OM 602911 Выбор масла для легкового дизеля Мерседес

[sa300d 10]

Здравствуйте, уважаемые форумчане.

 Изучая форум у меня стали копиться вопросы. В общем, сам являюсь как будто продвинутым пользователем, но ... наверное просто трудно объять необъятное и учесть все нюансы.

 Имею классический Мерс W123 дизель. Люблю именно эту модель кузова. Езжу на таких с детства. Однако, мотор того поколения не очень устраивает, поэтому поставил поновее - серии ОМ 602.

 Это атмосферник 5 цилиндров 90 коней. ТНВД рядный, смазывается маслом из движка. Картер более 6 литров, точно ре помню уже... может 7. Долив до 1.5 литра между заменами, но имеются течи, да и мотор, бывает, кручу. 

 Пробег мотора не известен. Только я уже более 160 000 км накатал. Предполагаю, общий пробег движка давно перевалил 500 000 км. А может и ближе к 1 млн.

 Масло лил синтетику 5w40 Манол. Но рубль рухнул и тратить 5000 на замену масла раз в 5000 - 75000 км стало затруднительно. Перешёл на полусинтетику того же Манула 10W40 Дизель.

 Есть ощущение, что масло не оптимально. 

 У авто есть особенность - мотор прогревается до рабочей температуры только летом. Зимой, осенью и весной мотор почти всё время 60-70 градусов. Только в сильных пробках доходит до 90. А если мороз ниже -10 - всё, мотор не прогреется никогда.  

 Эксплуатация смешанная - трасса и Москва. Процент назвать затрудняюсь - по-разному бывает.

  Прошу совета, что оптимально заливать в такой мотор с такими особенностями эксплуатации? Мотор хоть и не новый, но масло требует только приличного.

 

 Попробовал ГазПромНефть 5W10 полусинт - мотору совсем не понравилось.

 Сейчас дизельный Тоталь полусинт 10W40.

 

Наверное, стоит разделить масло для зимы и лета? Сам понимаю, что да, но как-то всё не складывается, да и с выбором каждый раз захожу в тупик.

 

 

[lzsound 2 139]

Кстати, в магазине видел канистры Лукойла с отвратно приклеенными этикетками. Прочитать было ничего не возможно. Это у них часто так? Отчасти такая странность оттолкнула меня от приобретения этого масла.

 

Не замечал такого - все ровненько. "Авангард" на заправках Лука беру.

[AleksFreeman 1 111]

Я-Я, Russian Winter Kartonka на месте уже!

 Термостат новый. Да и работает исправно. Летом и в пробках прогревается плавно, без рывков, перегрева нет.

 Там мотор на семи ветрах - очень много свободных, открытых пространств. Думаю сделать по низу пыльник, как у современных авто.

 Лук рассмотрю. Наверное даже попробую при случае. Сейчас, мотор немного отдохнёт от Газпрома.

 

Лукойл Авангард Ультра 5W-40 API CI-4/SL вполне вариант для такого мотора: http://www.oil-club.ru/forum/topic/7654-7654/

Зы: а термостат то проверь - может завис в открытом положении. У меня все эти симптомы были как раз на подзависшем клапане термостата. Да и вообще - Russian Winter Kartonka перед радиатором на старых дизелях очень к месту ( и в салоне теплей )

Я за Лукойл Авангард Ультра 5W-40 API CI-4/SL, в двух дизельках используется, отзывы положительные! 

[sa300d 10]

Не замечал такого - все ровненько. "Авангард" на заправках Лука беру.

На заправках, полагаете, надёжнее? У них сейчас стало много франшизных, у меня к таким мало доверия.

Плюсую за Лукойл, и не обязательно Авангард, если интервалы замены 5-7 тыс км. Люкс думаю должен выдержать тоже.

И как вы вообще слышите какое масло нравится мотору, какое нет Сколько масел перепробовал - такой разницы нравится/не нравится мотору никогда не улавливал.

У меня слух острый