Перейти к публикации

АВТОВАЗ вылечил моторы 1.8 от «масложора»


Рекомендованные сообщения

С проблемой повышенного расхода масла владельцы автомобилей Lada обращались на втором и третьем плановых ТО

Причиной повышенного расхода масла было попадание излишнего количества масла внутрь камеры сгорания: основной причиной могли стать новые поршни, которые отличаются более короткой «юбкой». Как отмечает официальный «Лада Клуб», расход масла составлял от 100 до 200 миллилитров масла на 1 000 километров пути.

По этой причине для моторов объёмом 1,8 литра была произведена серия технических изменений: в целом, улучшения коснулись головки блока цилиндров — так, в первую очередь, инженеры устранили возможность повреждения маслоотражательных колпачков (кроме того, поставщик стал делать их из другого материала).

Вдобавок была скорректирована конструкция сепаратора вентиляции картера, что позволило снизить давление картерных газов. Финишным штрихом стал переход на масло повышенной вязкости 5W40. На самом конвейере было улучшено качество сборки головки цилиндров и исключена возможность повреждения клапанов.
Комплексный подход избавил самый мощный вазовский мотор (122 л.с.) от «масложора». Напомним, что этим двигателем сегодня оснащаются седаны и универсалы Vesta, а также модель XRAY. «Все новые автомобили начали потреблять масло согласно установленному регламенту», — добавляет «Лада Клуб».

 

 

 

Гуталинова радость ))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Что то не понял,клапана не гнёт теперь)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что то не понял,клапана не гнёт теперь)

Видимо, так...

 

Не зря же Лада стала заказывать именные масла у Лукойла.

Маркетинг, однако...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вряд ли облегченки вазовские перестали гнуть клапана.

А основная проблема мотора 21179 - его "вялость". Журналюги постоянно это отмечают. По динамике 1.6 106 л.с. ему особо не уступает.

Изменено пользователем Dimmy
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У друга на Весте с 1,8 масло с заводского сменили на 5W-40 и масложор снизился до 500гр на 10тыс. Без всяких доработок двигателя. На заводском 5w-30 действительно жрала как слон, до литра на 3тыс км примерно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Авторевю разбирал этот мотор на ресурсном X-Ray. Там проблема была с направляющими или самими клапанами. Ваз отбоярился тем, что это был брак в первой партии.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Там проблема была с направляющими или самими клапанами. Ваз отбоярился тем, что это был брак в первой партии.

Да хорошо хоть так. Не так много времени прошло с начала его выпуска. Хюндай штампует изначально косячные движки годами и ничего, мыши колятся, плачут, но продолжают есть кактус...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


АВТОВАЗ вылечил моторы 1.8 от «масложора»

«Не верю!» © Станиславский.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@VyacheslavS, время покажет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@VyacheslavS,  в запасе еще есть масла w50 и w60 - большое поле для дальнейших улучшений для уменьшения жора масла )

И это не предел, есть еще Литол:)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что то я не понял...

 

 

 

основной причиной могли стать новые поршни, которые отличаются более короткой «юбкой».

а сделали 

 

так, в первую очередь, инженеры устранили возможность повреждения маслоотражательных колпачков (кроме того, поставщик стал делать их из другого материала).

Вдобавок была скорректирована конструкция сепаратора вентиляции картера, что позволило снизить давление картерных газов

 

в результате

 

 

 

АВТОВАЗ вылечил моторы 1.8 от «масложора»

 

Где взаимосвязь)

Где новые поршни?

Изменено пользователем ss-45
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

Финишным штрихом стал переход на масло повышенной вязкости 5W40.

Тут надо было ввернуть, что 5w40 но только производства Роснефть - продажи подняли бы. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@ss-45,Самое смешное, что больше никто не увидел болтовню и враньё ВАЗ про "лечение проблемы". 

Заболтали, а народ и рад слушать и радоваться читая. А рецепт прост - "лечение маслом", вместо установки нормальных деталей. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут надо было ввернуть, что 5w40 но только производства Роснефть - продажи подняли бы. 

На Роснефть масло в группе весты просто молятся. На крышечке же написано... 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...