GToil GT Ultra Energy 0W-20 API SN свежее

[torcon 64 058]

GToil GT Ultra Energy 0W-20 API SN свежее за анализы спасибо Hybrid Club и лично форумчанину vanderkot.

 

GToil GT Ultra Energy 0W-20 API SN (VOA BASE).pdf

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; Chrysler MS 6395N; GM 6094 M; Ford WSS-M2C 947-A.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-20. 

2) Вязкость при 40С = 36,46 - можно назвать это масло экономичным среди 0W-20, обычно у них вязкость 43cst, здесь пониже. Это хорошо тем, что при утреннем запуске и пока мотор не вышел на рабочую температуру, масло будет экономить топливо, меньше сопротивляясь деталям двигателя.

3) Вязкость при 100С = 7,2 -  на горячую это масло так же экономично, ниже обычных (8.2-8.3cst). Единственное, нужно быть осторожнее в моторах, которые сильно льют топливо в виду своего конструкционного строения, и без того низкая вязкость понизится еще ниже, понижая соответственно и HTHS.

4) Щелочное число = 6,88 - среднее, моющие свойства средние. Но если посмотреть на невысокое кислотное число, 1,68 - есть большая вероятность того что масло будет медленно срабатываться.

5) Зольность сульфатная = 0,90 - это ниже обычных 0,95 в маслах такого класса. Мелочь, а приятно.

6) Температура вспышки = 220С - масло вполне термостабильно при высоких температурах.

7) Температура застывания -47С - нормальная для 0W-20, можно не боятся с этим маслом в регионах с холодными климатическими условиями. 

8) Содержание серы = 0,237 - довольно низкое содержание серы, то есть чистое базовое масло и современный пакет присадок, больше сере взяться не откуда. 

9) Органического молибдена нет - но возможно используется какой то другой модификатор трения. Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Бор как дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси. Кальций как моющая/нейтрализующая присадка.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Хорошее масло из разряда цена/качество. Ввиду низкой вязкости при 40С и 100С, есть серьезная заявка на хорошую экономию топлива. Мало серы и золы, масло можно назвать чистым на отложения. Неплохие низкотемпературные характеристики - температура застывания -47С.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

8809059408896 - GToil GT Ultra Energy 0W-20 API SN 1L 

8809059408902 - GToil GT Ultra Energy 0W-20 API SN 4L 

[vanderkot 1 083]

@WeellyTR, надо попросить @vanderkot  ;)  сделать со своего Приуса анализ отработки! Он как раз на СевенРеде1 0в20 передвигается.

 

Я готов поучаствовать по мере финансовой возможности

делали мы 2 теста с United oil на 0в16 масле http://www.oil-club.ru/forum/topic/29432-29432/ и http://www.oil-club.ru/forum/topic/29419-29419/ и никакого увеличение износа нет даже на ультра мало вязких маслах с разжижением топлива. 

 

Масло зачет можно рекомендовать в гибриды.

[torcon 64 058]

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

[warlord999 336]

Такое жидкое страшно будет заливать в солярис, хотя цена очень приятная щас

[elvis 919]

.... использует много беззольных добавок, не видимых в рамках анализа и отрабатывает очень хорошо....

есть официальная информация по этим добавкам? 

[a-ha 21 961]

@vanderkot, я именно про масло на этом Лубризоловском пакете...

[VAn12 2 294]

есть официальная информация по этим добавкам? 

 

Какого рода? Если вам нужен документ от Lubrizol, дескать, да, мы используем в таком-то масле такие-то беззольные добавки, не видимые в рамках стандартного анализа, то это фантастика. Не один серьезный производитель никогда не даст такую информацию в открытый доступ. Это же вам не виндиго и прочие бардали со своими "фуллеренами" и т.д.

Просто напоминаю всем, что в рамках наших стандартных анализов мы видим только вершину айсберга. Остальное для нас недоступно, это стоит совсем других денег, на порядок дороже. Только там уже вам распишут полный состав компонентов, развесовку баз, количество и тип модификатора вязкости и т.д. Мы лишь косвенно судим об этом, как любители. Не стоит пытаться прыгать выше наших возможностей. :)

 

А вообще, у меня есть ощущение, что в этом лубризоловском пакете вместо молибдена используется глицеролмоноолеат (GMO) :)

[petrik72 1 127]

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-20. 

... и, в принципе, может называться 0W-16. :).

Без измерения HTHS_150^оС  это масло по последним SAE J300  попадает в оба класса SAE16 и SAE20, т.е. точно идентифицировать невозможно только по KV_100оС.

Изменено 2 марта 2018 пользователем petrik72

[torcon 64 058]

Тут дело вот в чем, подразумевает ли этот пакет присадок, создание из него масла 0W16... А так да согласен :)

[H5N1 1 981]

Тут дело вот в чем, подразумевает ли этот пакет присадок, создание из него масла 0W16... А так да согласен :)

Думаю, вязкость определяет база, а пакет присадок более-менее одинаковый для одной линейки масел разной вязкости

[torcon 64 058]

Производитель пакета же пишет в рецептуре какую вязкость масла и каких допусков из него можно сделать. Он разрабатывал и тестировал этот пакет именно под определенные вязкости и допуски. Просто я не знаю, есть там 0W16 или только 0W20, под 0W-16 может отдельный пакет присадок идет.

[H5N1 1 981]

под 0W-16 может отдельный пакет присадок идет.

У нас нет анализов 0w16, чтоб так утверждать. Глянул ильсаки одной линейки 0w20 и 5w30 - одинаковый пакет.

ИМХО, под 0w16 будет отдельный пакет, когда примут GF-6/API SN+.

[Silence 337]

А точно это новый лубризоловский пакет?

зря я севен ред недооценивал

[slava2013 179]

Самое интересное, что Ханвал сам теперь занимается продажами,представительство открыли новый сайт..а MSDS не качаются.

Изменено 2 марта 2018 пользователем slava2013

[slava2013 179]

А точно это новый лубризоловский пакет?

зря я севен ред недооценивал

точно

[_Lord_ 263]

Откатал это масло 5 тыс. Только на этой неделе слил. Анализ делать не стал. Не сомневаюсь, что он был бы хорошим.

Но субъективно масло не понравилось. Двигатель работал громко. И за 5 тыс. съело весь щуп. Двигатель у меня подъедает масло, тем более зимой. Но полностью сухой щуп на такой интервал ещё ни одно масло мне не оставляло. Жидковато для 20-го Приуса. 30-кам будет нормально.

К слову сказать, сейчас Alphas залил, в нём хорошая порция молибдена. Двигатель затих даже на высоких оборотах. Всё-таки молибден это вещь :up: