Перейти к публикации

Упало давление масла


Рекомендованные сообщения

   Здравствуйте! На днях заменил масло в двигателе, было Mobil 1 0w-40, поменял на Motul 0w30, при замене использовали очиститель масляной системы Engine Flash.

До замены масла давление было на холостых 2-2.5, стало 1-.1.2.. Так же появилась вибрация на прогретом двигателе и звук трещётки из под капота.. Машина vitz rs 1.5(2005г), Пробег 190000. Из за чего это может быть? В сервисе сказали , что насос масляный, но мне кажется это бред, до замены насос работал отлично , а тут сразу сломался? Спасибо!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

А летом какое?

Да вы, батенька, богатенький Буратино!!  ;) 0W-40-  это всесезонное, дорогое, качественное масло. "0" говорит о том, что масло держит низкие температуры,  "W" говорит о том, что оно всесезонное, а "40" говорит о том, что оно отлично работает и в жару. Не уверен, насколько можно верить, но попадалась много раз информация, что жидкие масла "0W" убегают через сальники и неплотности в моторах с большим пробегом не больше, чем 10W, или 15W. Я, например, верю. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думается мне, что 1-1,2 это не то давление, чтобы стучали вкладыши. Скорее всего это вообще в норму вписывается. Но откуда стук - надо конечно выяснять, если он в самом деле есть.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это 1NZ-FE ..?

 

attachicon.gif149.

Он самый.. 

Изменено пользователем csb88
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поменял масло обратно.. Ничего не изменилось, так же на прогретом двигателе падает давление , и звук трещётки из под капота.. На температурах до 60гр все нормально.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поменял масло обратно.. Ничего не изменилось, так же на прогретом двигателе падает давление , и звук трещётки из под капота.. На температурах до 60гр все нормально.

Фильтр заменили? Если нет, то может с ним какой трабл?

Изменено пользователем lzsound
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фильтр заменили? Если нет, то может с ним какой трабл?

2 раза меняли фильтр.. Все же думается что это вкладыши.. Говорят, что вкладыши, якобы стали сбрасывать масло..

Изменено пользователем csb88
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@csb88,вот вкладыши https://youtu.be/stMYkYz4oh0

Такой звук?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А может не всё так печально и звук такой?-





К сожалению, видео на немецком языке. Там речь идёт об устранении трещания из мотора, вызванное ударами успокоителя цепи по натяжителю цепи, когда она износилась и удлинилась: это можно и без перевода понять на минутах с 2:00 до 2:50. Лечится заменой цепи и успокоителей. При вашем пробеге, уважаемый csb88, если цепь ни разу не меняли, то вполне вероятная причина: по мере прогрева мотора масло слегка разжижается и успокоитель становится подвижнее, начинает вибрировать.
  Изменено пользователем Hubi
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А может не всё так печально и звук такой?-

 

 

 

 

К сожалению, видео на немецком языке. Там речь идёт об устранении трещания из мотора, вызванное ударами успокоителя цепи по натяжителю цепи, когда она износилась и удлинилась: это можно и без перевода понять на минутах с 2:00 до 2:50. Лечится заменой цепи и успокоителей. При вашем пробеге, уважаемый csb88, если цепь ни разу не меняли, то вполне вероятная причина: по мере прогрева мотора масло слегка разжижается и успокоитель становится подвижнее, начинает вибрировать.

 

Да , есть что то похожее.. И на сколько это критично? А вот и сам звук...  

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вскрывайте поддон и крышки шатунов (для начала !) и бугеля коренных подшипников (хотя-бы не все !) ! Дайте фото маслозаборника ! 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да , есть что то похожее.. И на сколько это критично? А вот и сам звук...  

Я сам другим наукам учился, но полагаю, что долго ездить на таком моторе опасно для него: если успокоитель от вибрации сломается, то обломки могут заклинить цепь и она может порваться ; Сама цепь по мере растяжения может перескочить через зубья звёздочек. Обе эти причины приведут к удару двух поршней по клапанам и тогда , как минимум, нужно будет капиталить мотор. Кстати, звёздочки на распредвалах тоже нужно проверять и , возможно, заменять. Это чисто моё дилетантское мнение. 

Приятель, будь доволен, если ты можешь отделаться лишь заменой привода распредвалов. Это нормально при больших пробегах. Если бы у вас провернуло вкладыши на коленвалы, то ремонт стоил бы в разы дороже.

Изменено пользователем Hubi
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если натяжитель цепи не сложно  снять то по нему будет видно насколько он "выходит" при работе.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если натяжитель цепи не сложно  снять то по нему будет видно насколько он "выходит" при работе.

И что это даст, если не знать, насколько он должен выходить максимально?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...