Перейти к публикации

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 05100-00161 свежее


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
48 минут назад, torcon сказал:

У тебя в мануале есть 0w20? Может быть только 5w20 и 5w30... Если есть то имеет смысл в регионах где ниже -30С и для экономии топлива. Можно и на 5w20   кататься, если европейская часть России и мизеры экономии не интересуют.

согласие

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо, 5w20 устраивает более чем, как я понял 0w20 не далеко по свойствам ушло от 5w20. Поездки зимой-весной-осенью короткие. летом немного трасса. в городе стараюсь крутить мотор, вот и озадачился выбором 0w20/5w20/0w30. По цене понятно лучше 2 раза 5w20 чем один раз 0w30)))

Изменено пользователем firehawk1
доп
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 01.11.2018 в 15:46, firehawk1 сказал:

спасибо, 5w20 устраивает более чем, как я понял 0w20 не далеко по свойствам ушло от 5w20. Поездки зимой-весной-осенью короткие.

 

По свойствам это масло кардинально отличается от 5W-20 сверхвысоким индексом вязкости. И именно в условиях коротких поездок это кардинальное отличие начинает играть всеми красками ;)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Вадим_69 сказал:

 

По свойствам это масло кардинально отличается от 5W-20 сверхвысоким индексом вязкости. И именно в условиях коротких поездок это кардинальное отличие начинает играть всеми красками ;)

А повышенный индекс вязкости чем добиваются? Загустителем?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, val_kaz сказал:

А повышенный индекс вязкости чем добиваются? Загустителем?

в нормальных маслах базой

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Skif_tlt сказал:

в нормальных маслах базой

вроде базовые масла не могут иметь индекс более 120

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

val_kaz могут

ПАО - еще выше.

Изменено пользователем a-ha
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, val_kaz сказал:

А повышенный индекс вязкости чем добиваются? Загустителем?

 

И базой, и загустителем... А чем это плохо в условиях коротких городских поездок? Одни плюсы, учитывая KV40...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часов назад, Вадим_69 сказал:

 

И базой, и загустителем... А чем это плохо в условиях коротких городских поездок? Одни плюсы, учитывая KV40...

какие могут плюсы у загустителя который с топливом взаимодействует? Я уверен что топливо влияет на загуститель в худшую сторону. ИВ как базой можно увеличить? Базовое масло имеет всегда очень низкий ИВ

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минут назад, val_kaz сказал:

какие могут плюсы у загустителя который с топливом взаимодействует? Я уверен что топливо влияет на загуститель в худшую сторону.

 

С топливом всё взаимодействует :)

А что будет с загустителем??? А анализы посмотреть для своей уверенности? ИМХО, ты слишком много уделяешь внимания второстепенным вещам (загуститель), не замечая более важные (индекс вязкости и текучесть).

Вот масло, слитое в разгаре сибирской зимы, с топливом 6.4 %. Сильно просел загуститель (см. индекс вязкости)? А ведь в неслитом остатке болталось Pennzoil Ultra c ИВ=170

 

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander после 3200км Вадим_69 (UAO BASE) копия.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
26 минут назад, val_kaz сказал:

Базовое масло имеет всегда очень низкий ИВ

 

Ссылки же выше кидали... А ещё есть mPAO... А ещё эстеры могут брать функции модификатора вязкости...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Немного про индекс вязкости (VI) у некоторых гидрокрекинговых баз гр. III+ от SK - доходит до 145...

 

704407073_VIVHVIYubaseSK.thumb.png.a16e2d2f3e6ce130c114fdaa1efc3a3f.png

 

Что и позволяет создавать подобные продукты. И загустителя в них не больше, чем в "классических" 0W-40.

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А оно встречается от кого-то кроме GS?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 09.11.2018 в 18:26, Вадим_69 сказал:

Немного про индекс вязкости (VI) у некоторых гидрокрекинговых баз гр. III+ от SK - доходит до 145...

 

704407073_VIVHVIYubaseSK.thumb.png.a16e2d2f3e6ce130c114fdaa1efc3a3f.png

 

Что и позволяет создавать подобные продукты. И загустителя в них не больше, чем в "классических" 0W-40.

а какой индекс вязкости у обычных баз?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если кому интересно, то вот 4л. канистра этого масла, производитель SK:)

 

IMG_20181228_141907.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...