Rist74 0 Опубликовано: 18 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 18 февраля 2018 Знатоки, помогите с выбором качественного масла для этого двигателя. 1. Toyota Land Cruiser 100 99 г Руль правый 2. 4.7 Бензин (2UZ-FE) 3. Объем масла (сухой двигатель 8,0 л.) - (заправочный 6,7 л.) 4. г. Новороссийск (Юг) , морозы редкость, бывает минус 5-7, а вот жара до +45 5. 95% Бездорожье (горы) 6. Планирую менять масло 3-5 тыс. км. (точнее раз год) 7. Катализатора нет, сажевых нет. 8. Марки - доступно почти все, чего нет - закажу и привезу. 9. Рекомендации по мануалу : до 2003г. - API SH и выше. Машина серьезно перестроена, в итоге значительно увеличен вес и стоят большие (40") колеса, которые тяжело крутить. Условия эксплуатации - 95% бездорожья. Часто тяжелого (бездорожья) и часто на высоких оборотах. Возможны - перегревы. Заранее, спасибо... С уважением Константин. P.S. Недавно на этой машине умер дизель 1HZ (стуканул) был на Liqui Moly Molygen 5W40 Вскрытие, поломок в масляной системе не обнаружило. От сюда, страхи и сомнения в выборе. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gaffer 3 257 Опубликовано: 19 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2018 (изменено) Petro-Canada Supreme Synthetic 10W-30 или Kendall Super-D XA 10W-30 и масляный фильтр в типоразмере C101. Изменено 19 февраля 2018 пользователем Gaffer 3 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimcho 1 060 Опубликовано: 19 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2018 Liqui Moly Molygen 5W40Простите за вопрос не в тему, а кто вам посоветовал лить это и чем аргументировали?По теме... как написали выше, "крепкие" 10W-30 ваше всё. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gaffer 3 257 Опубликовано: 19 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2018 вопрос не в темуДа, вообще в SAE 5W-40 есть наиболее пригодные варианты, типа 76 Triton ECT, например. :) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gloryk 919 Опубликовано: 19 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2018 А почему не тотал рубия тир 9900 5w-30 или Мобил 1 FS 5w-30? В чем ваши 10w-30 полусинтетическое или ГидроКрекинговое 2 или 3 группы без эстеров бора и молибдена ( как правило CJ-4 10W-30 без них). Темп вспышки 237 град? Так у первых она такая же. Да и их база и пакет присадок покрепче для суровых условий и не температура замерзания от них требуется а жёсткая эксплуатация. Как вариант и такие масла надо смотреть ;) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 070 Опубликовано: 19 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2018 10W-30 с дизельным API CJ-4 например. 10W-30 API CJ-4Chevron Delo400 LE 10W-30Petro-Canada Duron-E 10W-30Mobil Delvac MX ESP 10W-30Total Rubia TIR 7900 FE 10W-30ENI i-Sigma Top MS 10W-30Fuchs Titan Cargo 10W-30Gulf Supreme Duty XLE 10W-30Shell Rimula R5 LE 10W-30 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimcho 1 060 Опубликовано: 19 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2018 Да, вообще в SAE 5W-40 есть наиболее пригодные варианты Я не о вязкости, я о ЛМ с молибденом 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rist74 0 Опубликовано: 19 февраля 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2018 Простите за вопрос не в тему, а кто вам посоветовал лить это и чем аргументировали? По теме... как написали выше, "крепкие" 10W-30 ваше всё. Посоветовал - маркетинг :D .... Аргументировал, тем что это же "Германия" и смотри какое - "зеленое".... :D ... (шутю) Вот уже несколько дней читаю форум... Только, только глаза раскрываются... и в голове - "каша" 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rist74 0 Опубликовано: 19 февраля 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2018 10W-30 с дизельным API CJ-4 например. 10W-30 API CJ-4 Chevron Delo400 LE 10W-30 Petro-Canada Duron-E 10W-30 Mobil Delvac MX ESP 10W-30 Total Rubia TIR 7900 FE 10W-30 ENI i-Sigma Top MS 10W-30 Fuchs Titan Cargo 10W-30 Gulf Supreme Duty XLE 10W-30 Shell Rimula R5 LE 10W-30 Я Вас правильно понял...? Вы советуете в бензиновый двигатель - масла для дизеля? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
lzsound 2 135 Опубликовано: 19 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2018 Я Вас правильно понял...? Вы советуете в бензиновый двигатель - масла для дизеля? Они просто крепче. В т.ч. по просадке вязкости при высоких нагрузках. От себя яб даже не среднезольные CJ-4 посоветовал, а полнозольники типа такого: http://www.oil-club.ru/forum/topic/6042-6042/ с максимально возможным содержанием противоизноски Или как достойная ( но не дешёвая ) альтернатива крепкого масла: http://www.oil-club.ru/forum/topic/24827-24827/ Но для таких условий яб выбрал первое. 3 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
apologize 2 978 Опубликовано: 19 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2018 Вот такое на лето надо лить:http://www.wlbs.ru/production/chevron/products_cat/detail.php?ID=3337 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 070 Опубликовано: 19 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2018 @Rist74, да они не смотря на то что дизельные большинство имеют безнизновые API. Например Petro-Canada Duron-E 10W-30 Спецификации: API CJ-4; API SM; Cummins CES 20081; Mack EO-N PP '07; Renault VI RLD-2 Тут боятся нечего, на таком моторе тем более. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 070 Опубликовано: 19 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2018 Правда сейчас надо сказать тенденция писать только дизельные допуски и не писать бензиновые. Но масла от этого не стали какими то не совместимыми с бензинками. Для дизелей масла обычно как раз имеют больше базового масла, выше вязкость (тебе для тяж условий как раз), и меньше полимерного загустителя. :) 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rist74 0 Опубликовано: 19 февраля 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2018 Правда сейчас надо сказать тенденция писать только дизельные допуски и не писать бензиновые. Но масла от этого не стали какими то не совместимыми с бензинками. Для дизелей масла обычно как раз имеют больше базового масла, выше вязкость (тебе для тяж условий как раз), и меньше полимерного загустителя. :) Да уж... Вот я "темный"... Сколько уже нового про масла узнал.... Сначала подумал, что прикалываетесь ;) над новичком.... Спасибо !!! :) Смотрел на Amsoil Signature Series 10W-30 - думал что выбрал... Теперь буду пересматривать, свой выбор... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 070 Опубликовано: 19 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 19 февраля 2018 Amsoil это конечно топовое масло, крепкое, синтетическое, тут без вопросов. Но дорогое. :) CJ-4 это гидрокрекинг, крепкое масло для тяж условий :) 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.