Перейти к содержанию
Антифризы Felix!
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
kokos_

Hyundai Solaris 1,4(G4FA) 2011 г. 94000км

Рекомендуемые сообщения

1) Hyundai Solaris 2011 г.
2) 1.4(G4FA)
3) Точное название масел и вязкостей на которых ездили:

    1 - 4500 заводская заливка

    4500 - 9363 Shell 5w40(дилер)

    9363 - 29486 Shell 5w40(дилер)

    29486 - 45000 Shell 5w-30(дилер)

    45000 - 60500 Shell 5w-30 AM-L(дилер)

    60500 - 73660 Shell 5w-30 AM-L(самообслуживание)

    73660 - 79600 Shell 5w-30 AM-L(самообслуживание)

    79600 - 87287 Shell 5w-30 ECT C3(самообслуживание)

    87287 - 91710 Shell 5w-30 ECT C3(самообслуживание)

    91710 - н.в.     Petro-Canada SS 5w20(самообслуживание)
4) Интервалы смены (разные)
5) 92(разный, даже дешманские заправки), 95;
6) режимы на каждых промежутках разные, но преимущественно 85% город. В лучшие времена смещение в сторону трассы 60% город / 40% трасса.

 

Итак, причина вскрытия, начала потеть крышка клапанная - замена прокладки КК и проверка зазоров клапанов + посмотреть какой тихий ужас под крышкой. Прокладка в ужасном состоянии но еще держала вполне годно. Зазоры все ушли от заводских впуск 0.20(заводской) не влазил, 0.15 заходил без проблем(допускаются +-0.05 расхождения). Выпуск 0.25(заводской) гуляет(1 клапан в заводском допуске), 0.30 не влазит, кроме 2 клапанов. Там зазор ~0.31. Цепь ГРМ не весит, на сколько удалось разглядеть сверху натяжитель, на  3-5 зубчиков вылез. На звездочках фазовращателей отчетливо видны следы от цепи, выработка присутствует.

 

Хоть двигло весь в лаковых отложениях, под крышкой были сажевые отложения, но двигатель масло не употребляет, что радует. Дальше после насилования дилерскими интервалами и гуталином, будет переход на *w20 масла. Буду наблюдать за аппетитами. К слову сейчас и интервалы будут выдерживаться щадящие и бензин уже последние 20тыс льется на нормальных заправках. Но в начале машины изнасиловали.

 

За фото сорян, уже усталость была, и не проверил качество сделанных фото.

post-36480-0-73387200-1519488066_thumb.jpg

post-36480-0-10242400-1519488136_thumb.jpg

post-36480-0-49395100-1519488148_thumb.jpg

Изменено пользователем kokos_

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

Выбор масла в большей степени диктовать должен режим эксплуатации. И в тех условиях в которых машина эксплуатируется большее кол-во времени 0w20 начисто выиграет у других. Хотя думаю надо будет изучить параметры 0w30 масел, возможно там будут интересные варианты.

если мануал предписывает-пожалуйста,но если мануал позволяет всё, превозносить одно нелепо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


ЛУКОЙЛ, ГАЗПРОМ, ЦИК, KIXX дешевы и хороши. (Если есть более дешевое масло ...)

 

Я планирую Idemitsu Zepro 0w20(0w30) / Petro Canada SS 0w20(0w30)  + не затянутые интервалы смены.

 

 

 


превозносить одно нелепо.

Нелепо в чисто городском режиме по 4км до работы и с работы круглогодично лить 5w40(например), хотя мануал не запрещает. Мануал это бумажка, которая показывает в пределах каких границ можно развернуться. А твой режим эксплуатации четко будет указывать какое масло нужно лить в пределах этих границ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я планирую Idemitsu Zepro 0w20(0w30) / Petro Canada SS 0w20(0w30) + не затянутые интервалы смены.

 

Нелепо в чисто городском режиме по 4км до работы и с работы круглогодично лить 5w40(например), хотя мануал не запрещает. Мануал это бумажка, которая показывает в пределах каких границ можно развернуться. А твой режим эксплуатации четко будет указывать какое масло нужно лить в пределах этих границ.

вот всегда одно и тоже,диванные эксперты умнее инженеров и производителя)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вот всегда одно и тоже,диванные эксперты умнее инженеров и производителя)

Какой бы инженер не был умный, российскую народную дурь ему не просчитать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Итак,

после вскрытия КК накатали чуть меньше 1тыс. км. и за это время ушло пол щупа от максимума. Когда я регулировал клапана довел уровень масла до максимума, потому как изначально при заливке масла было середина по щупу, остовлял доливку до удачного случая. Такой быстрый уход масла естественно насторожил + не совсем добрые звуки в холодные дни зимы...

 

180410_172009.thumb.jpg.2020c724514ef8216ff5d2b581896170.jpg180410_172013.thumb.jpg.f6053a1ea416d14be29a2a65a7ace86d.jpg180410_173040.thumb.jpg.5e107b5675d3edfba9c31e602d456d48.jpg180410_173135.thumb.jpg.f86437707ae35cb11c699ed1d5f20427.jpg180410_173142.thumb.jpg.33c6efe5ff7a754b31e7516ba7a98484.jpg

 

 

Посмотрели (фото)1, 2(фото нет, в засветах), 4(фото) цилиндры. картина +- одинакова во всех.

 

Не ел двигло масло это я точно уверен, тем более в таких объемах сразу бы было видно. В любом случае я ожидал увидеть задиры(может легкие) из за такой эксплуатации авто, но не в первом же цилиндре. Это каталик развалился что ли? В ближайшее время как доберусь до гаража, попробую раскрутить место стыка выпуска с банкой где катализатор, посмотреть что к чему :D

 

Ожидаемо, но печально. Это не двигло плохой, это паскуды дилерские, которые абсолютно новых автовладельцев не обучают, как правильно нужно ухаживать за машиной ну и сам владелец конечно...

 

Изменено пользователем kokos_

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Несколько вопросов:

1. Есть ли фото свечей при эндоскопии;

2. Какой объем масла входит от мин до макс по щупу;

3. Последняя 1000 км - сколько это в мч.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1. Свечи были меняны при работах в первом посте. На нижней часте резьбы есть чернота, мое мнение это сгоревшее масло.

2. сказать точно не могу, но от середины щупа до максимума ~200мг, на глазок что называется :D

3. 27 км/ч средняя = 37. Основное время у меня дедушка тошнотил по городу, была точно одна поездка в Москву(200км).

 

Масло отходило уже 4тыс при 35 средней = 114, так что было еще вполне живое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 минут назад, elvis сказал:

Несколько вопросов:

1. Есть ли фото свечей при эндоскопии;

2. Какой объем масла входит от мин до макс по щупу;

3. Последняя 1000 км - сколько это в мч.

1. Свечи были меняны при работах в первом посте. На нижней часте резьбы есть чернота, мое мнение это сгоревшее масло.

2. сказать точно не могу, но от середины щупа до максимума ~200мг, на глазок что называется :D

3. 27 км/ч средняя = 37. Основное время у меня дедушка тошнотил по городу, была точно одна поездка в Москву(200км).

 

Масло отходило уже 4тыс при 35 средней = 114, так что было еще вполне живое.

 

Думал сивик посмотреть, но чет даже нет и повода тратить на это время, уверен что все пучком :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Т.е. где то 1л масла на 200мч. Терпимо.

У меня с таким расходом зепро 0-20 видны белые крупинки на боковом электроде и форфоре центрального.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 минут назад, elvis сказал:

У меня с таким расходом зепро 0-20 видны белые крупинки на боковом электроде и форфоре центрального.

Слушай, у тебя же тоже штатные свечи должны быть иридиевые и рассчитаны на сервисный интервал 100тыс.? Сколько вообще они у тебя ходят, а то им тяжко же приходиться от жора масла :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

kokos_ неужели так сильно отличается щуп у G4FA и FC? Полщупа- это не 200гр, это в районе 500гр должно быть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
53 минуты назад, Booster сказал:

kokos_ неужели так сильно отличается щуп у G4FA и FC? Полщупа- это не 200гр, это в районе 500гр должно быть

ну сколько я заливал это точно не 500. Надо посмотреть сколько в банке осталось, у PC вроде банка со шкалой была.

 

Совсем забыл уточнение, мне кажется не то чтобы важным, а не понятным. Задраны все стенки задние. На передних мы не заметили криминала...

Изменено пользователем kokos_

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, kokos_ сказал:

ну сколько я заливал это точно не 500. Надо посмотреть сколько в банке осталось, у PC вроде банка со шкалой была.

 

Совсем забыл уточнение, мне кажется не то чтобы важным, а не понятным. Задраны все стенки задние. На передних мы не заметили криминала...

У меня скоро смена, тоже посмотрю сколько по щупу масла.

 

то уже особенности работы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

kokos_ , меня больше волнует объём угораемого масла, после которого начнут залегать кольца.

Свечи иридиевые NGK, по регламенту ХМР замена на 120 тыс.км.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Но лучше 90000км

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×