Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

1) Peugeot 406 2004 1.8 ew7j4
2) МКПП 

3) От + 30 до -15

4) Практически любое
5) Total

 

Воет МКПП с 1500 до 2000, был залит Mobil 1 75w90 ls вой стал меньше, но не пропал. Что можно еще попробовать из масел и помогут ли какие либо присадки?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме
@Nghtwsh, а в сервисе не намекали на ремонт коробки? ;) Может капиталка уже подходит Изменено пользователем shevrick
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вязкость для вашей коробки не верная. Для МКПП рено и пежо масло со спец допуском идёт. Иначе гарантирован вой и/или проблемы с переключением.

 

Например вот: http://www.total-lub.ru/Auto/automasla/masla/cartransmission/transmission-gear-75w-80.html Обратите внимание на допуск.

Изменено пользователем colins
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вязкость для вашей коробки не верная. Для МКПП рено и пежо масло со спец допуском идёт. Иначе гарантирован вой и/или проблемы с переключением.

 

С чего вы взяли что вязкость 75w 90 приведет к вою? Только из за того что нет рекомендаций ? Многие машины в небольших городах перемещаюится с холодными маслами в трансмисии. Завел проехал 3-5 км. и это основной пробег при городской эксплуатации.

Изменено пользователем avals
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С чего вы взяли что вязкость 75w 90 приведет к вою? Только из за того что нет рекомендаций ? Многие машины в небольших городах перемещаюится с холодными маслами в трансмисии. Завел проехал 3-5 км. и это основной пробег при городской эксплуатации.

Нет конечно. По неоднократно поднимаемым темам на форумах рено, пежо, ситроен. На данном форуме тоже были теме когда заливали топовое масло мотюль и потом мкпп переключалось с хрустом. После возврата на рекомендованное масло симптомы исчезали.

У валволина тоже есть спецпродукт для пежо ситроен рено  http://www.valvolineeurope.com/english/products/transmission_oils/multi_vehicle_products/gear_oil/cid(9424)/valvoline_gear_oil_75w-80_rpc

Изменено пользователем colins
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Утром уже заказал Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 попробую как оно будет.

Зачем GL-5 то?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Меня поражает как человек в очередной раз,заказывает масло (GL-5) которое КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя применять в механические коробки... Вот ваше масло...

 

http://www4.total.fr/Europe/Vostok/PDF/TRANSMISSION_BV_75W-80.pdf

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почитайте в руководстве по эксплуатации своей машины какой классификации должно быть ваше масло GL-4 или GL-5... 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

масло (GL-5) которое КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя применять в механические коробки

Не надо нагонять жути. Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 нейтрально к меди.

А то, что масло подобрано неправильно - здесь согласен.

Изменено пользователем TDream
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет конечно. По неоднократно поднимаемым темам на форумах рено, пежо, ситроен. На данном форуме тоже были теме когда заливали топовое масло мотюль и потом мкпп переключалось с хрустом. После возврата на рекомендованное масло симптомы исчезали.

У валволина тоже есть спецпродукт для пежо ситроен рено  http://www.valvolineeurope.com/english/products/transmission_oils/multi_vehicle_products/gear_oil/cid(9424)/valvoline_gear_oil_75w-80_rpc

Речь о вое. Что после возврата на рекомендованное масло вой исчезал?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вой и хруст, вроде разные звуки? Залил масло гуще мануального, звук от шестерен совсем пропал, хоть накатом хоть на ходу. Переключения происходят дольше, мягче, чувствуется что муфта синхрона работает а не сразу стопорит, но не хрустит ничего.

Изменено пользователем мотозак
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как говориться хозяин - барин. А инженеров которые проектировали эту мкпп под 75В-80 с присадкой уволить.

 

ПС Нести действительно нейтрально к меди хоть и ГЛ-5.

Изменено пользователем colins
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как говориться хозяин - барин. А инженеров которые проектировали эту мкпп под 75В-80 с присадкой уволить.

 

ПС Нести действительно нейтрально к меди хоть и ГЛ-5.

Никто ведь не говорил что залив не по мануалу поступил правильно. Мне непонятно, как заливка следующего по вязкости масла может привезти к вою шестерен. Масло гуще, но оно же не рядом с шестерней лежит)

Я на родном замечал, что оно мне больше непрогретое нравиться, а перегретое очень шумное.

Изменено пользователем мотозак
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как говориться хозяин - барин. А инженеров которые проектировали эту мкпп под 75В-80 с присадкой уволить.

 

ПС Нести действительно нейтрально к меди хоть и ГЛ-5.

Вы за вой аргументы приведите. С Вами не кто не спорит о том, что вязкость не по мануалу.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вой коробки не зависит от вязкости масла если коробка исправна. А вот масло не стем пакетом присадок может существенно сократить срок службы КПП. Ошибкой было не то,что человек залил 75w140,а то что было залито масло c допуском GL-5.Скорее всего просто пришло время.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...