Перейти к публикации

Mitsubishi CVTF Eco J4 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 36000 км


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

Нормальное содержание износа для 36 тыс. И вязкость вроде нормальная. Не знаете сколько начальная у этого масла свежего? И pH хороший. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Жижа зелёненькая :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нормальное содержание износа для 36 тыс.

 

J4/NS-3 я так понимаю разработали для новых коробок, которые устанавливаются на outlander lll с 2015г.в. и x-trail с 2015г.в. которые имеют уже доп.радиатор охлаждения вариатора. И вроде как у новых коробок другой ремень(внутри) Не навредит ли масло J4 в предыдущих коробках, так как вязкость отличается от J1? Меня работа ремня беспокоит на новой жидкости J4 

 

:)

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Вадим_69, дальше планируешь ее же использовать?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и x-trail с 2015г.в.

Тут уже CVT версии JF016E с жидкостью NS3. ;) Изменено пользователем Gaffer
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пробег на масле: 36000 км

А чего жидкость поменял то, были какие-то предпосылки или решил не доверять заверениям "на весь срок службы вариатора" и придерживаешься идеи расширенного сервисного обслуживания? :)
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чего жидкость поменял то, были какие-то предпосылки

 

Предыдущий анализ за 40 тыс. км, где металлы зашкаливали.

У меня зимы очень суровые, да и летом нагрузки приличные...

Следующую замену думаю сделать на 180 тыс. пробега (т.е. через 54 тыс. км).

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

дальше планируешь ее же использовать?

 

Да, залил такую же...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


NIssan категорически не рекомендуtт лить NS3 туда, где прописано NS2.   

@Вадим_69,Как раз наоборот. Вместо NS 3 нельзя применять NS 2. Это указано везде, даже на банках.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

MZ320288 это оно ?

 

Именно

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

J4/NS-3 я так понимаю разработали для новых коробок, которые устанавливаются на outlander lll с 2015г.в. и x-trail с 2015г.в. которые имеют уже доп.радиатор охлаждения вариатора. И вроде как у новых коробок другой ремень(внутри) Не навредит ли масло J4 в предыдущих коробках, так как вязкость отличается от J1? Меня работа ремня беспокоит на новой жидкости J4

 

:)

 

Вадим_69, я тогда только аут купил, особо по вариатору не углублялся. Потом уже порыл инет, собрал инфу и понял, что J4 будет хорошо вариатору. Но при цене на J4, я бы всё же использовал Idemitsu CVTF.

Изменено пользователем Дмитрий_
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Дмитрий_, у Idemitsu CVTF вязкость выше (ближе к J1) и индекс вязкости хуже - уж очень мне нравится расход топлива на Eco J4...

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...