Популярное сообщение torcon 63 042 Опубликовано: 8 февраля 2018 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 8 февраля 2018 Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 05100-00161 свежее за анализ спасибо форумчанам что скинулись на него Иван Z, stranger, svetoteni, Sportage72, Che, S.Vinogradov, Silence, Shiba, TSL601, kroshka4aplin, complex, FSanek, Евген48. Масло приобретал в emex.ru у поставщика RXGL по цене 638р. Видео приемки посылки в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SN; ACEA C2. 1) Масло по вязкости удовлетворяет стандарту SAE и может называться xxW20. 2) Вязкость при 40С = 37,25 - не самая высокая вязкость для 0W-20, поэтому масло можно назвать экономичным. Оно будет экономить топливо при утренних запусках и прогревах до рабочей температуры. 3) Вязкость при 100С = 8,37 - ничего не обычного, это нормальная вязкость для 0W-20 - золотая середина. 4) Высокий индекс вязкости = 211 - масло в теории должно быть на низковязкой базе, работает в широком диапазоне температур. (Единственное, как уже сказали ребята в комментариях непонятно откуда тогда ACEA C2 которое предписывает HTHS > 2.9). 5) Щелочное число = 7.86 - среднее, достаточное для своевременных интервалов смены масла. Тут нужно понимать что выше его не сделать, зольность ограничена стандартом. 6) Кислотное очень низкое = 1,41 - норма для такого масла. 7) Зольность = 0,91 - а вот тут превышение, дело в том что заявленный стандарт ACEA C2 предписывает зольность сульфатную не более 0.8. Вероятно это ошибка, потому как по элементам присадки я не вижу с чего здесь повысится зольности. А может ошибка завода - не знаю. 8) Температура вспышки = 228С - масло вполне термостабильно при высоких температурах. Для 0W-20 прекрасная вспышка. 9) Температура застывания -48С - отличная, можно использовать масло и в сибирские морозы. Единственное что CCS при -35С мы не измеряли, но думаю у масла все нормально с этим, оно низковязкое... 10) Содержание серы = 0,324 - высоковато, но не критично. 11) Изюминка масла в том, что оно содержит органический молибден в большом содержании - это заявка на рекордную экономию топлива, низкий коэффициент трения, возможно тихую работу двигателя. 12) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция. Все как обычно. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Так же на ИК спектре наблюдается пик эстеров - скорее всего это улучшающая присадка или модификатор трения на основе эфиров + молибдена. (не базовое масло, содержание не высокое.) Вывод: Это масло действительно экономично за счет низкой вязкости и молибдена. Имеет неплохую термостабильность при высоких температурах, отличную температуру застывания -48С, можно использовать в регионах с холодными зимами. Единственное есть спорные моменты, по ACEA C2 превышена зольность сульфатная, ну и как то мало вериться что здесь HTHS > 2.9, все таки это масло низковязкое - в общем это повод для обсуждения. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 05100-00161 - Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 1L 05100-00461 - Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 4L 7 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kuroneko 2 809 Опубликовано: 1 ноября 2018 Поделиться Опубликовано: 1 ноября 2018 48 минут назад, torcon сказал: У тебя в мануале есть 0w20? Может быть только 5w20 и 5w30... Если есть то имеет смысл в регионах где ниже -30С и для экономии топлива. Можно и на 5w20 кататься, если европейская часть России и мизеры экономии не интересуют. согласие 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
firehawk1 0 Опубликовано: 1 ноября 2018 Поделиться Опубликовано: 1 ноября 2018 (изменено) спасибо, 5w20 устраивает более чем, как я понял 0w20 не далеко по свойствам ушло от 5w20. Поездки зимой-весной-осенью короткие. летом немного трасса. в городе стараюсь крутить мотор, вот и озадачился выбором 0w20/5w20/0w30. По цене понятно лучше 2 раза 5w20 чем один раз 0w30))) Изменено 1 ноября 2018 пользователем firehawk1 доп 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим_69 8 125 Опубликовано: 7 ноября 2018 Поделиться Опубликовано: 7 ноября 2018 В 01.11.2018 в 15:46, firehawk1 сказал: спасибо, 5w20 устраивает более чем, как я понял 0w20 не далеко по свойствам ушло от 5w20. Поездки зимой-весной-осенью короткие. По свойствам это масло кардинально отличается от 5W-20 сверхвысоким индексом вязкости. И именно в условиях коротких поездок это кардинальное отличие начинает играть всеми красками 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
val_kaz 521 Опубликовано: 7 ноября 2018 Поделиться Опубликовано: 7 ноября 2018 5 часов назад, Вадим_69 сказал: По свойствам это масло кардинально отличается от 5W-20 сверхвысоким индексом вязкости. И именно в условиях коротких поездок это кардинальное отличие начинает играть всеми красками А повышенный индекс вязкости чем добиваются? Загустителем? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Skif_tlt 10 906 Опубликовано: 7 ноября 2018 Поделиться Опубликовано: 7 ноября 2018 1 минуту назад, val_kaz сказал: А повышенный индекс вязкости чем добиваются? Загустителем? в нормальных маслах базой 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
val_kaz 521 Опубликовано: 7 ноября 2018 Поделиться Опубликовано: 7 ноября 2018 Только что, Skif_tlt сказал: в нормальных маслах базой вроде базовые масла не могут иметь индекс более 120 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
a-ha 21 956 Опубликовано: 8 ноября 2018 Поделиться Опубликовано: 8 ноября 2018 (изменено) val_kaz могут ПАО - еще выше. Изменено 8 ноября 2018 пользователем a-ha 3 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим_69 8 125 Опубликовано: 8 ноября 2018 Поделиться Опубликовано: 8 ноября 2018 9 часов назад, val_kaz сказал: А повышенный индекс вязкости чем добиваются? Загустителем? И базой, и загустителем... А чем это плохо в условиях коротких городских поездок? Одни плюсы, учитывая KV40... 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
val_kaz 521 Опубликовано: 8 ноября 2018 Поделиться Опубликовано: 8 ноября 2018 12 часов назад, Вадим_69 сказал: И базой, и загустителем... А чем это плохо в условиях коротких городских поездок? Одни плюсы, учитывая KV40... какие могут плюсы у загустителя который с топливом взаимодействует? Я уверен что топливо влияет на загуститель в худшую сторону. ИВ как базой можно увеличить? Базовое масло имеет всегда очень низкий ИВ 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим_69 8 125 Опубликовано: 8 ноября 2018 Поделиться Опубликовано: 8 ноября 2018 15 минут назад, val_kaz сказал: какие могут плюсы у загустителя который с топливом взаимодействует? Я уверен что топливо влияет на загуститель в худшую сторону. С топливом всё взаимодействует А что будет с загустителем??? А анализы посмотреть для своей уверенности? ИМХО, ты слишком много уделяешь внимания второстепенным вещам (загуститель), не замечая более важные (индекс вязкости и текучесть). Вот масло, слитое в разгаре сибирской зимы, с топливом 6.4 %. Сильно просел загуститель (см. индекс вязкости)? А ведь в неслитом остатке болталось Pennzoil Ultra c ИВ=170 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим_69 8 125 Опубликовано: 8 ноября 2018 Поделиться Опубликовано: 8 ноября 2018 26 минут назад, val_kaz сказал: Базовое масло имеет всегда очень низкий ИВ Ссылки же выше кидали... А ещё есть mPAO... А ещё эстеры могут брать функции модификатора вязкости... 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим_69 8 125 Опубликовано: 9 ноября 2018 Поделиться Опубликовано: 9 ноября 2018 (изменено) Немного про индекс вязкости (VI) у некоторых гидрокрекинговых баз гр. III+ от SK - доходит до 145... Что и позволяет создавать подобные продукты. И загустителя в них не больше, чем в "классических" 0W-40. Изменено 9 ноября 2018 пользователем Вадим_69 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Silence 337 Опубликовано: 11 ноября 2018 Поделиться Опубликовано: 11 ноября 2018 А оно встречается от кого-то кроме GS? 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
val_kaz 521 Опубликовано: 11 ноября 2018 Поделиться Опубликовано: 11 ноября 2018 В 09.11.2018 в 18:26, Вадим_69 сказал: Немного про индекс вязкости (VI) у некоторых гидрокрекинговых баз гр. III+ от SK - доходит до 145... Что и позволяет создавать подобные продукты. И загустителя в них не больше, чем в "классических" 0W-40. а какой индекс вязкости у обычных баз? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген48 27 006 Опубликовано: 28 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 28 декабря 2018 Если кому интересно, то вот 4л. канистра этого масла, производитель SK 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.