Wolf 0-40 или Mobil 0-40 в W221 S65AMG

[apex75 80]

Всем доброго здравия. Вопрос возник не как сравнение масел в лоб, у Мобила понятно состав пожирнее, и молибден даже есть. Вопрос как будет жить масло WOLF ECOTECH 0W40 FE в свете более простого состава [относительно Мобил], но этот Вольф есть в Бево. Масло меняют примерно на 8. Это край. Режим больше трасса, не очень быстро, 160-180, это примерно 2000 об./мин. Заливка 11 литров. Но М257 таки не чипованая Приора. Бензин 100 ЛукОйл. Предположения ? В порядке теоретических изысканий :)

 

[lzsound 2 138]

Вот это: http://www.oil-club.ru/forum/topic/31085-31085

И не думать о том выдержит или нет, синтетика на эстерах с запасом по вязкости

Масла в картере то 11 литров и смена раз в 7-8Ккм. Не перебор ли по косарю за литр для гражданской эксплуатации ( по сути )? Изменено 29 января 2018 пользователем lzsound

[apex75 80]

Масла в картере то 11 литров и смена раз в 7-8Ккм. Не перебор ли по косарю за литр для гражданской эксплуатации ( по сути )?

То есть мотор за 2,6 дешевле купить, да ? Поездка в Мск - 38 р только на бензин уходит. Бака Аи-100 хватает на 250-270 км. Бывает и на меньше. Он по 47 почти за литр.

Изменено 29 января 2018 пользователем apex75

[apex75 80]

Масла в картере то 11 литров и смена раз в 7-8Ккм. Не перебор ли по косарю за литр для гражданской эксплуатации ( по сути )?

ВОт при всём уважении, наличие масла на Бево гарантирует безболезненную жизнь.

[KotKamelot 1 865]

Мне теоретически попытаться понять - в чём уступит Вольф при всех равных ? Защита допустим чуть меньше ?  Ну чаще менять.

Есть мнение, что быть может и ни чем не уступит. Точно на это можно сказать только после серии анализов, именно серии, чтобы минимизировать погрешность.

[apex75 80]

Есть мнение, что быть может и ни чем не уступит. Точно на это можно сказать только после серии анализов, именно серии, чтобы минимизировать погрешность.

Безусловно :) Я этот вопрос буду решать по мере возникновения. сейчас грызу теорию. Ну очень не хочется в ипотеку мотор покупать  :)) надежда на то, что ПАО в составе Вольф компенсируют отсутствия молибдена.

[SUDYA DRED 977]

У вас 

 

То есть мотор за 2,6 дешевле купить, да ? Поездка в Мск - 38 р только на бензин уходит. Бака Аи-100 хватает на 250-270 км. Бывает и на меньше. Он по 47 почти за литр

 

У вас что, 35 литров на 100 км. расход по трассе? 

[OLEG 009.S 0]

Champion  ECO FLOW 0W40 FE (A3/B4-12, SN, LONGLIFE-01, Approval 229.5, A40, RN 0700/0710, 502.00/505.00 проверено. Результат более чем удовлетворительный. 

[KotKamelot 1 865]

Безусловно :) Я этот вопрос буду решать по мере возникновения. сейчас грызу теорию. Ну очень не хочется в ипотеку мотор покупать  :)) надежда на то, что ПАО в составе Вольф компенсируют отсутствия молибдена.

А что ПАО обладает какими то чудодейственными свойствами? По картинке от Castrol смазывающие свойства чистого ПАО хуже чем чистого гидрокряка, а уж чистая минералка вообще лучше всех смазывает.

Но всё таки масло это готовый продукт из базы и присадок - и уж если 229.5 получен - значит рецептура такая , что должно оно защищать от износа в пределах требований этого допуска, и поэтому теоретически не важно на ПАО или гидрокряке сделано, есть молибден или нет.

Изменено 29 января 2018 пользователем KotKamelot

[apex75 80]

А что ПАО обладает какими то чудодейственными свойствами? По картинке от Castrol смазывающие свойства чистого ПАО хуже чем чистого гидрокряка, а уж чистая минералка вообще лучше всех смазывает.

Но всё таки масло это готовый продукт из базы и присадок - и уж если 229.5 получен - значит рецептура такая , что должно оно защищать от износа в пределах требований этого допуска, и поэтому теоретически не важно на ПАО или гидрокряке сделано, есть молибден или нет.

Вот тут соглашусь полностью. Иногда себя не слышу, бывает, потому и на обсуждение общественности выношу :)

[apex75 80]

У вас 

 

 

У вас что, 35 литров на 100 км. расход по трассе? 

При некоторых режимах да. Ну не покупают АМГ чтобы ползать. Для это есть дизельный S-klasse 320. Сопротивление воздуха, кажется, не помню уже, квадратично от скорости нарастает. 200 даже Приора едет. 250 уже сил 270-300 нужно. А дальше уже очень большая ступенька мощность/скорость.Там уже аэродинамика выходит на первый план.

Изменено 29 января 2018 пользователем apex75

[SUDYA DRED 977]

При некоторых режимах да. Ну не покупают АМГ чтобы ползать. Для это есть дизельный S-klasse 320. Сопротивление воздуха, кажется, не помню уже, квадратично от скорости нарастает. 200 даже Приора едет. 250 уже сил 270-300 нужно. А дальше уже очень большая ступенька мощность/скорость.Там уже аэродинамика выходит на первый план.

Я имею представление, что такое AMG. У меня тоже в эксплуатации МВ W221 S500 и Х222 500, но такого расхода по трассе я никогда не видел. Переодически катаю G63 AMG + чип, тоже не видел такого расхода по трассе, хотя аэродинамика G класса не сопоставима с Sкой. Да, может где то в режиме тапка в пол расход и приближается к 35 литрам, но ведь вы не едете всю дорогу 250-300 км/ч. Изменено 29 января 2018 пользователем SUDYA DRED

[KotKamelot 1 865]

Вот тут соглашусь полностью. Иногда себя не слышу, бывает, потому и на обсуждение общественности выношу :)

Я думаю какая то разница может быть заметна при экстремальных условиях эксплуатации, когда дроссель открыт на 100% большую часть времени. Да и то при хорошем охлаждении и правильной работе всех систем мотора (свечи, форсунки в норме и т.д.) - это всё равно рабочие обороты мотора. А режим 2000/об мин по трассе вообще ни о чём для мотора ИМХО.

[Booster 2 228]

Масла в картере то 11 литров и смена раз в 7-8Ккм. Не перебор ли по косарю за литр для гражданской эксплуатации ( по сути )?

Спросили предположения. Я их высказал, я не считаю чужие деньги- решение принимать не мне.

[apex75 80]

Спросили предположения. Я их высказал, я не считаю чужие деньги- решение принимать не мне.

Именно, обмен мнениями в свете масла :) Ну, буду думать.......