Выбор между 0w30 Petro-Canada SS- ZIC- KIXX G1?

[костян282 23]

Собственно все масла достойные, есть их анализы, цена + - между брендами. Вопрос в следующем; подскажите пожалуйста у какого из трех кандидатов более крепкая и устойчивая к угару база, они все на гидрокрекинге это известно, пакеты присадок идентичные практически, а вот у кого из них круче этот самый гидрокрекинг?    

[Вадим_69 8 127]

В Красноярске 0W-20 зимой, 5W-30 летом Petro-Canada SS. Оба масла с Dexos1 (в отличие от 5W-20/0W-30).

Корейские кряки обычно хуже по низкотемпературным (CCS)...

Изменено 2 февраля 2018 пользователем Вадим_69

[костян282 23]

Я тут по киксу 0в20 отписывался в  35-38 течёт ещё бодро в -40-41 уже вяло но шанс даст завести . Кикс вторая  заливка в зиму в тииду 1.6 13года , угара нет пробег правда небольшой 51ткм . 

Ну вот что то душенка моя тоже склоняется более к киксу, якобы N1 в Корее :D  А вообще основной и главный критерий это наименьший угар в трассовом режиме! Да и адепты все же хотелось чтобы как то прокомментировали основной вопрос "у кого из этих кандидатов база самая крепкая"?? У петры уже в курсе что на 99.9% очищена база, да и у этих кандидатов думается не хуже! Но скорее всего из разной же нефти эти базы делаются??   

[Inzhener 4 123]

В Красноярске 0W-20 зимой, 5W-30 летом Petro-Canada SS. Оба масла с Dexos1 (в отличие от 5W-20/0W-30).

Корейские кряки обычно хуже по низкотемпературным (CCS)...

Извините, Вадим, но вот опять: дексос, дексос, дексос. И что, что его нет у 0w30? По анализу видно, что пакет присадок одинаковый с 5w30, а то, что (может быть, вероятно, скорее всего, ориентировочно, приблизительно и т.д.) база хуже, так это вилами по воде писано. Изменено 2 февраля 2018 пользователем Inzhener

[Fild12 132]

А вы ни зик ни кикс не пробовали?

Кикс трансмисионка залито в раздатку и мосты, моторное не пробовал.

У Петры 0-20  есть допуски Дексос 1, Форда и Крайслера. У Зика с Киксом  только Илсак. Маленькое, но преимущество. 

Но решать Вам.

Изменено 2 февраля 2018 пользователем Fild12

[TT865BE 131]

Зик 0в30 но ещё старый который ЛПГ на натрии без бора и молибдена ,  лью в гайку с три эсом .За зиму пробег небольшой угар присутствует в меру  . Но крутится на нём движок хорошо и в -30  ,три дня простоя , с брелка заводится (хвала свежему акб Зверь ) Гайка  .Сейчас в гайке микст из трёх масел плюс РОЕ-22 15% . Если всё устроит , продолжу эксперемент с РОЕ (есть желание победить угар масла в Гайке.

[костян282 23]

В Красноярске 0W-20 зимой, 5W-30 летом Petro-Canada SS. Оба масла с Dexos1 (в отличие от 5W-20/0W-30).

Корейские кряки обычно хуже по низкотемпературным (CCS)...

Ну вот от Вадима авторитетное мнение услышать крайне интересно :)  Тут конечно много авторитетных экспертов, ну а почему бы 0w30 круглогодично не лить? В 0w.. загустителя поболее xtv 5w.., это может сказаться на нагрузки при высоких скоростях? А трассы и зимой и летом порядком у меня!!   

[Вадим_69 8 127]

Извините, Вадим, но вот опять: дексос, дексос, дексос.

 

Из маловязких самые жёсткие требования по износу:

 

 

Почему у 0W-30 его нет - можно только гадать...

[Inzhener 4 123]

Зик 0в30 но ещё старый который ЛПГ на натрии без бора и молибдена , лью в гайку с три эсом .За зиму пробег небольшой угар присутствует в меру . Но крутится на нём движок хорошо и в -30 ,три дня простоя , с брелка заводится (хвала свежему акб Зверь ) Гайка .Сейчас в гайке микст из трёх масел плюс РОЕ-22 15% . Если всё устроит , продолжу эксперемент с РОЕ (есть желание победить угар масла в Гайке.

А позвольте поинтересоваться что за "гайка". В одной из тем один форумчанин свой авто "раиской" кличет. Что за моветон?

[Вадим_69 8 127]

ну а почему бы 0w30 круглогодично не лить? В 0w.. загустителя поболее xtv 5w.., это может сказаться на нагрузки при высоких скоростях? А трассы и зимой и летом порядком у меня!!   

 

Да можно и на 0W-30. Просто зачем летом по трассе ездить на загустителе вместо масла? А зимой, насколько понял, мотор недогретый частенько. Всё равно в Сибири масло по-любому после зимы надо сливать...

[TT865BE 131]

Ну вот от Вадима авторитетное мнение услышать крайне интересно :)  Тут конечно много авторитетных экспертов, ну а почему бы 0w30 круглогодично не лить? В 0w.. загустителя поболее xtv 5w.., это может сказаться на нагрузки при высоких скоростях? А трассы и зимой и летом порядком у меня!!   

В зиму зимнее , в лето летнее  :)  не может быть универсального масла .В чём то будет проигрыш. И надо расставить приоритет что важнее : угар или низкотемпературные свойства.

[костян282 23]

Да можно и на 0W-30. Просто зачем летом по трассе ездить на загустителе вместо масла? А зимой, насколько понял, мотор недогретый частенько. Всё равно в Сибири масло по-любому после зимы надо сливать...

Все верно, мотор не каждый день зимой достигает 90*С короткие поездки часто, но по трассе топливо что накапливается в масле за неделю, выпаривается на трассе каждые выходные поездки по трассе на 300км туда обратно. А масло меняю зимой аж 2 раза, т.е. глубокой осенью и в середине зимы а в году 3 раза! 

[Вадим_69 8 127]

А масло меняю зимой аж 2 раза, т.е. глубокой осенью и в середине зимы а в году 3 раза! 

 

У меня такой же режим - всё норм.

 

И 0W-20 с учётом периодической трассы не будет сильно "проседать" из-за разбавления топливом...

Изменено 2 февраля 2018 пользователем Вадим_69

[костян282 23]

В зиму зимнее , в лето летнее  :)  не может быть универсального масла .В чём то будет проигрыш. И надо расставить приоритет что важнее : угар или низкотемпературные свойства.

Тут вы в точку :)  Но все современные производители орут на всех этикетках "универсальное" так что бывают :D  вопрос только на сколько они универсальные!! А так да, на зиму 0в20 на лето 5в30 и никаких проблем! 

[Inzhener 4 123]

Из маловязких самые жёсткие требования по износу:

 

A5 vs Dexos1.jpeg

 

Почему у 0W-30 его нет - можно только гадать...

И что? Вы видели А5/В5"на банке PC SS 0W30? К чему эта картинка? Вот, честно, если производитель (РС) не счел нужным ввалить, как говаривал один мой косноязычный сослуживец, "несколько бабок" в получение этого самого Дексоса, значит оно ему не понадобилось из экономических соображений. Поэтому это не даёт почвы сравнивать масло, не имеющее Дексоса, в уничижительной форме с маслами этого же производителя, но имеющими его.

Если масло не имеет Дексоса, это не значит, что оно ему не соответствует.

Есть анализы, где этот безДексосник показал отличные результаты? Есть. Так о чем ещё говорить?

P.S. Форумчанин спрашивал про выбор из 0w30, а тут:"На-а тебе 0w20 и 5w30!".

Изменено 2 февраля 2018 пользователем Inzhener

[костян282 23]

У меня такой же режим - всё норм.

 

И 0W-20 с учётом периодической трассы не будет сильно "проседать" из-за разбавления топливом...

Ну понял! А в лето с моими режимами где трасса 60% город 40% и без пробок, но летом частенько в Красноярск ездим, а там пробки не то что у меня в провинциальном городке, менял раньше П13.sfe через 7-7.5т.км а петру планирую через 6.5-7.5 т.км ну думаю с моим режимом это не более 300 м.ч. должно выдерживать PC SS 5w30 спокойно такой интервал?