Rist74 0 Опубликовано: 18 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 18 февраля 2018 Знатоки, помогите с выбором качественного масла для этого двигателя. 1. Toyota Land Cruiser 100 99 г Руль правый 2. 4.7 Бензин (2UZ-FE) 3. Объем масла (сухой двигатель 8,0 л.) - (заправочный 6,7 л.) 4. г. Новороссийск (Юг) , морозы редкость, бывает минус 5-7, а вот жара до +45 5. 95% Бездорожье (горы) 6. Планирую менять масло 3-5 тыс. км. (точнее раз год) 7. Катализатора нет, сажевых нет. 8. Марки - доступно почти все, чего нет - закажу и привезу. 9. Рекомендации по мануалу : до 2003г. - API SH и выше. Машина серьезно перестроена, в итоге значительно увеличен вес и стоят большие (40") колеса, которые тяжело крутить. Условия эксплуатации - 95% бездорожья. Часто тяжелого (бездорожья) и часто на высоких оборотах. Возможны - перегревы. Заранее, спасибо... С уважением Константин. P.S. Недавно на этой машине умер дизель 1HZ (стуканул) был на Liqui Moly Molygen 5W40 Вскрытие, поломок в масляной системе не обнаружило. От сюда, страхи и сомнения в выборе. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rist74 0 Опубликовано: 19 февраля 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2018 Amsoil это конечно топовое масло, крепкое, синтетическое, тут без вопросов. Но дорогое. :) CJ-4 это гидрокрекинг, крепкое масло для тяж условий :) Если верно понял? Хочешь потратить лишние деньги, возьми Amsoil - будет мотору хорошо! Хочешь чтоб было хорошо, не немного съэкономить - возьми например Petro-Canada Duron-E 10W-30 - или это будет еще лучше? (и к тому-же дешевле!) Немного поясню - вопрос в экономии не стоит (пробеги слишком малы, чтоб экономику считать). 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
H5N1 1 981 Опубликовано: 19 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2018 Бери Амсойл тогда. Только учти, тогда чугунный 2UZ-FE в связке с Amsoil тебя переживет :) 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rist74 0 Опубликовано: 19 февраля 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2018 Бери Амсойл тогда. Только учти, тогда чугунный 2UZ-FE в связке с Amsoil тебя переживет :) Спасибо... Повеселило!!!! :))) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 044 Опубликовано: 19 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2018 Нет Amsoil это не лишние деньги, это если можешь себе позволить лучшее... 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rist74 0 Опубликовано: 19 февраля 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2018 Нет Amsoil это не лишние деньги, это если можешь себе позволить лучшее... Спасибо!!! Невероятно, приятно... Спасибо. За такие оперативные и профессиональные ответы!!! Очень важно знать... что есть сайт-форум где так, легко отвечают и так много знающих людей!!! Я рад что сюда, попал!!! Еще раз - СПАСИБО!!!! 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gaffer 3 257 Опубликовано: 20 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 20 февраля 2018 Я Вас правильно понял...? Вы советуете в бензиновый двигатель - масла для дизеля? Это как бы убер вариант на случай жарких и затяжных карабканий в гору с тяжёлым прицепом. ;) Для собственного веса машины вполне хватает SAE 10W-30 в исполнении ILSAC GF-5, при этом тип синтетического базового масла не имеет значения - читай, ПАО и эстеры совсем не решают уже. :) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gaffer 3 257 Опубликовано: 20 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 20 февраля 2018 Например Petro-Canada Duron-E 10W-30Очень жёстко работают моторы на этом варианте, категорически не советую его. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.