Перейти к публикации

ELF Evolution 900 SXR 5W-40 & Renault Kaptur F4R (2.0)


Рекомендованные сообщения

ELF Evolution 900 SXR 5W-40.

Renault Kaptur F4R 2.0 6-МКПП, чип.

Общий пробег 17700 км.

Пробег на масле - 2100км, трасса/город (%) 30/70. (КАД и ЗСД считаю за трассу)

Эсплуатация - конец ноября по н.в.

Моточасы: ~70м/ч.

Проба взята по приезду в офис, 5 минут от ЗСД. Можно считать, что после трассы. Сушилась в офисе 24 часа.

Заявленный объем - 5,4л, на ТО-1 было залито ровно 5 л. Что было залито на заводе - неизвестно. Доливки не было, уровень не изменился.

 

Поскольку канал щупа изогнут, кончик щупа при выходе вероятно цепляется за стенки. Пришлось касаться им бумаги, сама капля не стекала. Частицы грязи либо со щупа, либо со стенок канала.

Бумага офисная, SvetoCopy, разрешение сканера было установлено 1200. Изображение не корректировалось.

 

В дальнейшем постараюсь делать пробы регулярно.

post-44635-0-47551800-1516796156_thumb.jpg

Изменено пользователем LoneWolf_SPb
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

@LoneWolf_SPb, Указанная ссылка ведёт на пост №6362. В нём приводится капельная проба с Дастера 2.0 Так вот края той капельной пробы мне кажутся близкими к идеалу. 

Предлагаю её сравнить по краевой зоне с пробой 2700 км. Но сильно этим не заморачиваться - просто последить за дальнейшей динамикой.

Посмотрел еще раз на сегодняшнюю пробу (2700) особо зубчатого края не увидел, пока размыто все. Но за рекомендацию спасибо.  :drinks:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ELF Evolution 900 SXR 5W-40.
Renault Kaptur F4R 2.0 6-МКПП, чип.
Общий пробег 19030 км.

Пробег на масле - 3430км, трасса/город (%) 30/70. (КАД и ЗСД считаю за трассу)
Эсплуатация - конец ноября по н.в.
Моточасы: ~132м/ч.
Проба взята по приезду в офис, после городского пробега. Сушилась в офисе 24 часа.
Заявленный объем - 5,4л, на ТО-1 было залито ровно 5 л. Что было залито на заводе - неизвестно. Доливки не было, уровень не изменился.

Бумага офисная, SvetoCopy, разрешение сканера 4800. Изображение не корректировалось.

 

Вроде как особого криминала пока не вижу. Какие будут прогнозы?

 

post-44635-0-74684200-1520415542_thumb.jpg post-44635-0-44439700-1520416003_thumb.jpg

Изменено пользователем LoneWolf_SPb
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ELF Evolution 900 SXR 5W-40.
Renault Kaptur F4R 2.0 6-МКПП, чип.
Общий пробег 19600 км.

Пробег на масле - 4000км, трасса/город (%) 30/70. (КАД и ЗСД считаю за трассу)
Эсплуатация - конец ноября по н.в.
Моточасы: ~154м/ч.
Проба взята по приезду в офис, после городского пробега. Сушилась в офисе 24 часа.
Заявленный объем - 5,4л, на ТО-1 было залито ровно 5 л. Что было залито на заводе - неизвестно. Доливки не было, уровень не изменился.

Бумага офисная, SvetoCopy, разрешение сканера 2400. Изображение не корректировалось.

 

Что скажете?

Капля ELF SXR 900 5W_40 4000 km 2018_03_28.jpg

Капля_инверсия_ELF_SXR_900_5W_40_4000_km_2018_03_28.jpg

Капля на просвет ELF SXR 900 5W_40 4000 km 2018_03_28.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Начиная с первого поста и по последний принципиальных изменений в капле не вижу.

Масло живое, хоть капля красотой картинки и не отличается... но так изначально (с первой капли серии) у Вас было.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Урфин сказал:

 

Масло живое, хоть капля красотой картинки и не отличается...

Да, видимо сказался остаток предыдущего масла, малость перекатанного.

Вот у моего коллеги свеженький Рио с пробегом 2000км, так там капля - загляденье. Как слеза младенца. :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Соглашусь капля выглядит по живому... 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ELF Evolution 900 SXR 5W-40.
Renault Kaptur F4R 2.0 6-МКПП, чип.
Общий пробег забыл посмотреть.

Пробег на масле - 5334 км, трасса/город (%) 30/70. (КАД и ЗСД считаю за трассу)
Эсплуатация - конец ноября по н.в.
Моточасы: ~194 м/ч.
Проба взята по приезду в офис, после городского пробега. Сушилась в офисе 26 часов.
Заявленный объем - 5,4л, на ТО-1 было залито ровно 5 л. Что было залито на заводе - неизвестно. Доливки не было, уровень не изменился.

Бумага офисная, SvetoCopy, разрешение сканера 1200. Изображение не корректировалось.

 

Судя по тенденции, еще сотню моточасов выдержать должно. Или я неправ?

Капля ELF SXR 900 5W_40 5334 km 2018_04_27.jpg

Капля инверсия ELF SXR 900 5W_40 5334 km 2018_04_27.jpg

Капля на просвет ELF SXR 900 5W_40 5334 km 2018_04_27.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Масло живое ещё - сужу больше по капле на просвет.

А скан не очень симпатичный... Но и бумага  SvetoCopy всё-таки рыхловата и не очень равномерно замешана, поэтому на ней капли более страшненько выглядят.

Эту серию, конечно, наверное лучше довести (ну или как минимум параллельно для наглядности) на этой же бумаге, но в целом (потом) я бы ушёл со SvetoCopy на более качественную бумагу в новой серии капель... если таковая планируется.

За ещё 100 мч совсем не уверен, если честно... зона диффузии не очень красивая.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Судя по пиле масло еще более чем живо..... Я думаю, что 100 часов отработает. 

пила.png

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, batov_071 сказал:

Судя по пиле масло еще более чем живо..... Я думаю, что 100 часов отработает. 

пила.png

У нас пилы какие-то разные. :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для зимней эксплуатации очень хорошо всё.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часов назад, LoneWolf_SPb сказал:

У нас пилы какие-то разные. :)

Я скачивал программу, что  в общей теме. "Графический редактор для цветокорекции" .

По ней и делаю ))))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ELF Evolution 900 SXR 5W-40.
Renault Kaptur F4R 2.0 6-МКПП, чип.
Общий пробег около 21500 км.

Пробег на масле - 6090 км, трасса/город (%) 30/70. (КАД и ЗСД считаю за трассу)
Эсплуатация - конец ноября по н.в.
Моточасы: ~221 м/ч.

Израсходованное топливо - 700л.
Проба взята по приезду в офис, после городского пробега. Сушилась в офисе 26 часов.
Заявленный объем - 5,4л, на ТО-1 было залито ровно 5 л. Что было залито на заводе - неизвестно. Доливки не было, уровень не изменился.

Бумага офисная, SvetoCopy, разрешение сканера 2400. Изображение не корректировалось. 

 

Бумажка, видимо, лежала с небольшим перекосом, поэтому с одной стороны граница ядра более отчетливая.

У меня пока опасений не вызывает.

 

134664167_ELFSXR9005W_406090km2018_05_15.thumb.jpg.1f43fe50d8459c5f7518769e43ac6e7e.jpg

878807124_ELFSXR9005W_406090km2018_05_15.thumb.jpg.e667b014c793b57f3fb4e5fe7ef37130.jpg

695142648_ELFSXR9005W_406090km2018_05_15.thumb.jpg.538039adaf25e2e4782edb07ddbc11e9.jpg

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ELF Evolution 900 SXR 5W-40.
Renault Kaptur F4R 2.0 6-МКПП, чип.
Общий пробег около 22100 км.

Пробег на масле - 6700 км, трасса/город (%) 30/70. (КАД и ЗСД считаю за трассу)
Эсплуатация - конец ноября по н.в.
Моточасы: ~232 м/ч.

Израсходованное топливо - не посмотрел
Проба взята по приезду в офис, после городского пробега. Сушилась в офисе 25 часов.
Заявленный объем - 5,4л, на ТО-1 было залито ровно 5 л. Что было залито на заводе - неизвестно. Доливки не было, уровень не изменился.

Бумага офисная, SvetoCopy, разрешение сканера 1200. Изображение не корректировалось. 

Настораживает то, что у пятна все отчетливее появляется заметная граница.  Хоть и с довольно гладким краем.

 

Капля ELF SXR 900 5W_40 6700 km 2018_06_01.jpg

Капля инверсия ELF SXR 900 5W_40 6700 km 2018_06_01.jpg

Капля на просвет ELF SXR 900 5W_40 6700 km 2018_06_01.jpg

Изменено пользователем LoneWolf_SPb
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я говорил к посту от конца апреля, что +100 мч будет перебором...

Масло всё ещё живое в общем-то.

Видно, что зона диффузии всё больше насыщается, но так и должно быть, конечно, бензин жжём :)

По фото на просвет видно, что совсем ушла зона самого чистого масла, поэтому 

2 часа назад, LoneWolf_SPb сказал:

...у пятна все отчетливее появляется заметная граница.  Хоть и с довольно гладким краем.

это тоже нормально - моточасы тикают, масло работает!

Следите вот за каким моментом сейчас (удобнее по фото на просвет) - цвет масла от края ядра к краю капли что бы был или одинаковый или светлел к краю.

Как только к краю будет насыщеннее, чем ближе к ядру - масло начинает сдаваться - падает диспергирующая способность.

Далее будет уже кайма по краю капли, что есть ещё не смерть масла совсем, но бережливому пользователю авто уже сливаться следует имхо...

А особо трепетно относящемуся к своему железному коню - на предыдущем этапе (повышению насыщенности от центра к краю).

Как-то так по моему мнению...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...