Масло в Ваз Приора

[ogassi3 3]

Подскажите....

Машина новая, 16 клапанная.

Эксплуатация в основном трасса.

Замена каждые 7.500 км.

Подойдёт Лук армотек 5V30 А5?

Или что то другое???

[Dimcho 1 069]

ну что у него не так, по сравнению с тем же лукойл люкс полусинтетика API SL?

ну я что ли вам классификацию API должен пересказывать чем один от другого допуск отличается? Автоваз решил что не ниже SJ. У Супера SG. у Люкса SL. Выбор очевиден.

Хотите следом за инженерами ваз проверить что будет/не будет от SG - без проблем.

Изменено 20 февраля 2018 пользователем Dimcho

[GenaM 120]

 

 

опечатался видимо спец с техподдержки? не вижу такого масла в ассортименте - ЛУКОЙЛ ЛЮКС SAE 15W-40

нет, не опечатался, он открыл ассортимент и посмотрел согласно вазовской таблице, что и школьник сделает на 5, а в его ассортименте этот лук есть, а то что его нет нынче в продаже ему не вдомёк, раньше же был.

[Novichok 381]

ну я что ли вам классификацию API должен пересказывать чем один от другого допуск отличается? Автоваз решил что не ниже SJ. У Супера SG. у Люкса SL. Выбор очевиден.

Хотите следом за инженерами ваз проверить что будет/не будет от SG - без проблем

интересно, что одобрение Автоваза то есть на такое древнее масло... Оно просто в терминологии ВАЗа имеет класс пониже, чем класс масел типа Лукойл Люкс API SL...что касается параметров, если просто смотреть на паспорт качества, то бросается только высоковатое MRV и кислотность, в сравнении с люксом. а в остальном нормальное же масло на 5000 км...

я не рекламы ради, просто для самого себя интересно понять, чем оно опасно (именно опасно) для приоровского двигателя на короткий интервал?

tds_lykoil_syper_v.1.4_06.04.2016_rus.pdf

[Dimcho 1 069]

Вы пакеты присадок по паспорту Лукойл умеете определять?

[GenaM 120]

 

 

чем оно опасно (именно опасно) для приоровского двигателя на короткий интервал?

Большие температурные отложения на поршнях

повышенный износ при нагрузках, т.к. HTHS этого масла будет 2.9 (из вытекающих) ну и т.д..

 

 

интересно, что одобрение Автоваза то есть на такое древнее масло...

в копейки экономным тоже нужно что то лить ;)

[Novichok 381]

Вы пакеты присадок по паспорту Лукойл умеете определять?

по идее тема поста затронута уже в разных ветках. 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8702-pomogite-nachinajushemu-kalinovodu/?p=217565

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8731-lukoil-super-psin-i-mineralka-i-priora/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22251-lukojl-super-5w-40-api-sgcd-oao-avtovaz/page-7

а насчет паспорта - ну пакет определять я не могу, но значения уровня кальция , фосфора и цинка там указаны и я поэтому паспорт ранее прикрепил...

в одной из веток была дискуссия насчет того, каким методом там мерили зольность, что по факту она может быть высокой...

кстати в одной из указанных выше ссылок говорится, что в свежих мануалах ваз не рекомендует что-то ниже, чем API SL. так что если следовать такой рекомендации, то вопрос насчет супера отпадает :)

[Novichok 381]

 

повышенный износ при нагрузках, т.к. HTHS этого масла будет 2.9 (из вытекающих) ну и т.д..

 

 

спасибо за ответ! а почему решили что HTHS будет 2.9?

[GenaM 120]

 

 

а почему решили что HTHS будет 2.9?

Потому что у всех аналогичных старых масел он такой, и даже у современного РН Максимум 5W40 SL/CFтоже 2.9.

[Novichok 381]

Потому что у всех аналогичных старых масел он такой, и даже у современного РН Максимум 5W40 SL/CFтоже 2.9.

и все-таки на чем основано это Ваше мнение? я посмотрел стандарт SAE J300 , он раньше действительно для 5W40 масел предполагал значение HTHS 2.9, но в последних редакциях этого стандарта уже для масел этого класса вязкости указано 3.5

и мне не понятно, по каким стандартам лукойл делает масло супер 5W40   :)

[GenaM 120]

 

 

я посмотрел стандарт SAE J300 , он раньше действительно для 5W40 масел предполагал значение HTHS 2.9

:) а SG у нас значит более свежий допуск? соотнеси что к чему) если подробно, то вечером, т.к. найти старые доки сложно (долго), может правда у Бармалея в базе чего и найдётся.

[GenaM 120]

Что касаемо Роснефти, то @lecha выкладывал

[Novichok 381]

Что касаемо Роснефти, то @lecha выкладывал

ну и к чему тогда все эти переживания по поводу HTHS ("должно быть не менее 3,5") у масел классов вязкости 5W30, 0W30, если даже у масел класса вязкости 5W40 самим же производителем масла (в частности Роснефть) говорится о HTHS 2.9.....

[apologize 2 980]

ну и к чему тогда все эти переживания по поводу HTHS ("должно быть не менее 3,5") у масел классов вязкости 5W30, 0W30, если даже у масел класса вязкости 5W40 самим же производителем масла (в частности Роснефть) говорится о HTHS 2.9.....

Голову себе не забивайте чем попало. В указанном выше образце от Роснефти вообще не производился замер HTHS, просто указали минимально допустимое значение.

[Novichok 381]

Голову себе не забивайте чем попало. В указанном выше образце от Роснефти вообще не производился замер HTHS, просто указали минимально допустимое значение.

да я и не забиваю. просто 2.9 стоит также и в колонке "Фактическое значение" :)

[KotKamelot 1 862]

и все-таки в терминах более осязаемыех (щелочное число, зольность, сера, что еще?) можно понять что реально мешает использовать такое масло как лукойл супер http://www.oil-club.ru/forum/topic/22251-lukojl-super-5w-40-api-sgcd-oao-avtovaz/?p=581923 в двигателе 21126 с интервалом замены 4-5 тысяч?

Я думаю в 126 моторе уже идут "не правильные" кольца и поршня, с тонкими дренажными отверстиями для стока масла и поэтому повышенные требования. И типа API SJ лучше сопротивляется отложениям и вероятность закоксовывания меньше чем на API SG.

По факту - что полезнее 4-5 тыс км на SG или 7-10 тыс на SJ,SL,SN - вопрос спорный. По крайней мере 4-5 тыс км на SG какого то повышенного износа по сравнению с SL не дают.