Sportage II 0 Опубликовано: 20 января 2018 Поделиться Опубликовано: 20 января 2018 KIA Sportage 2.0 CRDI (D4EA) 4WD Мотор D4EA Пробег 216тык Объем заправки 5,5 Город 80%, трасса 20% - на дачу по вых. Меняю масло каждые 5-7 тыс Сажевика нет Текущий расход с пробками 14-17, без пробок 10, манера езды смешанная, на трассе 8. итак лил Я разное масло, Dragon SSU 10w40, KIA/Hyundai 5w30, Shell 5w40 HX8 но на данный момент со всех щелей прет масло это же Шелл не пойму то ли из за масла то и из-за кривруких мастеров которые меняли сальники распредвала и коленвала. какое масло лучше заливать в дизелек ? сайт зик по подбору масла рекомендует ZIC X5000 5w30 но оно вроде как полуситетика а Я в основном лью синтетику так какое же масло лить чтоб двигатель работал хорошо??? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Texacoman 2 553 Опубликовано: 21 января 2018 Поделиться Опубликовано: 21 января 2018 (изменено) Лейте то, которое прописано, только покупайте его в надёжном месте. Когда масло начинает переть сквозь сальники, то обычно предполагают две причины: 1. Сальникам пришёл капут и их надо менять )) 2. Если сальникам пришёл капут всем сразу и попёрло отовсюду, причём одновременно, а перед этим вы залили хорошее масло, то вас можно поздравить ))) - вы таки приобрели не липовый продукт, который начал отмывать двигатель, а заодно и сальники, ссохшиеся и убитые предыдущим маслом (маслами). На машинах с пробегом бывает, что сальник вроде умер, а "щели" залеплены отложениями. Поэтому покупка не контрафакта, масла с лучшими моющими свойствами, бывает чревата такими "неприятностями" ) UPD.: Синтетика сейчас - такое размытое понятие, что лучше не заморачиваться. Ориентируйтесь на температуру за бортом и рекомендации производителя. Надо 0W-30 - лейте 0W-30, надо 5W-30 - лейте 5W-30, а уж чего там вам намешали - от лукавого. Изменено 21 января 2018 пользователем Texacoman 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sportage II 0 Опубликовано: 21 января 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 21 января 2018 Лейте то, которое прописано, только покупайте его в надёжном месте. Когда масло начинает переть сквозь сальники, то обычно предполагают две причины: 1. Сальникам пришёл капут и их надо менять )) 2. Если сальникам пришёл капут всем сразу и попёрло отовсюду, причём одновременно, а перед этим вы залили хорошее масло, то вас можно поздравить ))) - вы таки приобрели не липовый продукт, который начал отмывать двигатель, а заодно и сальники, ссохшиеся и убитые предыдущим маслом (маслами). На машинах с пробегом бывает, что сальник вроде умер, а "щели" залеплены отложениями. Поэтому покупка не контрафакта, масла с лучшими моющими свойствами, бывает чревата такими "неприятностями" ) UPD.: Синтетика сейчас - такое размытое понятие, что лучше не заморачиваться. Ориентируйтесь на температуру за бортом и рекомендации производителя. Надо 0W-30 - лейте 0W-30, надо 5W-30 - лейте 5W-30, а уж чего там вам намешали - от лукавого. дело в том что у меня нет уверенности в том что сальники все таки заменили. Я купил и передал человеку который должен был поменять при замене ремня грм со всем сопутствующим. до этого масло давило но малыми порциями (на пробег 7000 км уровень почти не падал) и из за этого пришлось менять ремень грм а в итоге стало давить намного больше и масляные пятна на парковке после моего авто.и жрет масло очень много. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sportage II 0 Опубликовано: 21 января 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 21 января 2018 может 10w40 так же залить и давить меньше будет?... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sportage II 0 Опубликовано: 21 января 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 21 января 2018 думал залить ZIC TOP 5W-30 но опять же это синтетика начинаю думать что хорошее не всегда хорошо, т.е. может быть стоит залить полусинтетику и будет лучше чем синтетику 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sportage II 0 Опубликовано: 21 января 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 21 января 2018 шелл рекомендует синтетику 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sportage II 0 Опубликовано: 21 января 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 21 января 2018 а зик сам не знает чего предложить то полусинтетику то синтетику предлагает 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
apologize 2 978 Опубликовано: 21 января 2018 Поделиться Опубликовано: 21 января 2018 Любое 0/5w-30 с ACEA A3/B4 и MB229.5. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sportage II 0 Опубликовано: 21 января 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 21 января 2018 Любое 0/5w-30 с ACEA A3/B4 и MB229.5. т.е. синтетика или полусинтека роли не играет? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sportage II 0 Опубликовано: 22 января 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 22 января 2018 классный сайт такая поддержка аж не успеваю читать! кто написал Вам спасибо! 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим_69 8 125 Опубликовано: 22 января 2018 Поделиться Опубликовано: 22 января 2018 (изменено) 5W-30 Valvoline Maxlife круглогодично... Изменено 22 января 2018 пользователем Вадим_69 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
NAK 1 528 Опубликовано: 22 января 2018 Поделиться Опубликовано: 22 января 2018 @Sportage II, Total Rubia Tir 9900 Fe 5W-30 На 200-250 Мтч. Очень хороший состав масла с эстерами для поддержки чистоты: гидрокрекинг + ПАО + эстеры. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Проходящий мимо 3 808 Опубликовано: 23 января 2018 Поделиться Опубликовано: 23 января 2018 Total Rubia Tir 9900 Fe 5W-30 Только не зимой, густое оно для зимы... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alex_NN 467 Опубликовано: 23 января 2018 Поделиться Опубликовано: 23 января 2018 (изменено) Только не зимой, густое оно для зимы...Большего бреда еще не слышал... Автор темы, лейте смело Rubia Tir9900 круглогодично если хотите, масло шикарное. Так же поддержу Вадима, по поводу Maxlife 5w30. Изменено 23 января 2018 пользователем Alex_NN 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Digital Ray 436 Опубликовано: 23 января 2018 Поделиться Опубликовано: 23 января 2018 (изменено) Total Rubia Tir 9900 Fe 5W-30 могу поддержать -- для дизеля отличное масло на гидрокрекинговой основе без проблем подойдёт на всесезонное использование официальный дилер (20 литров) -- https://www.autorus.ru/catalog/maslo_motornoe/609025-maslo_total_rubia_tir_9900_fe_5w30_motornoe_20_l_174371/ . как вариант на GTL-основе (это уже не гидрокрекинг, а гораздо круче) Shell Helix Ultra ECT С2/C3 0W-30 -- http://www.oil-club.ru/forum/topic/14974-14974 эта всесезонка на голову выше по характеристикам (и немного по-дороже, но оно того ст0ит) :up: мотор крутится гораздо веселее, серьёзная защита сальников и пар трения официальный дилер -- https://www.std-shell.ru/catalog/smazochnye_materialy_dlya_transporta/motornye_masla_dlya_legkovykh_avtomobiley/shell_helix_ultra_ect_c2_c3_0w_30/?oid=1155 . цитата из анализа Вывод: Браво Shell - передовое масло на базовых маслах GTL. Очень низкая температура застывания -54С. Очень низкое содержание серы. Высокое щелочное число для такого класса масел. Не плохая термостабильность. Серьезные допуски. Очень высокотехнологичное масло. Изменено 23 января 2018 пользователем Digital Ray 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.