Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Recommended Posts

Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

У Северянина SYNPOWER FE SAE 0W-30, канистра 4л - 2 050 р.

+пересылка 300-500 рублей, то на то и выходит

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне больше интересует , что проживет дольше пао или это

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне больше интересует , что проживет дольше пао или это

Оффтоп
Ваш вопрос наверное, риторический, ответ же очевиден- ПАО
:popcorm:

Share this post


Link to post
Share on other sites

я непойму- выходит переплата тут чисто за " бренд Валволайн и красивую канистру" и ни каких плюшек по сравнению с конкурентами по рецептуре- тут нету 

Тут переплата за соответствие ОЕМ-спецификации Volvo. Все эти европейские ОЕМ-допуски взвинчивают цены масел раза в 1,5.

Логика простая - раз человек раскошелился на новую Volvo/BMW/VW, то и на нужное масло раскошелится тем более.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Оффтоп
Ваш вопрос наверное, риторический, ответ же очевиден- ПАО
:popcorm:
как раз таки не очевидно

Share this post


Link to post
Share on other sites

как раз таки не очевидно

значит есть повод- проверить в деле это масло.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это масло было раньше уникальное в своем роде, таким же и осталось, чему я естественно рад.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не особо понимаю почему вы называете это масло вполне "заурядным".. Большинство азиатских нулевок ощутимо хуже в цифрах, но там почему то ни кто особо не расстраивается. А тут реально качественная база с PP в -50 по приемлемой цене, а не фантики с -40. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не особо понимаю почему вы называете это масло вполне "заурядным".. Большинство азиатских нулевок ощутимо хуже в цифрах, но там почему то ни кто особо не расстраивается. А тут реально качественная база с PP в -50 по приемлемой цене, а не фантики с -40. 

Оффтоп
А нужен ли нам с тобой РР-50 в Москве за такие деньги?)) :pardon:
Кому нужен РР-50, тот и так его купит по приемлемой цене. ;) Edited by Андреас

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сори, но чет я не понял мысли...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сори, но чет я не понял мысли...

мысль простая  нам РР - 50 не сильно и нужен- так зачем за него переплачивать.

Если и более дешевые варианты А5 и илсак с РР  -40 неплохо справляются со своими задачами в наших условиях эксплуатации и в наших моторах.

А остальные и так это масло себе купят не взирая на цену, если им нужен РР   -50 ;).

понятно?

Edited by Андреас

Share this post


Link to post
Share on other sites

Личное моё мнение, что любой другой вариант с допуском Honda HTO-06 уж точно не хуже этого с допуском Volvo. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

2854р за 4 литра. на голом  гидрокрекинге без ПАО,GTL и эстеров, а собственно за что такая переплата при самой обычной рецептуре?

Слабовато, как то, не выделяется ни чем особо, нету изюминки на фоне конкурентов по рецептуре и допускам.

 

А кто сказал, что тут обычная рецептура? Если что, то тут не Afton, как в большинстве ILSAC'ов. А наверняка Lubrizol... И допуск Volvo...

А Volvo именно это масло рекомендует в свои турбодизели. А вот 5W-30 A5/B5 не рекомендует. Странно для "слабоватого масла", не правда ли?

Мы многого в анализе не видим. Например, тип загустителя и вязкость базы. Я в своё время удивился, что зимой при обилии прогревов и ХХ это масло почти не "просело" в анализе отработки.

 

По поводу стойкости загустителя в протестированных маслах 0w30 API SL ACEA A5:

0w30 Motul Eco-Nergy - вязкость просела за 3000 км с 9.95 до 9.02, т.е. на 0.93  :sad:

0w30 Valvoline SynPower FE - вязкость просела за 3000 км с 9.54 до 9.26, т.е. на 0.28  :up:

 

Ну а цены вполне приемлемые по правильному артикулу :)

Edited by Вадим_69

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×