Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 08880-12205 жестебанка NEW свежее

[torcon 64 135]

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 08880-12205 жестебанка NEW свежее за анализ спасибо соратникам форумчанам _Lord_, vanderkot и отдельное спасибо единомышленникам из Hybrid Club.
Масло в лабораторию прислали соконфетники. 

 

Видео вскрытия банки от форумчан приславших масло:

 


 
Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

Отличительные черты масла, его особенности:
Начнем по порядку. Очень высокий ИВ (220) и, как следствие, одно из самых низких значений вязкости при 40С (35,84 cSt) практически полностью совпадают с данными msds (8,29/35,3/ИВ 223) и будут способствовать экономии топлива, а также облегчат работу двигателя в условиях зимних прогревов и коротких городских поездок. В данном случае такие значения достигнуты благодаря использованию ГТЛ в качестве базового масла, а также увеличенного количества загустителя. Однако, качество загустителя гораздо важнее его количества, а учитывая, что масло производится одним из лидеров масляной индустрии - компанией ExxonMobil - сомневаться в его качестве не приходится. В масле использован пакет присадок от Infineum, но вот место фирменного Mo-тримера заняла небезызвестная AW-присадка на основе сложных эфиров от компании Vanderbilt под названием Molyvan 855, которая также выполняет функции модификатора трения и доп. антиоксиданта. Именно она подняла окисление у текущего масла. Помимо ее отличной работы при низких температурах, особенно когда другие AW-присадки не активны, предположительно, она также хорошо борется с проблемой LSPI и в данном масле, совместно с кальций-магниевым пакетом детергентов, будет составлять основной эшелон защиты, снижая до минимума вероятность появления таких явлений. Следует также отметить и очень высокое щелочное число (9,97), и при этом невысокую зольность (0,99) масла. Способствует таким отличным значениям все тот же кальций-магниевый пакет детергентов. Не обойдем вниманием и беззольный дисперсант, в данном случае сукцинимид бора, который способствует удержанию частичек нагара/сажи/загрязнений во взвешенном состоянии не позволяя им отвердевать и откладываться на элементах двигателя, тем самым обеспечивая дополнительную чистоту мотора. Часть соединений бора выступает также в качестве EP-присадки. Температура застывания -50 почти полностью совпадает с указанной в msds (-51) и говорит нам о довольно низковязкой базе и хороших зимних характеристиках масла. Недостатки у масла отсутствуют, разве что NOACK у масла вероятно будет не выдающимся.
 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на GTL (ну собственно по пику оно не очень от гидрокрекинга VHVI отличается, на какие то мизеры пик спектра чуть выше...)

 

Вывод: В общем и целом перед нами одно из лучших масел вязкости 0W-20, замешанное гигантом ExxonMobil на последнем поколении присадок от гиганта Infineum специально и эксклюзивно для гиганта Toyota. Такое масло не имело право оказаться плохим и оно с лихвой перекрыло все ожидания. Получилось очень хорошее масло, без компромиссов, на базе ГТЛ, с чрезвычайно высоким ИВ, высоким щелочным числом и невысокой зольностью, эстер-молибдатом в составе и к тому же с оглядкой на последнее поколение допуска dexos1 gen2, учитывающего минимизацию появления эффекта LSPI у современных турбомоторов с непосредственным впрыском. Масло получилось на загляденье, пожалуй, лучшее OEM масло в вязкости 0W-20 на данный момент. (Описал VAn12 )

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
08880-12203 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 20L
08880-12205 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 4L
08880-12206 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 1L

 

Такое же только уже API SN PLus на канистре:

08880-12603 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus 20L

08880-12605 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus 4L

08880-12606 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus 1L

 

08880-13203 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A 20L

08880-13205 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A 4L

08880-13206 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A 1L

[Вадим_69 8 127]

4 часа назад, a-ha сказал:

основанные на похожем замутнении масла, как у и Идемитсу Зепро 0в20 при температуре ниже -15 -18 градусов 

 

А у 0W-20 Zepro основанные на догадках ребят 

[Gaffer 3 258]

В 12.09.2018 в 01:57, vadim_hal сказал:

Ага, на нем самом)

UOA покажешь?

[levkuz 1]

Приветствую, уважаемую публику, вопрос такой:

вчера была возможность сравнить (пощупать руками) две банки: первая - 4 л 08880-12205 как в шапке (красная канистра), второе - ее предшественник - 4 л 08880-10505 вот такое

Сложилось четкое ощущение, что у красной канистры более тонкий металл чем у серо-зеленой, больше гуляет в руках при надавливании, особо и надавливать не надо, так как тяжелая сама по себе в руках и гуляет. Смотрел в двух разных независимых друг от друга магазинах, и там и там было ощущение более тонкого металла. Вопрос - кто-нибудь еще обращал на это внимание? Говорит ли это о подделке? Или это удешевление технологии производства банок...? Брать хотел уже сегодня, теперь в раздумьях. Пайка крепления ручки - качественная, даже получше чем на серой. Шов вроде тоже достаточно равномерный и по цвету и по выполнению. Судя по форуму и в частности по этой теме в красной банке все-таки масло получше, брать в серо-зеленой не охота. Но более тонкий металл смущает. 

Машина хайлендер, 2012 г., 2GR-FE, лилось все 80 тыс прежним хозяином тойота 5-40 у оф. дилера. Хочу срочно сменить. Думал еще на генезис глайдтек 0-20, но оно ушло все из продажи куда-то, пока ничего интереснее чем тойота 0-20 не нашел из наличия. Но ситуация с подделками напрягает, а особого выбора именно по наличию 0-20 и нет в городе. Заказывать не хочу, в живую хоть можно пощупать, оценить. 

[a-ha 21 961]

28 минут назад, levkuz сказал:

пока ничего интереснее чем тойота 0-20 не нашел из наличия.

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN

NGN Future 0W-20

Profix API SN 0W-20

Petro-canada Supreme Synthetic 0W-20 API SN

Kixx G1 0W-20 API SN

United Eco Elite 0W-20 новая формула

Valvoline Synpower 0W-20

Wolf Ecotech 0W-20 FE

Fuchs Titan Syn SN 0W-20

Eurol Evolence 0W-20 API SN

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE свежее (Dexos1 Gen2)

Neste Pro 0W-20 API SN ILSAC GF-5

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2

Что-нибудь из этого есть? О подделках этих масел информации пока вроде не было

Красную канистру Тойоты в руках не держал, сказать ничего не могу...

[Oleg_23 14]

Я покупал 3 канистры. Одна из них вызвала те же ощущения, что и у Вас. Вернул от греха подальше. Здесь более подробно.

[torcon 64 135]

Oleg_23 да уходи ты с этих оригиналов, что бы не мучится при покупке каждой новой банки...  Они их строчат как из пулемета, каждый месяц новые буквы, новые уголки, новые штрихкоды, новые крышки, новые ручки, новые сварные швы. Мы сами уже не знаем где подделка, а где оригинал, и через месяц информация полностью устаревает и становится не актуальна.  В твоей теме по выбору масла уже реально все сказано ребятами, выжать нечего

[Oleg_23 14]

torcon Так уже ушел и впечатления только положительные.

[levkuz 1]

Спасибо всем откликнувшимся. Как итог, отказался от красной банки тойоты в пользу Idemitsu Zepro 0W-20 API SN

Надеюсь ничего страшного с перехода с 5-40 на 0-20 не произойдет. По результатам и ощущениям постараюсь отписаться в соответствующей ветке данного двигателя и данного масла. 

[Inzhener 4 123]

30 минут назад, levkuz сказал:

Спасибо всем откликнувшимся. Как итог, отказался от красной банки тойоты в пользу Idemitsu Zepro 0W-20 API SN

Надеюсь ничего страшного с перехода с 5-40 на 0-20 не произойдет. По результатам и ощущениям постараюсь отписаться в соответствующей ветке данного двигателя и данного масла. 

Где ветка? Очень интересно как поведет себя Ваш дв-ль при таком переходе. Скиньте, пожалуйста, ссыль, где будете отписываться.

[levkuz 1]

Скорее всего в этой ветке, машина другого поколения, но двигатель такой же, правда не подзажатый до 249. Понял пока что есть ярые почитатели и 0w-20 и 5w-30, судя по форуму. Тем много про этот двигатель и везде один вопрос - чей же мануал правильнее, наш или азиато-американский. Для себе предварительно решил что на зиму залью 0-20, прогрев, короткие поездки плюс трасса в режиме 110 при где-то 1900 об/мин. Возможно весной сменю на 5-30. 

[GaryNuman 1]

залил в тойоту рав4 2.0 второй раз это масло, немного перелил. Через 50км решил слить немного через щуп. Так вот когда слил в стаканчик пластиковый, оно черное как отработка. Почему так?

[GaryNuman 1]

[vanderkot 1 083]

6 минут назад, GaryNuman сказал:

потому что моет

[GaryNuman 1]

Тоесть ездить тысяч 8-10 и не париться ? а то есть мысли слить его и залить что-нибудь другое.

[kokos_ 551]

GaryNuman 

не париться. Это такое оптическое восприятие масла, которое смешалась с не сливаемыми остатками и уже чутка поработало. Катайте обычный интервал.