Течь масла из поддона - нужен совет

[kioka 0]

Добрый вечер! Бежит масло с верхнего поддона, заменить прокладку можно только вытащив двигатель. Клапанные крышки и крышка поддона сидят на герметике дирко, помогите определиться можно залить герметик для масляной системы, не разьест ли он герметик,  если можно то какой? 

[kioka 0]

А почему для тебя герметик проблема? Если бы резиновые, или ещё какие-то прокладки стояли, то не было бы проблем? Мне давно где-то в интернете попадалось мнение эксперта, что восстановление мягкости резиновых уплотнителей, прокладок и сальников лежит не на химическом пути, а на пути их замены.

Как я понял герметики масляных систем, восстанавливают размеры и эластичность резиновых деталей. Прокладка резиновая и тут вроде как все должно быть хорошо, но вот как повлияет этот состав на герметик я не знаю(крышка картера у меня только на герметике например), поэтому и боюсь

Изменено 10 февраля 2018 пользователем kioka

[Izb 1 716]

На силиконовые герметики после застывания почти ничто не действует.

По крайней мере, для герметика Eurol это так.

[kioka 0]

На силиконовые герметики после застывания почти ничто не действует.

По крайней мере, для герметика Eurol это так.

У меня дирко черный был, как я понимаю они все силиконовые или лучше уточнить?

[Hubi 82]

Как я понял герметики масляных систем, восстанавливают размеры и эластичность резиновых деталей. 

Я уже выше написал:" Мне давно где-то в интернете попадалось мнение эксперта, что восстановление мягкости резиновых уплотнителей, прокладок и сальников лежит не на химическом пути, а на пути их замены." Это не моё мнение, а специалистов, а я за что купил, за то и продаю. Например, ты зальёшь в масло какую-то приблуду и течь остановится. А кто гарантирует, что от этого не пострадают "колпачки" клапанов, сальники распред- и коленвалов,...? Я бы не лил.

[kioka 0]

Я уже выше написал:" Мне давно где-то в интернете попадалось мнение эксперта, что восстановление мягкости резиновых уплотнителей, прокладок и сальников лежит не на химическом пути, а на пути их замены." Это не моё мнение, а специалистов, а я за что купил, за то и продаю. Например, ты зальёшь в масло какую-то приблуду и течь остановится. А кто гарантирует, что от этого не пострадают "колпачки" клапанов, сальники распред- и коленвалов,...? Я бы не лил.

Я понял, вполне возможно, что так оно и есть, но ведь хочется чуда  :)

[seryoga 1]

Может попробовать протянуть это дело? Могли крепежи ослабеть.. Не знаю устройства вашего двигателя, но вдруг поможет.

[kioka 0]

А почему для тебя герметик проблема? Если бы резиновые, или ещё какие-то прокладки стояли, то не было бы проблем? Мне давно где-то в интернете попадалось мнение эксперта, что восстановление мягкости резиновых уплотнителей, прокладок и сальников лежит не на химическом пути, а на пути их замены.

Этот вариант испробовал, не помогло

[Hubi 82]

Этот вариант испробовал, не помогло

Это был ответ не мне, а seryoga. Верно?

[kioka 0]

Это был ответ не мне, а seryoga. Верно?

да, ошибся

[Hubi 82]

Добрый вечер! Бежит масло с верхнего поддона, заменить прокладку можно только вытащив двигатель. Клапанные крышки и крышка поддона сидят на герметике дирко, помогите определиться можно залить герметик для масляной системы, не разьест ли он герметик,  если можно то какой? 

Слушай, а не потому ли масло выдавливает, что у тебя в моторе система вентилляции картера неисправна? Пусть знающий моторист проверит. Я слышал, что можно и самому проверить так: на холостых оборотах мотора снять крышку маслозаливной горловины и положить на неё листок плотной (не толстой!) бумаги. Если система вентилляции картера исправна, то листок будет подпрыгивать на месте, а если неисправна, то его сдует. Воможно, что у тебя в моторе кольца на поршнях залегли, или износились и в картер прорывается так много газов, что система вентилляции не справляется , давление в картере выше атмосферного становится и масло начинает выдавливать наружу. Правда, как я понимаю, тогда давило бы и через сальники валов. Посоветуйся с мотористами.

[AndyML 1 454]

Слушай, а не потому ли масло выдавливает, что у тебя в моторе система вентилляции картера неисправна? Пусть знающий моторист проверит. Я слышал, что можно и самому проверить так: на холостых оборотах мотора снять крышку маслозаливной горловины и положить на неё листок плотной (не толстой!) бумаги. Если система вентилляции картера исправна, то листок будет подпрыгивать на месте, а если неисправна, то его сдует. Воможно, что у тебя в моторе кольца на поршнях залегли, или износились и в картер прорывается так много газов, что система вентилляции не справляется , давление в картере выше атмосферного становится и масло начинает выдавливать наружу. Правда, как я понимаю, тогда давило бы и через сальники валов. Посоветуйся с мотористами.

Интересно, земляк, бмв-город это случаем не Мюнхен?

[kioka 0]

Слушай, а не потому ли масло выдавливает, что у тебя в моторе система вентилляции картера неисправна? Пусть знающий моторист проверит. Я слышал, что можно и самому проверить так: на холостых оборотах мотора снять крышку маслозаливной горловины и положить на неё листок плотной (не толстой!) бумаги. Если система вентилляции картера исправна, то листок будет подпрыгивать на месте, а если неисправна, то его сдует. Воможно, что у тебя в моторе кольца на поршнях залегли, или износились и в картер прорывается так много газов, что система вентилляции не справляется , давление в картере выше атмосферного становится и масло начинает выдавливать наружу. Правда, как я понимаю, тогда давило бы и через сальники валов. Посоветуйся с мотористами.

С двигателем все в порядке, диагностику делал, компрессия как у нового авто. Просто кирдык прокладке, сотит 1000, а вот заменить ее

[Hubi 82]

Интересно, земляк, бмв-город это случаем не Мюнхен?

Нет. Поблизости.

[Игорь MaxOil 131]

Я бы не экспериментировал. На чём химически и физически основано действие "стоп-течей"? Как оно определяет, где заткнуть течь, в продавленной прокладке или во вкладыше? Как оно может заткнуть текушую прокладку и при этом не заткнуть маслоканалы и зазоры в кольцах? Я не понимаю.

Изменено 11 февраля 2018 пользователем Игорь MaxOil

[pickupчик 416]

@kioka, может попробовать сменить масло, например на какую нибудь минералку или что то из серии макслайф, т.е. масло которое не сушит сальники и резинки, а скорее вызывает их небольшое набухание. Течь то небольшая, встречались отзывы про валволайн макслайф который уменьшал подобные течи.