Petro-Canada Duron Synthetic 0W-30 отработка на Toyota Curren после 4805км

[torcon 85 339]

Petro-Canada Duron Synthetic 0W-30 отработка на Toyota Curren после 4805км
Масло: Petro-Canada Duron Synthetic 0W-30
Автомобиль: Toyota Curren 1994г 3s-fe АКПП правый руль.
Общий пробег на одометре: 270 000км
Пробег на масле: 4805км
Доливки масла: один раз 300-400ml влил.
Присутствие отложений в двигателе: есть, видно после вскрытия и по горловине.
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: Зимний с морозами -25 -36.
Срок эксплуатации: 2 месяца С 15 Января примерно по 15 марта.
Топливо: Бензин Лукойл 92й Нефтяной
Режимы: 80% город (пробки каждое утро по часу), 20% трасса.
Фильтр масляный: Purflux
Фильтр воздушный: OEM Denso Toyota
Объем заливаемого масла: 3.8 литра
Отбор масла: Шприцом медицинским 150ml + кембрик чистый 25см - через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: Периоды смены 5000км, около 3х раз, масла Petro-Canada Duron Synthetic 0W-30 и Petro-Canada Supreme 5W-30. То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Свежее масло из той же канистры что было залито.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/4952-petro-canada-duron-synthetic-0w-30-api-sm-torcon/page__gopid__145137?do=findComment&comment=145137

Отработанное масло после 4805км


Комментарии: На масло пришлись самые морозы. Издевался на этом масле экспериментами на вроде этого

Так же на этом масле были проблемы с топливом, "не ехала", и был случай стартером крутил долго, форсунки лили но топливо не поджигалось. Никогда особенно не прогреваю, так завел - вышел из дома - поехал. Думал будет больше железа, двигателю 18й год, капиталки не было не разу. Обрадовало что по железу норма.

Падение вязкости на 1ед как показывают соседние тесты - у всех так. В своей вязкости 0W30 остался и запас еще есть.
Падение щелочного числа - неплохо по моему. 5000км мало, можно 7000км на нем ездить - даже на старом жрущем двигателе вроде моего.
Кислотное число выросло до 3.25 - по моему личному мнению (лучше перебдить чем недобдить) подростет до 4-5 и все надо сливать. Не надо смотреть на то что щелочное еще есть, получится накопление кислой среды для следующего масла, и следующее масло сбросит щелочное быстре - а интервал будет тот же, в итоге будет накапливаться как снежный ком...

Температура замерзания -52 - подтверждает мои думы о том, что в этом масле используется синтетика - где то 30%-50% от всей базы. На морозе оно
полумутное, не как кряки и не как синтетика. В старых техдоках пурпоинт был около -51 - похоже на правду +- погрешности. Сейчас пурпоинт из техдоков убрали.

Зольность у свежего масла 1.28 - даже если 1.35 сильно не расстроился бы - отлично для дизельного масла.

Содержание моющих и противоизносных присадок Ca Zn P сами видите богатый, чуть выше обычных масел. ZDDP не пожалели.

Содержание продуктов износа: Свинца олова меди по нулям - рад. Ждал худшего.

Содержание Si кремния (каждый год вкрываю крышку клапанов от души мажу Si-ликовновым герметиком) ну и возможно подсос песка через изсохшиеся кольца во впускной. Воздушный фильтр меняю часто и только оригинал.

Осталось только разобраться в нижних графах инфракрасной спектроскопии. У меня она в попугаях IR Units. Жаль сравнить не с чем. Но думаю мы еще повоюем над этим. Сажа Окисление Нитрация. Это будет полезно позже.

Щелочное число испытывалось по методу ГОСТ, а не зарубежному ASTM который обычно показывает выше (как я понимаю). То есть к этому щелочному можно осторожно прибавлять 0.5-1.5, что бы получить примерно и грубо ASTM.

По анализу свежего масла создается ощущение что канадцы изготавливают соответствующее техдокам масло. Непонятки только с вязкостью при -35 - 5600 в техдоке, а у меня 3700.

Вот техдоки для сравнения с анализами для вашего удобства.
Новый
http://lubricants.petro-canada.ca/pdf/DURON_Synthetic_IM-7944E.pdf

Старый
http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_id=4238

Утвердил свои теории что Petro-Canada Duron Synthetic 0W30 хорошее масло за свои 1000-1100р.

[Itseasy 6 472]

@Нептун, читай все слова в сообщениях и про магний тоже

[Нептун 186]

Прибави магний и раздели на TBN, потом приведи реальные коэффициенты. :p

 

Петруха - 3100ppm и TBN=8.5 :down: (последний писк)

и

Пентос - 2100ppm и TBN=11.2 (устаревшее уже снятое с произ-ва)

Изменено 28 марта 2012 пользователем Нептун

[Slipa! 50]

Петруха TBN=8.5 ГОСТ 11362, ASTM D2896 TBN=9,2

Пентос TBN=11.2 ASTM D2896

Изменено 28 марта 2012 пользователем Slipa!

[Нептун 186]

9.2/ 3.1= 2.97

11.2/ 2.1 = 5.33

 

Итог 5.33/ 2.97 = 1.8 т.е эфективность моющей присадки в Петрухе практически в 2 раза :down:

 

Где Itseasy ?

[Itseasy 6 472]

@Нептун, можешь заниматься занимательной математикой дальше

только вычисли вначале по таблице Менделеева разницу в молекулярной массе кальция и магния и соответственно их вклад в щелочное, затем разложи бензиновые и дизельные пакеты на детергенты, сукцинимиды и аминные антиокислители и оцени вклад каждого в щелочное число, возьми поправку на точность лабы и достоверность ее (на БИТОГе) результатов, а только потом можно заявить о хорошем или плохом масле.

[Slipa! 50]

) Давайте еще :up: )

[Нептун 186]

@Нептун, можешь заниматься занимательной математикой дальше

только вычисли вначале по таблице Менделеева разницу в молекулярной массе кальция и магния и соответственно их вклад в щелочное, затем разложи бензиновые и дизельные пакеты на детергенты, сукцинимиды и аминные антиокислители и оцени вклад каждого в щелочное число, возьми поправку на точность лабы и достоверность ее (на БИТОГе) результатов, а только потом можно заявить о хорошем или плохом масле.

"дешевый набор для супа" Если мы будем недоверять всем тестам,что останется обсуждать?

Вапще, речь шла не о хорошем и плохом масле, а об зависимости содержания Кальция, Магния в составе моющих присадок и зависимости от TBN.

Изменено 28 марта 2012 пользователем Нептун

[torcon 85 339]

@Нептун, ну вот я же говорю тебя все обманывают и Pentosin тоже

[Itseasy 6 472]

 

Вапще, речь шла не о хорошем и плохом масле, а об зависимости содержания Кальция, Магния в составе моющих присадок и зависимости от TBN.

да ладно! а я то вот твой пост значит просто не понял

эфективность моющей присадки в Петрухе практически в 2 раза :down:

[Нептун 186]

@Itseasy, Что там говорить, за свою деньгу 150-200руб./л. Петруха просто руллитс.

Но пока на свою 0W-30 допуска 229.5/3 не получит, не бывать ей в моем картере.

[vasco 792]

Но пока на свою 0W-30 допуска 229.5/3 не получит, не бывать ей в моем картере.

Не получит там все масло "переделать" надо - а оно ей надо?

[Нептун 186]

С такой ценой нулевка 229.5, опустит весь европейский рынок. :down:

[Slipa! 50]

Я так думаю, если он получит этот допуск, он обязательно подорожает ИМХО

Он же не бесплатный

[makhno 34]

Шота какие-то показатели на холодную фантастические. Меньше 4000 - это ж сенсация. А вы все про кальций и магний. Вот уж всем зимним маслам масло.

[Javen 318]

@torcon, у тебя случаем пробка с магнитом не стоит? Я помню ты обсуждал на форуме покупку такой пробки. Если стоит, то вполне возможно что это сказалось на показателях по железу.