Kia Ceed 2011, G4FC

[ExEcut10NeR 31]

Пробег 104 тысячи. Причина вскрытия - не заводилась, двигатель крутился в холостую. Натяжитель цепи вышел полностью, цепь перескочила на несколько звеньев, при попытке зарядить натяжитель - заклинил. Машина все время в одних руках. Дилерское обслуживание в начале, после в сервис, пару раз лилось масло Oil Right 10W40. 

[Вадим_69 8 127]

А может на 10w40 летом ездили

 

Даже летом. Производитель авто зря что ли 5W-20 рекомендует? И лишь в крайних случаях 5W-30. А тут 10W-40.

Малая вязкость в подобных моторах не только не столько "экология", сколько более корректная работа гидронатяжителей, систем изменения фаз газораспределения и т.п.

Изменено 11 января 2018 пользователем Вадим_69

[KotKamelot 1 866]

Даже летом. Производитель авто зря что ли 5W-20 рекомендует? И лишь в крайних случаях 5W-30. А тут 10W-40.

Малая вязкость в подобных моторах не только не столько "экология", сколько более корректная работа гидронатяжителей, систем изменения фаз газораспределения и т.п.

Лично мне не верится что лишние 6 Стт при 100 градусах и пара интервалов на таком масле готовы загубить натяжитель. Мне больше вериться что тут к смене масла, само масло слабо напоминало масло и потому шел повышенный износ, в том числе и цепи. Но не убеждаю никого.

[Wald 1 834]

А может на 10w40 летом ездили. Да и к тому же в Москве морозов то почти не бывает. ИМХО тут просто перекаты дикие вот и всё.

Для таких случаев 20W50 придумали. :D На вязких маслах плёнка крепче, вон какая чёрненькая, прочная. :DD Олрайт этот наверное полусинь, укатанная в хлам.

Изменено 11 января 2018 пользователем Wald

[Вадим_69 8 127]

Лично мне не верится что лишние 6 Стт при 100 градусах и пара интервалов на таком масле готовы загубить натяжитель

 

Лично мне не верится, что этот мотор вообще когда-нибудь видел 100 гр. Обычно в городе - 85-90. Зимой и того меньше. При этом в городе зачастую норм. прогревается вообще к концу поездки.

А разница в вязкости при 40 гр. между 10W-40 и 0/5W-20 как раз в ДВА раза и больше... Такую разницу сложно не заметить. Гидронатяжитель заметил...

Ну и плюс, конечно, перепробеги, при которых ещё и загущение поди приличное было...

[temba 181]

А причем тут натяжитель и масло?

Написано же что натяжитель полностью вылез, значит цепочка растянулась. А тут уже два варианта, из-за повышенной вязкости давление масла выше и натяжитель давил что есть сил, либо износ цепи и звезд из-за недостатка смазки либо потеря смазывающих свойств

[Shiba 212]

Даже летом. Производитель авто зря что ли 5W-20 рекомендует? И лишь в крайних случаях 5W-30. А тут 10W-40.

Малая вязкость в подобных моторах не только не столько "экология", сколько более корректная работа гидронатяжителей, систем изменения фаз газораспределения и т.п.

Что значит в крайних случаях?

[KotKamelot 1 866]

А причем тут натяжитель и масло?

Написано же что натяжитель полностью вылез, значит цепочка растянулась. А тут уже два варианта, из-за повышенной вязкости давление масла выше и натяжитель давил что есть сил, либо износ цепи и звезд из-за недостатка смазки либо потеря смазывающих свойств

Вряд ли в этой системе не продумали ограничителей по давлению и сбросу давления масла. Скорее всего редукционник какой нибудь на 7-8 атм, которые могут быть что на 0w20 в -35, что на 10w40 в -25. Тоже думаю просто износ цепи.

[temba 181]

Детский пробег для цепи, надо искать виновника ;)

Масло, качество цепи, качество успокоителей...

 

Может все получило черезмерный износ из-за потери маслом смазывающих свойств (перекаты), успокоители стерлись, цепь износидась вместе со звездами.

И всетаки маловязкие масла есть гуд, при холодных пусках они быстрее доставляются в пары трения, намного раньше в фильтре закоывается редукционный клапан и маловязкое масло легче снимается со стенок цилиндров на сегодняшний день хиленькими мск

Изменено 12 января 2018 пользователем temba

[Дьяк 127]

В Ютуб На канале KPower есть много видео с такими движками. Там разбирают моторы которые под клапанной как новые, заливалось 5/20 5/30 с хорошими интервалами и все равно движки не ходят. 100-150 тыс и пипец. вскрытие показывало износ всего что можно. поршни, цилиндры, клапана, вкладыши просто в халм. 

Изменено 21 января 2018 пользователем Дьяк

[ExEcut10NeR 31]

В Ютуб На канале KPower есть много видео с такими движками. Там разбирают моторы которые под клапанной как новые, заливалось 5/20 5/30 с хорошими интервалами и все равно движки не ходят. 100-150 тыс и пипец. вскрытие показывало износ всего что можно. поршни, цилиндры, клапана, вкладыши просто в халм. 

здесь причина в катализаторе, с правильными интервалами эти двигателя ходят 250+

[Андреас 970]

здесь причина в катализаторе, с правильными интервалами эти двигателя ходят 250+

там есть еще сид(свежее видео) у которого кат равалилсяи запорол мотор на смешном пробеге- так вот диллер владельца с гарантией- послал. Но имхо владелец сам виноват- он любит сначало на газ надавить а потом на тормоза резко давит..." шашечник" очередной- так они ему сразу сказали любите погонять -вырезайте катализатор с новья и прошивайтесь.

Но если будете смотреть то видео обратите внимание на цепь грм там (роликовая, качественная) и тут (херовая многорядка)- а движок один и тот же гамма 1.6...... неужели они для солярисов/рио- спецом цепи говняные ставят(экономят), а на более дорогие- хорошие а моторы одни и те же фактически...

Изменено 29 января 2018 пользователем Андреас

[андро1980 63]

В Ютуб На канале KPower есть много видео с такими движками. Там разбирают моторы которые под клапанной как новые, заливалось 5/20 5/30 с хорошими интервалами и все равно движки не ходят. 100-150 тыс и пипец. вскрытие показывало износ всего что можно. поршни, цилиндры, клапана, вкладыши просто в халм.

https://www.youtube.com/watch?v=4c7OCduLH3I

ну тогда вставь видео Киа Сида с пробегом 305.000 км, у них на канале есть это видео! Так что не надо ля ля нам тут

[андро1980 63]

там есть еще сид(свежее видео) у которого кат равалилсяи запорол мотор на смешном пробеге- так вот диллер владельца с гарантией- послал. Но имхо владелец сам виноват- он любит сначало на газ надавить а потом на тормоза резко давит..." шашечник" очередной- так они ему сразу сказали любите погонять -вырезайте катализатор с новья и прошивайтесь.

Но если будете смотреть то видео обратите внимание на цепь грм там (роликовая, качественная) и тут (херовая многорядка)- а движок один и тот же гамма 1.6...... неужели они для солярисов/рио- спецом цепи говняные ставят(экономят), а на более дорогие- хорошие а моторы одни и те же фактически...

щас на новых Рио и солярисах такая же цепь как на Сиде, ну и два фазовращателя.

[Shiba 212]

Ну ок, 250 ходят при правильных интервалах. А на 260 что случается с ними ?

[Андреас 970]

щас на новых Рио и солярисах такая же цепь как на Сиде, ну и два фазовращателя.

это радует...

Осталось с новья вырезать "Кат" и выхлоп поставить 4-2-1.... ну и для полного фарша не поленится - и врезать форсунки охлаждения поршней- благо процедура не дорогая в 30тр. с работой- можно уложится.... зато потом жарь-не хочу, только знай:  масло меняй вовремя. :up:

Изменено 31 января 2018 пользователем Андреас