Популярное сообщение torcon 63 042 Опубликовано: 7 марта 2018 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 7 марта 2018 Kixx G1 5W-30 API SN/CF ILSAC GF-5 свежее за анализ спасибо PRADA, Alis, Vanger1, Pem, Gen68, andyneus, Inzhener, Dr_Akula. Видео приемки в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SN/CF; ILSAC GF-5. 1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться xxW-30. 2) Вязкость при 100С = 10.82 - некий оптимум между экономией топлива и вероятностью износа от низкой вязкости. 3) Щелочное число = 7,85 - среднее щелочное число, моющие нейтрализующие свойства масла средние. Масло для разумных, не затянутых интервалов смены. 4) Но при этом очень низкое кислотное число = 1.36, это хорошо тем что кислотное будет дольше расти до встречи с щелочным числом, в теории такие масла медленно срабатываются. 5) Зольность сульфатная = 0,88 - очень низкая зольность, тем самым, масло дает меньше зольных абразивных отложений. Обычно у масел 0.95, здесь значительно ниже - это похвально. 6) Температура вспышки = 242С - очень хорошая температура вспышки, я даже подумал что это какая то ошибка. Такую высокую вспышку обычно имеют масла на ПАО синтетике, а здесь гидрокрекинг и с такой вспышкой. В общем масло очень термостабильно при высоких температурах. 7) Температура застывания -46С - довольно низкая температура застывания для гидрокрекинга 5W-30, можно использовать это масло в регионах Сибири, не боясь застыть с картером в морозы. Конечно с учетом того, что где сильные морозы, нужна уже нулевка. 8) Содержание серы = 0,172 - очень низкое содержание серы, говорит о том, что используется современный пакет присадок и по видимому очень не плохой гидрокрекинг VHVI - чистый от серы. 9) Судя по уровню элементов, используется пакет присадок Chevron Oronite. 10) В масле присутствует органический молибден для снижения трения и повышения топливной эффективности. 11) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, моющие присадки на основе кальция. Бор - беззольный дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Вывод: Отличное масло из категории цена/качество. По совокупности характеристик, таких как, температура вспышки, температура застывания, низкое содержание серы - можно сделать вывод, что масло сделано из какого то хорошего гидрокрекинга VHVI, скорее всего даже VHVI III+. Отличная термостабильность при высоких температурах. Отличные низкотемпературные характеристики для 5W-30. Рекомендую присмотреться владельцам японских, корейских автомобилей, у которых уже есть угар масла. Kixx G1 5W-30 в этом плане имеет плюсы, во первых низкая цена 1000-1200р, высокая температура вспышки, масло должно быть чистым на отложения в камере сгорания (мало серы и низкая зольность.). Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: L531244TE1 - Масло моторное Kixx G1 SN/CF 5W-30 4L (мет. канистра) L5312AL1E1 - Масло моторное Kixx G1 SN/CF 5W-30 1L L5312K18E1 - Масло моторное Kixx G1 SN/CF 5W-30 18L L5312D01E1 - Масло моторное Kixx G1 SN/CF 5W-30 200L L544544T - МАСЛО МОТОРНОЕ KIXX G1 5W-30 SN/CF СИНТЕТИЧЕСКОЕ SYNTHETIC (T) KR/4L L5445A10 - МАСЛО МОТОРНОЕ KIXX G1 5W-30 SN/CF СИНТЕТИЧЕСКОЕ SYNTHETIC KR/1L 26 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kuroneko 2 809 Опубликовано: 15 марта 2018 Поделиться Опубликовано: 15 марта 2018 (изменено) Я посмотрел на видео, на банке не написано ILSAC GF-5 поэтому и написал "'это не ILSAC GF-5" :) На банке посмотрите заявлено API SN/CF. (Хотя я бы дал ему и ILSAC GF-5, на таких пакетах присадок ILSAC GF-5 делаются, не знаю почему производитель решил так назвать масло.) I do not rebuke the torcon. GS often mistakes labels. Я не упрекаю торкона. GS часто ошибается. Изменено 15 марта 2018 пользователем Kuroneko 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Booth 489 Опубликовано: 15 марта 2018 Поделиться Опубликовано: 15 марта 2018 (изменено) И всё таки являеться ли Kixx G1 5W-30 API SN/CF ILSAC-5? На таре ведь не указано - значит нет. Верь глазам своим. :) Хотя де факто является. Это банально маркетинг и расширение линейки продукции. В этом еще присутствует юридический аспект, если гипотетически возникнет необходимость подтвердить его соответсвие этому допуску ты это сделать не сможешь т.к. производитель не указал данное соответствие. Изменено 15 марта 2018 пользователем Booth 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андреас 953 Опубликовано: 15 марта 2018 Поделиться Опубликовано: 15 марта 2018 (изменено) вверху страницы посмотри,первый пост Корейца,файлы открой,лицензия есть Значит надо в шапке, во втором пункте в скобках, просто уточнить что "лицензированно", хотя это на любителя... и все вопрос закрыт.... Оффтоп За что я люблю Лукошко, так это за честность, педантичность и прямоту, в оформлении этикеток: у него на канистре 2 столбика с допусками :Соответсвует требованиям и Лицензированно/ то есть одобрено. Так и понятнее и порядку больше и народ не запутается во всяких одобрениях и соответсвияхи прочих заявлениях. Эх всем бы производителям масел железно соблюдать у себя на этикетках такой же порядок и ничего лишнего, - цены бы им не было... ;) Изменено 15 марта 2018 пользователем Андреас 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
leonid65 78 Опубликовано: 15 марта 2018 Поделиться Опубликовано: 15 марта 2018 (изменено) Я посмотрел на видео, на банке не написано ILSAC GF-5 поэтому и написал "'это не ILSAC GF-5" :) На банке посмотрите заявлено API SN/CF. (Хотя я бы дал ему и ILSAC GF-5, на таких пакетах присадок ILSAC GF-5 делаются, не знаю почему производитель решил так назвать масло.) На лицевой стороны канистры G1 5w30SN.Но на другой стороне четко есть надпись ILSAC GF5.Если присмотреться там гле текст на корейском языке мелко, но видно GF-5 Изменено 15 марта 2018 пользователем leonid65 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Booth 489 Опубликовано: 15 марта 2018 Поделиться Опубликовано: 15 марта 2018 (изменено) leonid65, Копнул чуть глубже. на глобальном сайте в описании списка допусков есть ILSAC GF-5. В тех доке аналогично. на локальном сайте просто GF-5 без слова ILSAC. Тех дока нет. Полагаю это либо банальная ошибка, либо пренамеренные проделки маркетологов что бы не конкурировало с D1. Какую из этих двух версий принять - ваш личный выбор. Оффтоп Изменено 15 марта 2018 пользователем Booth 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
leonid65 78 Опубликовано: 15 марта 2018 Поделиться Опубликовано: 15 марта 2018 (изменено) Разве стандарт GF-5 не одно и тоже что и Ilsac GF-5? http://kixxlube.ru/products/7 Изменено 15 марта 2018 пользователем leonid65 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
PRADA21 111 Опубликовано: 15 марта 2018 Поделиться Опубликовано: 15 марта 2018 Хочу Вам представить новый дизайн канистры. Как видите на лицевой части указан Ilsac GF-5. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kuroneko 2 809 Опубликовано: 16 марта 2018 Поделиться Опубликовано: 16 марта 2018 (изменено) shevronski oronite 0w-20 i think that Kixx G1 and NGN Future is good. Изменено 16 марта 2018 пользователем Kuroneko 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Legion777 5 252 Опубликовано: 16 марта 2018 Поделиться Опубликовано: 16 марта 2018 @Kuroneko, 나는이 기름에 대해 물어 본다. 나는 정말 좋아하고 그에 대해 더 알고 싶다 - Hyundai / KIA 05100 00421 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kuroneko 2 809 Опубликовано: 16 марта 2018 Поделиться Опубликовано: 16 марта 2018 (изменено) @Kuroneko, 나는이 기름에 대해 물어 본다. 나는 정말 좋아하고 그에 대해 더 알고 싶다 - Hyundai / KIA 05100 00421 Цена выше, чем zic x7 или kixx g1.Kixx G1 5w30 и Zic x7 5w30,0w30 - 4L 9000 ~ 11000 WON (KR). HYUNDAI LF 5W-20 - 4L 18000 ~ 19000 WON (KR). У него много молибдена, и вращение двигателя плавное. Большинство базовых масел в msds составляет GROUP III. Мне нравится ZIC X7 FE 0W.Это хорошо и дешево, а KIXX G1 0W не продается в Корее. Корейские производители нефти проявляют меньший интерес к корейскому рынку. И есть новое масло от HYUNDAI. 0W-20, 0W-30. 0W-20 является результатом анализа здесь, который также включает в себя много молибдена, который подходит для гибридных автомобилей, который был разработан как гибридное автомобильное масло от Hyundai (KIA NIRO, HYUNDAI IONIQ). Отлично. 0W-30 MEGA TURBO SYN - базовое базовое масло GTL. Это моторное масло производится SHELL и поставляется в Hyundai (недавно поставляемый SK). Вязкость этого масла составляет 245. Это очень дорого. Цена 4L составляет 30000WON (KR) Это KIA Stinger, HYUNDAI GENESIS G70 2.0L Определенное масло TURBO. Это масло также содержит много молибдена. Мне интересно узнать цену ZIC X7 0W20, KIXX G1 0W20, HYUNDAI LF 5W20 в России. Я не знаю рыночной цены России. // The price is higher than zic x7 or kixx g1.Kixx G1 5w30 and Zic x7 5w30,0w30 are 4L 9000 ~ 11000 WON (KR). HYUNDAI LF 5W-20 is 4L 18000 ~ 19000 WON (KR) .It has a lot of molybdenum and the rotation of the engine is smooth. Most base base oil in msds is GROUP III. I like the ZIC X7 FE 0W.It is good and cheap, and KIXX G1 0W is not sold in Korea.Korean oil manufacturers have less interest in the Korean market. And there is a new oil from HYUNDAI. 0W-20, 0W-30. The 0W-20 is the result of analysis here, which also includes a lot of molybdenum, which is suitable for hybrid cars, which was developed as hybrid car oil from Hyundai (KIA NIRO, HYUNDAI IONIQ). Excellent. 0W-30 MEGA TURBO SYN is the base base oil is GTL. This engine oil is produced by SHELL and supplied to Hyundai (recently supplied by SK). The viscosity of this oil is 245. This is very expensive. The price of 4L is 30000WON (KR) This is KIA Stinger, HYUNDAI GENESIS G70 2.0L Specified oil of TURBO. This oil also contains a lot of molybdenum. I am curious about the price of ZIC X7 0W20, KIXX G1 0W20, HYUNDAI LF 5W20 in Russia. I do not know the market price of Russia. Изменено 16 марта 2018 пользователем Kuroneko 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
PRADA21 111 Опубликовано: 16 марта 2018 Поделиться Опубликовано: 16 марта 2018 Поправлю. Kixx G1 0W продаются в Ю. Корее, а Turbo Syn производится в GS 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kuroneko 2 809 Опубликовано: 16 марта 2018 Поделиться Опубликовано: 16 марта 2018 (изменено) Поправлю. Kixx G1 0W продаются в Ю. Корее, а Turbo Syn производится в GS turbo syn 5w-30 производится из общего количества масла. Существует анализ результатов использования поиска в Интернете.(4500km UOA) turbo syn 5w-30 is produced from s-oil total. There is an analysis result of using the Internet search.(4500km UOA) Изменено 16 марта 2018 пользователем Kuroneko 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kuroneko 2 809 Опубликовано: 16 марта 2018 Поделиться Опубликовано: 16 марта 2018 @Kuroneko, 나는이 기름에 대해 물어 본다. 나는 정말 좋아하고 그에 대해 더 알고 싶다 - Hyundai / KIA 05100 00421 Если вам нравится молибден, а цена очень дешевая в России, я думаю, что LF 5W-20 - хороший выбор. Это лучший выбор, чем покупка добавок молибдена. If you like molybdenum and the price is very cheap in Russia, I think LF 5W-20 is a good choice. It's a better choice than buying molybdenum additive. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андреас 953 Опубликовано: 16 марта 2018 Поделиться Опубликовано: 16 марта 2018 (изменено) Если вам нравится молибден, а цена очень дешевая в России, я думаю, что LF 5W-20 - хороший выбор. Это лучший выбор, чем покупка добавок молибдена. If you like molybdenum and the price is very cheap in Russia, I think LF 5W-20 is a good choice. It's a better choice than buying molybdenum additive. как знать!- и смотря где брать и в каком количестве ;) Оффтоп Пример в экзисте стоит турбосин 5-30 05100-00441 = 1814р/ 4ла присадка Pro-Line Motor-Verschleiss-Schutz 5197 артикул = 1400р/ рассчитана на 25литров масла, или 8замен (если дозировать на 3 литра, стандартный картер хендай рио/солярис/гетц /акцент. Итого: 168р/на 3л масла, берем для примера который без молибдена а только с Бором, Лукойл Люкс А5 5-30 за 1200р+ 168р присадка (доза на 3л) Итого: пулучаем "самопальный турбосин" за 1368р, что дешевле на 500р чем оригинал(при этом щелочное у нашего 10единиц (что наголову лучше илсаксов) а в перспективе 1литра присадки хватает на 8 замен. 8 замен Х 500р = 4000р "экономия такого самопала" а качество "не хуже", но заметно дешевле. И менять такое масло в пределах 200-300м/ч можно смело. :up:Если бы турбо син стоил 1200-1400р- тогда бы применение присадки бы было не выгодно, но при нынешних ценах все оправданно и замотивированно. Изменено 16 марта 2018 пользователем Андреас 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
PRADA21 111 Опубликовано: 16 марта 2018 Поделиться Опубликовано: 16 марта 2018 Производство: Ю. Корея, Завод GS 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.