масла: не доливал но по щупу уровень опустился почти до минимума
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет 
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск: использовался, запустил двигатель вышел из дома и поехал
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 25 дней  календарной осени-зима
Срок эксплуатации: почти 4 месяца
Топливо: Бензин Лукойл 92й
Режимы: живу за городом 12 км, больше преобладает пригород, коротких пробежек по сравнению с преданализами почти нет
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Rolf
Объем заливаемого масла: 4,2 литра
Отбор масла: Шприцем Жане (шприц не новый но свежий)
Что было до этого масла: 
- 0-10 т.км заводское
- 10-19.5 т.км скорее всего Тойота 5в-40 перед сливом этого масла использовал промывку Хадо ВитаФлаш
- 19.5-21 т.км Petro Canada Supreme Synthetic 0w-30 (перед сливом ни чего не использовал)
- 21-26 т.км NGN Future 0w-20
- 26-30 т.км Лукойл Люкс Синтетическое 5w-30
- 30-34 т.км акционный United Eco Elite 0w-20.
- 34-38,6 т.км  Лукойл Люкс Синтетическое 5w-30
- 38,6 - 40 т.км Лукойл Люкс Синтетическое 5w-30
- 40 - 44 т.км Valvoline SynPower FE 0w-30
- 44 - 46 т.км Petro-Canada Supreme 5w-30 + Weens долгоиграющая промывка
- 45 - 50 т.км United Oil 5w-20
- 50 - 54  т.км Petro-Canada SS 0w-30 (2013 г.в)
Промывка промывочным маслом: делаю, но перед заменой на Petro-Canada не делалась.
Присадки: в моторное масло не добавлял, в бензин добавлялся катализатор горения САТ "Ормекс"
Капельные пробы не делал
 
Предыдущие анализы с этого автомобиля:
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota RAV4 (2AZ-FE) после 4997 км. (САТ Ормекс не использовался)
United Eco Elite 0w-20 отработка на Toyota RAV4 (2AZ-FE) после 4110 км. (САТ Ормекс использовался)
Valvoline SynPower FE 0W-30 отработка на Toyota RAV4 после 4210км (САТ Ормекс использовался)

 

Изменено 16 марта 2018 пользователем torcon

[Gen68 321]

Был сегодня у ОД, общался с мастером приемщиком

Это говорит нормальное явление, у них у всех так (с его слов)

 

Что-то мне подсказывает, что это не нормально. После таких анализов и симптомов я бы уже был у инжекторщика на проверке-чистке-мойке форсунок. 

[Zamok 651]

@PetruzzioPonti, Дело не в масле как таковом, а в режимах эксплуатации авто, самом авто, используемом топливе итд итп Изменено 16 марта 2018 пользователем Zamok

[Zamok 651]

Вот вопрос - возд.фильтр как часто меняешь? Грязный фильтр --> нехватает воздуха --> богатая смесь.

Раз в год поздно осенью, а это пробег не более 10 т.км

В этот раз почти с заменой масла поставил новый акционный Рольф, может в нем дело?

[Zamok 651]

Что-то мне подсказывает, что это не нормально. После таких анализов и симптомов я бы уже был у инжекторщика на проверке-чистке-мойке форсунок.

каждой весной и осенью в плане профилактики использую Шеврон Течрон концентрат, по осени перед сменой масла была использована 2 доза за раз.

Сейчас одинарная доза на чуть больше полбака топлива.

Летом использовался очиститель топливной от Куппера.

Не думаю что у меня там все сильно загрязнено.

[Gen68 321]

А масложор для этого двигателя это норма или у этого экземпляра просматривается проблема?

Я о чем: во всех анализах автора просматривается угар масла, что на 0W-20, что на 0W-30.

Сам недавно слил PC 0W-30, угара не было, но за чуть более 200мч , 100% город, прогревы (средняя по городу 14-15км/ч), короткие поездки, масло конечно подустало, но оставалось у верхней метки.

А тут на всех маслах большой угар , и плюс ко всему  топливо в масле.  Как бы намек на залегшие колечки. Или я что-то путаю?

[Oil_from_usa 284]

Оффтоп

@Zamok, попробуй Amtecol 9000N 0w-30, угар будет меньше.
Регулярно в Ваш город другу отправляю, правда вязкостью 5w-30, льет в Прадик. Очень доволен, говорит, что OEM Тойотовское у него подъедало, а Amtecol практически нет.

[Zamok 651]

@Oil_from_usa, почему бы не попробовать, можно. Я и 5в-30 попробовал бы.

Но имхо подъедание это какой то конструктивный косяк, который как говорили исправили, но у меня авто из последних партий (те все должно было быть исправлено) но угар присутсвует.

Покупал авто 2 годовалым (было 1 ТО на 10 тыках) на пробеге 19 тык уровень был на минимуме.

Второе ТО делал уже я.

 

В этот раз перед сменой использовал раскоксовку в масло от Ормекс - посмотрим что будет после нее.

Изменено 16 марта 2018 пользователем Zamok

[Kuroneko 2 810]

Топливо влилось в моторное масло?

(Has fuel flowed into engine oil?)

Изменено 16 марта 2018 пользователем Kuroneko

[H5N1 1 981]

@Kuroneko, 6,1%.

[Евген48 27 132]

 

 

каждой весной и осенью в плане профилактики использую Шеврон Течрон концентрат, по осени перед сменой масла была использована 2 доза за раз. Сейчас одинарная доза на чуть больше полбака топлива. Летом использовался очиститель топливной от Куппера.

Я вот честно не понимаю, а зачем и для чего, на таких пробегах эти "присадки", или так всё плохо с топливом?

Если всё так плохо с топливом, как ты это определил, узнал и т.п., какие были/есть предпосылки к заливке данной химии? 

[Zamok 651]

Только профилактика.

[torcon 64 400]

Я считаю что вы ничего не найдете в машине, все там нормально. Свежая тойота раф4, что ей будет? Бензин еще имеет смысл поменять на другой бренд. И сильно не пугаться 6,1% топлива, после зимней эксплуатации, такое бывает и на здоровом моторе. Недогретую хронически отработку отобрали просто, прибор и зашкалило. У меня тоже в серии было то 1,2-1,3 то 3,1.

[Zamok 651]

Я уж записался, съезжу посмотрю что скажут.

 

Что поменялось в эксплуатации авто так это режимы поездок, ну и АЗС на которой постоянно заправляюсь прошлой осенью полностью реконструировали (была закрыта примерно 3 месяца).

Весь интервал заливался на новой полностью реконструированной АЗС Лукойл.

 

Не устраивает, что масло за 4 тыка умирает, хотелось бы иметь запас.

 

Подредактирую:

Не устраивает, что практически любое масло на моем автомобиле помирает за 4 тыка, хотелось бы иметь запас.

 

Петро - Канада здесь ни при чем.

Изменено 17 марта 2018 пользователем Zamok

[PetruzzioPonti 2]

Так в том-то и дело, в первом тесте оно за почти 10 т. не умерло, а тут такое фиаско.

[Zamok 651]

@Serega, а по конкретней? Что есть фигня? И что мне залить из не фигни, что бы не было угара, что бы масло не ухлопалось за 4 тыка?

Буду признателен.

Изменено 17 марта 2018 пользователем Zamok