Перейти к публикации

Жесточайший (>40 000 км) перекат масла на 6В31


Рекомендованные сообщения

Разговариваю сегодня с товарищем. 3,5 года назад купили ему машину, Mitsubishi Outlander XL 3.0 

Машина была ляля, пробег 70 или 80 000км. Водитель он начинающий.

В общем в разговоре с ним оказалось, что он уже 30-40 000 не меняет масло, я так понимаю, что крайний раз менял при покупке. Ориентировался он на уровень - минималка была прошлой весной, с тех пор наездил 10к. Ждал он, что загорится масленка - типа вот тогда и менять масло. На СТО ему долили сегодня больше 2х литров просто, чтобы уровень был.

 

Итого, что с пациентом? Как лучше, не вскрывая, вылечить или минимизировать последствия?

 

Есть Eurol-овская промывка, 10 минутка. Есть смысл использовать? или опасно?

Изменено пользователем MazdaUKR
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Ну ездит вроде и ездит... навряд ли он будет сильно заморачиваться с вскрытием...

А почему вы за чужую машину и её хозяина переживаете ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот тут точно лучше не применять промывок никаких. А 2-3 замены сделать с интервалом 3-4 тыс км, первую замену вообще через 1-2 тыс км. И потом переходить на 5-7 тыс км в зависимости от моточасов. А вообще надо под клапанной крышкой смотреть, на сколько там грязно.

При таком отношении к мотору трудно что-то советовать , возможно нужно использовать Вальволайн 0\30 с высоким щелочным для начала , думаю Вадим точнее подберёт масло для данной ситуации .

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кольца наверно подзалегли - Gzox'ом бы мотор раскоксовать. Но если не ошибаюсь, там надо много чего раскидать, чтобы добраться до свечек на башке рядом с моторным щитом.

А так по методике Белковода можно мотор полечить - тема на форуме. Всё зависит от желания владельца...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кольца наверно подзалегли - Gzox'ом бы мотор раскоксовать.

Gzox хорошая штука .

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@MazdaUKR, на этом моторе масленка загорится тогда, когда в системе останется не более литра масла :) , пусть ваш друг и далее не заморачивается и спит спокойно :)

Изменено пользователем Алекс
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@MazdaUKR, на этом моторе масленка загорится тогда, когда в системе останется не более литра масла :) , пусть ваш друг и далее не заморачивается и спит спокойно :)

А не будет так, что когда маслёнка загорится - будет уже поздно? как на Дюратеке моём, например?

Или это скрытая ирония была?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Gzox хорошая штука .

кенгуру icc300 за в2 раза дешевле тоже неплоха(вдруг пригодится).
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не надо никаких промывок. Следующий интервал- 50мч/2000км, потом можно 100мч/3-4000км, хватает недорогих масел для этих целей.

После этого ездить с эстерами5-10%, для интереса можно посмотреть конечно что там внутри

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Этот ДВС потреблядства не прощает обычно, пополнит этот товарищ ряды уже более опытных наездников заплативших эдак 100к денег за контрактный движок ;) . Или следующий кому он ЭТО скинет со страху.

 

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=68180

Изменено пользователем ZMS
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

слить старое масло залить свежее  и вперёд ещё на 40 тык :D походу хозяину авто покер а мы возможно узнаем скока мотор может выдержать

кстате из этой же серии в том-же регионе (украина) тока новая машина ваз2107 не смогла проехать 40 тык на заводском масле, прошла тока 37 тык и масло кончилось, мотор поймал клина.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А не будет так, что когда маслёнка загорится - будет уже поздно? как на Дюратеке моём, например?

Или это скрытая ирония была?

Именно так и будет - поздно, ирония конечно тоже была :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А почему вы за чужую машину и её хозяина переживаете ?

С таким походом к эксплуатации автомобиля предлагаю вообще не менять масло. Ездить пока авто не умрёт как лошадь. А после идти за новой "лошадью" :)
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С таким походом к эксплуатации автомобиля предлагаю вообще не менять масло. Ездить пока авто не умрёт как лошадь. А после идти за новой "лошадью" :)

Тут скорее другой подход используется: у соседа корова сдохла. Мелочь, а приятно :D . 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подход конечно странный.

Просят совета, а все обсуждают хозяина и какой он. А также предвкушают скорый конец.

Похоже что тему можно закрывать

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подход конечно странный.

Просят совета, а все обсуждают хозяина и какой он. А также предвкушают скорый конец.

Похоже что тему можно закрывать

Прочитайте первый пост темы. Хозяину авто глубоко фиолетово что там с двигателем. Товарищ не безразличный больше обеспокоен что там внутри :)
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...