Масло для Nissan X-trail T31 2007 г. QR25DE

[mihnuk 0]

Добрый день.

Прошу помочь с выбором масла, сломал голову, что выбрать.

Авто купил пару месяцев назад, масло не менялось с декабря 2016 года, с того времени авто проехало 6 тыс км. Масло всегда лилось Ниссановское 5-40.

После покупки я проехал 4,5 тысячи км., в основном трассовый пробег. доливал 1 литр оригинального.

Хочу не слишком дорогое, максимум 3 тыс. за канистру 5 литров, оптимально 2-2,5 тысячи. Авто взял на долгий срок, поэтому хочется максимально качественное масло для сохранения ресурса двигателя, ну и что бы жор масла меньше был.

 

Т.к. масло не менялось уже больше года, хочу промыть двигатель. Хватит ли обычного промывочного масла (лукойл), что бы не слившиеся остатки убрать или еще промывочку пятиминутку?

 

Данные по авто:

1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. - Nissan X-trail, 2007 г.в., левый руль, пробег 47 тыс. км. (реальный!)
2) Двигатель - QR25DE бензин
3) Заправочный объем масла - 5,1 литра
4) Место обитания автомобиля. г. Ханты-Мансийск, максимум в морозы эксплуатирую до -35 (автозапуск по температуре), ниже ставлю авто на прикол и езжу на такси.
5) Режимы эксплуатации: по городу 90%, по трассе 10%, частые остановки, небольшие пробеги 5-10 км. 2-3 раза в день. За год в среднем 14-16 тыс.
6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 6-8 тыс км, весной и осенью)
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? Кажется нет
8) Что из масел доступно в регионе. Известные бренды всегда присутствуют (Мобил, Шелл, Кастрол, оригинальное), но возможен заказ в Экзистах, Автодоках и проч. магазинах других марок масел.
9) Что знаете из рекомендаций мануала (если вдруг знаете).

 

• 5-30
• Класс качества по API: SL или SM (лучше SM)
• Класс качества по ILSAC: GF-3 (примерно соответствует API SL) или GF-4 (примерно соответствует API SM)
• Класс качества по АСЕА: А1/В1, АЗ/ВЗ, АЗ/В4, А5/В5, С2 или СЗ

 

Благодарю за помощь.

 

[Tarhun 65]

Нашел тему с аналогичным авто и режимом езды http://www.oil-club.ru/forum/topic/24311-nissan-x-trail-t31-qr25de-6mt/

Уважаемый torcon привел список:

 

 

Что из этого списка имеется с наименьшим риском нарваться на подделку (при условии заказа ч/з интернет-магазины) и по цене/качеству оптимально?

. Был давно такой мотор с похожим пробегом по японии,по приезду в Россию лил в него Кастрол едге 5-30,0-30,расход был где-то 0,5литра от замены до замены,при чем в городе уровень не уходил-только по трассе.В вашем случае уже поздно лить 0-20,так как мотор уже засран и доживает свое(у не радивых собственников экономящих на масле они так и жрали масло-потом ремонт).Я бы лил на вашем месте 5-30,или 0-40 так как у этих масел на границе тридцаток,А3 или С3 Изменено 24 января 2018 пользователем Tarhun

[Tarhun 65]

А перед заменой сделали бы ещё раскоксовку,благо мотор простой и это не трудно.

[mihnuk 0]

Чаще всего угар происходит из-за деградации сальников клапанов. Для начала можно попробовать залить Bardahl Engine Stop Leak после следующей замены до следующей замены масла - однократное применение и посмотреть на угар/расход масла и потом принять решение о ремонте мотора. ;)

Нужно сделать анализ отработанного масла. :)

 

Бардаль это герметик или "конденционер" РТИ?

 

А перед заменой сделали бы ещё раскоксовку,благо мотор простой и это не трудно.

 

Лавр норм или Шуму от Митсу взять?

[svetoteni 837]

@Виктор 40, спасибо за Ваше взвешенное, обдуманное, аргументированное и подтверждённое дефектовкой конкретного мотора мнение.

Как я раньше на свете жил, не понимаю    

[stv 489]

Оригинальный  мануал по моторному маслу написан для эксплуатации на родине  в Японии,где тепличные,идеальные  условия, где бензин другого качества,где масло другого качества,дороги и т.д. В рекомендациях для эксплуатации этих движков в других странах и другие  более густые масла и другая вязкость. Главное у Япошек это экология и экономия,что не продляет  ресурс двигателя. Так что не стоит безоглядно ориентироваться на родной  мануал при эксплуатации машины в другом климате,в других условиях,в других странах. Если наплевать на ресурс,сохранность движка то вел кам.

 

Оффтоп

Классика. Старожилы уже внимание не обращают на подобные заявления "спецов", ну сколько можно))

[Gaffer 3 258]

"конденционер"

Да. :)

[mihnuk 0]

В общем для начала беру LUKOIL GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30, перед заменой делаю раскоксовку Шумой. Если не поможет, велкам ту замена маслосьемных колпачков.

Потом через 3-4-5 тыс поменяю на другое масло, если расход изменится.

[Виктор 40 34]

В общем для начала беру LUKOIL GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30, перед заменой делаю раскоксовку Шумой. Если не поможет, велкам ту замена маслосьемных колпачков.

Потом через 3-4-5 тыс поменяю на другое масло, если расход изменится.

Не колпачков а колец.

[Виктор 40 34]

Оффтоп

Классика. Старожилы уже внимание не обращают на подобные заявления "спецов", ну сколько можно))

Классика в том что, СТАРОЖИЛЫ  в силу своего высокого полета не могут опуститься до уровня обывателя, и забыли,(о чем знали в начале своего пути) что есть разные масла расчитанные для разной спец. направленности а именно, есть для ресурса, для экологиии или экономии и т.д. На один и тот же движок есть масла разной вязкости для разных стран (что такое разные страны, уверен знаете и представляете).

 

К примеру ответ одного из старожил- "От себя в 3-х словах: Арматек - максимальная защита, Адвансед - универсальная защита,Глайдтек - экономия,Кларитек - чистота. Это тоже самое что профессор не может опуститься до уровня школьника, он может только разговаривать с равными  о высшей математике. И кроме масла 0w20 больше ничего не признает."

 

А по существу проблемы- вот эта тема: http://www.oil-club.ru/forum/topic/23739-hochu-promyt-dvigatel-kak-eto-sdelat-effekti/page-27?do=findComment&comment=1088920 , там последние сообщения Кирилл2К , у него тоже проблема с масложором на Ниссане  с родным  маслом 5W40,  много есть чего полезного. Может и обойдется без замены колец.

Изменено 24 января 2018 пользователем Виктор 40

[stv 489]

 СТАРОЖИЛЫ  в силу своего высокого полета не могут опуститься до уровня обывателя, и забыли,(о чем знали в начале своего пути) .

 

Оффтоп

Ага, старожилы в совет директоров Лукойла входят :D

Изменено 24 января 2018 пользователем stv

[Виктор 40 34]

Оффтоп

Ага, они же в совет директоров Лукойла входят :D

Ага, бери выше в "Департамент переработки нефти и газа".

[Вадим_69 8 127]

Оригинальный  мануал по моторному маслу написан для эксплуатации на родине  в Японии,где тепличные,идеальные  условия, где бензин другого качества,где масло другого качества,дороги и т.д. В рекомендациях для эксплуатации этих движков в других странах и другие  более густые масла и другая вязкость. Главное у Япошек это экология и экономия,что не продляет  ресурс двигателя. Так что не стоит безоглядно ориентироваться на родной  мануал при эксплуатации машины в другом климате,в других условиях,в других странах. Если наплевать на ресурс,сохранность движка то вел кам.

 

Для начала можно почитать здесь (это про мой мотор, но для понимания сути норм., кстати, и отработки с вашего мотора можно поискать на сайте - их полно).

Потом здесь.

 

Увеличение давления при использовании той же вязкости масла даст увеличение скорости потока, но увеличение давления от увеличения вязкости масла даст снижение скорости потока. Для прокачки густого масла требуется больше давления. Когда вы переходите на густое масло, давление повышается из-за повышения сопротивления, и, следовательно, уменьшения скорости потока. Из-за того что повышенное давление наступает раньше, перепускной клапан насоса открывается раньше. В результате, при высоких оборотах, когда высокая скорость потока так необходима, она будет меньше.

Изменено 24 января 2018 пользователем Вадим_69

[Виктор 40 34]

Да я понимаю что для Вас кроме масла 0w20  больше других не существует,тенденция такая понимаешь ли. Если наконец нашли панацею от всех бед, оно же 0w20 идеальное масло,которое для вас и тех кому его насаждаете  как дудочка для крыс, которых заманили в воду, не пора ли Список масел рекомендованных для эксплуатации и Топ лучших масел ,от известных лиц. Сократить или заменить на 20, а все эти ужасные 30 и 40  в помойку. А если кто ещё вспомнит или произнесет имя 5w40 да ещё А3/В4, 10w40   или 15w50  на костёр или " отрубить ему голову".

Изменено 24 января 2018 пользователем Виктор 40

[Legion777 5 255]

@Вадим_69,Да не стоит напрягаться и тратить время - пришёл очередной новый "Великий Учитель Гуру ГСМ". 

Так что просто проходим мимо.

[Виктор 40 34]

@Вадим_69,Да не стоит напрягаться и тратить время - пришёл очередной новый "Великий Учитель Гуру ГСМ". 

Так что просто проходим мимо.

Так оно и есть- " для Вас кроме масла 0w20  больше других не существует,тенденция такая понимаешь ли."  Но это еще важнее -" СТАРОЖИЛЫ  в силу своего высокого полета не могут опуститься до уровня обывателя". Других мнений Вы не приемлете, вы же БОГИ ГСМ. А звание  "Великий Учитель Гуру ГСМ" для челяди.