Компрессия 8.8атм polo sedan.

[hymp 37]

Жизненные обстоятельства складываются не в мою пользу, и как итог огромная занятость и отсутствие свободного времени. Был участником акции от катал две заливки (http://www.oil-club.ru/forum/topic/31818-31818), Анализы стали лучше, я успокоился залил масло в третий раз и забыл, в середине декабря при холодном пуске двигатель с тал шуметь, проблема для поло не нова, проверил уровень масла по щюпу не хватало примерно 500г, т.к. пробег на тот момент был уже к 7000км, решил купить масло на доливку и масло для замены (в планах накатать 10000км), масло приехало 29.12.17, долить получилось только 2.01.12. вместился весь литр. Т.е. мгновенный жор масла без видимых причин. Вчера замерили компресиию она одинаковая во всех цилиндрах 8.8 кг/см . Уточню что езжу я с работы на работу без прогрева 3км туда и 3км обратно. Масло пропало после командировки за сутки проехали 1100км. Я подозреваю беда в кольцах. видео замеров компрессии на горячем двигателе проверенным прибором.

https://www.youtube.com/watch?v=av8dSLCiHrg  первый

https://www.youtube.com/watch?v=C6P6czQvHdY второй

https://www.youtube.com/watch?v=9ZDGH8pmL_k третий

https://www.youtube.com/watch?v=eoUA2iG3hmo четвёртый

 

Бензин только 98 роснефть, пробег 94025км.

 

С мотором ничего делать не буду, срочно надо ехать в Московию на встречу, т.е. +800км.

[metalplaks 1 003]

А шум после долива остался? Когда в Москве будешь набери 9166576977 попробуем разобраться , что у тебя стряслось.

[hymp 37]

@metalplaks, 

Шум как результат низкого уровня масла. Двигатель становиться более звонкий, после доливки шум исчез. Разобраться как?

На мой взгляд , результат нарушения всех правил эксплуатации двигателя. как итог постепенная закоксовка, которая проявила себя на больших дистанциях и высоких оборотах.

Изменено 3 января 2018 пользователем hymp

[metalplaks 1 003]

Все равно позвони когда будешь в Москве! Посмотрим что можно сделать!!!! Рано еще двигатель хоронить!

[hymp 37]

 Я не планирую его хранить, сначала погоняю на больших оборотах, потом отолью пробу через щуп, потом зальём раскоксовку, сменим масло опять на cupper 5W40. к тому моменту как раз 10000км пробега будет.(у нас есть возможность посмотреть цилиндры эндоскопом, но только после праздников - увы)

хорошо позвоню.

[prv21 4 514]

Жизненные обстоятельства складываются не в мою пользу, и как итог огромная занятость и отсутствие свободного времени. Был участником акции от катал две заливки (http://www.oil-club.ru/forum/topic/31818-31818), Анализы стали лучше, я успокоился залил масло в третий раз и забыл, в середине декабря при холодном пуске двигатель с тал шуметь, проблема для поло не нова, проверил уровень масла по щюпу не хватало примерно 500г, т.к. пробег на тот момент был уже к 7000км, решил купить масло на доливку и масло для замены (в планах накатать 10000км), масло приехало 29.12.17, долить получилось только 2.01.12. вместился весь литр. Т.е. мгновенный жор масла без видимых причин. Вчера замерили компресиию она одинаковая во всех цилиндрах 8.8 кг/см . Уточню что езжу я с работы на работу без прогрева 3км туда и 3км обратно. Масло пропало после командировки за сутки проехали 1100км. Я подозреваю беда в кольцах. видео замеров компрессии на горячем двигателе проверенным прибором.

https://www.youtube.com/watch?v=av8dSLCiHrg  первый

https://www.youtube.com/watch?v=C6P6czQvHdY второй

https://www.youtube.com/watch?v=9ZDGH8pmL_k третий

https://www.youtube.com/watch?v=eoUA2iG3hmo четвёртый

 

Бензин только 98 роснефть, пробег 94025км.

 

С мотором ничего делать не буду, срочно надо ехать в Московию на встречу, т.е. +800км.

А с расходом топлива что? мультипликатив/аддитив что показывает?

Я к чему веду, я тут уже на форуме рассказывал, как у меня у друга начало масло жраться литрами и на тянуть хуже стала. И масло после 1500 км превратилось в какашку - оказалось что лямда накрылась и фигачила постоянно богатую смесь. Вот тока он это относительно рано заметил и все более менее обошлось, тк масло может убить тока бенз и его продукты если мы говорим о средних интервалах.

Изменено 3 января 2018 пользователем prv21

[hymp 37]

К сожалению не знаю,бортовой компьютер страшных цифер не пишет.

[metalplaks 1 003]

 Я не планирую его хранить, сначала погоняю на больших оборотах, потом отолью пробу через щуп, потом зальём раскоксовку, сменим масло опять на cupper 5W40. к тому моменту как раз 10000км пробега будет.(у нас есть возможность посмотреть цилиндры эндоскопом, но только после праздников - увы)

хорошо позвоню.

 

Когда будешь в Москве? Выдадим тебе бонусом 0W-40 оно сейчас лучше подойдет.

[hymp 37]

буду завтра, но не знаю когда будет личное время, я позвоню по указанному номеру, сразу по приезду. Благодарю за заботу.

[metalplaks 1 003]

Хорошо!

[hymp 37]

А с расходом топлива что? мультипликатив/аддитив что показывает?

Я к чему веду, я тут уже на форуме рассказывал, как у меня у друга начало масло жраться литрами и на тянуть хуже стала. И масло после 1500 км превратилось в какашку - оказалось что лямда накрылась и фигачила постоянно богатую смесь. Вот тока он это относительно рано заметил и все более менее обошлось, тк масло может убить тока бенз и его продукты если мы говорим о средних интервалах.

Информацию принял, обдумал , датчик кислорода проверил.

 

 

На картинке виден алгоритм работы первого датчика, и включение второго при прогреве (68°)

 

 

 

Самое для меня не понятное почему компрессия во всех цилиндрах одинаковая, нет разброса показаний. Может попробовать прочистить сам катализатор. ну если в нём сажа которая препятствует нормальному выхлопу? То это одинаково повлияет на все цилиндры.

Изменено 3 января 2018 пользователем hymp

[Aleksszlat 7 724]

........................

Самое для меня не понятное почему компрессия во всех цилиндрах одинаковая, нет разброса показаний. Может попробовать прочистить сам катализатор. ну если в нём сажа которая препятствует нормальному выхлопу? То это одинаково повлияет на все цилиндры.

Так на замер компрессии это не влияет...

[metalplaks 1 003]

Информацию принял, обдумал , датчик кислорода проверил.

 

Screenshot_2018-01-03-17-46-09-615_org.prowl.torque.png

 

На картинке виден алгоритм работы первого датчика, и включение второго при прогреве (68°)

 

Screenshot_2018-01-03-17-46-21-295_org.prowl.torque.png

 

 

Самое для меня не понятное почему компрессия во всех цилиндрах одинаковая, нет разброса показаний. Может попробовать прочистить сам катализатор. ну если в нём сажа которая препятствует нормальному выхлопу? То это одинаково повлияет на все цилиндры.

 

Измерь компрессию другим компрессометром, а одинаковая она и должна быть.

[hymp 37]

@metalplaks,

Я понимаю. Но почему одинаково низкая?

 

@Aleksszlat,

Может клапана не держат?

[metalplaks 1 003]

Может компрессометр врать