Масло первой конвейерной заливки Nissan X-Trail 2.5 CVT после 13573 км

[NLykov 89]

Масло первой конвейерной заливки Nissan X-Trail T32 после 13573 км

Масло: OEM Nissan, заводская заливка

Автомобиль: Nissan X-Trail 2.5 (QR25DE) CVT 2016 MY 
Общий пробег на одометре: 13573 км
Пробег на масле: 13573 км
Моточасы: 368 м/ч
Израсходованное топливо: не известно
Доливки масла: угара нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: нет, перед движением прогрев 1-2 минуты
Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: ноябрь 2016 - декабрь 2017 
Срок эксплуатации: 13 месяцев
Топливо: только ЛУКойл, примерно: 50% 92 ЭКТО (НПЗ Волгоград), 25% 95 ЕВРО (НПЗ Пермь), 25% 95 ЭКТО (НПЗ Пермь)
Режимы: 6000 км (44%) трасса до 180 км/ч, 3000 км (22%) пригород 50-80 км/ч, 4573 км (34%) город средняя 25 км/ч
Фильтр масляный: OEM Nissan
Фильтр воздушный: OEM Nissan

Марка антифриза: OEM Nissan, L248 Premix
Объем заливаемого масла: 4.6 л
Отбор масла: Шприцем медицинским Жане 150 ml через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя, через 20 минут как заглушил. Перед отбором проехал 15 км по трассе

Присадки: не добавлял

 

Масло первой конвейерной заливки Nissan X-Trail отработка после 13573 км NLykov (UAO BASE).pdf

Изменено 10 января 2018 пользователем torcon

[petrik72 1 127]

[TT865BE 131]

Судя по вязкости 5w30 фосфора мало цинк в норме  бора было под сотку но сработался  до 19, Всё в приличном состояние идёт обкатка Сотку и 7годков отъездил с дилерским интервалом и на продажу. 

[petrik72 1 127]

Действительно, похоже, что заводское масло в этот двигатель было 5W-30.

Кстати, энциклопедия гласит, что QR25DE производится на двух заводах: Yokohama Plant (Япония), Nissan Decherd Powertrain Plant (Теннесси, США). И на X-Trail T32 для японского рынка уже не устанавливается.

Изменено 31 декабря 2017 пользователем petrik72

[pavelzel 790]

@NLykov, спасибо, что документально подтвердили вполне предсказуемый результат для дилерских интервалов. :( Еще надо учесть, что города и пробок здесь было мало. 

[Евген48 27 103]

Жёстко с такими интервалами.

[petrik72 1 127]

@pavelzel,

Оффтоп

всё же надо отдать должное дилерам, что после "дилерских интервалов" для сервисного обслуживания используются довольно "крепкие" масла отнюдь неазиатского происхождения.

Изменено 31 декабря 2017 пользователем petrik72

[Алекс 1 294]

@petrik72, как показывает практика, даже то масло которое ты используешь не способно, в моторе - убийце, осилить дилерский интервал.

[Booster 2 228]

По анализу вроде понятно- обкатка, надо хотя бы вполовину сократить на первых трех интервалах, но тут видимо главное- экономить на машине насколько возможно(зачем лить 92 бензин в современные двигатели со степенью сжатия в районе 10.5 и выше я не могу понять).

Масло АСЕА А5 на 250, максимум 300мч.

Интересно сколько металлы еще выходить будут с такими интервалами

[Legion777 5 254]

 

 

QR25DE для японского рынка уже не устанавливается.

Для японского рынка QR25DE никогда не устанавливался ни на один X-Trail. Япония использовала и использует исключительно 2.0 и не выше.

[Dimmy 11 081]

И тут заводское с Молибденом

[petrik72 1 127]

@NLykov, какое следующее масло на ТО-1 Вам залил дилер? Обнинское или от Total?

Изменено 1 января 2018 пользователем petrik72

[igork 3 312]

 

 

(зачем лить 92 бензин в современные двигатели со степенью сжатия в районе 10.5 и выше я не могу понять)

Как бы помягче сказать, QR25DE двигатель не совсем современный. Это модернизированный QR20DE. Выпускается уже как лет 15. И степень сжатия в данном варианте меньше 10.

[абс 44]

В первый раз надо было бы заменить после 3 ткм. 

[NLykov 89]

Всем привет и с наступившим Новым годом  :)

Цель анализа:

1. Узнать вязкость заливаемую на заводе. Ожидал увидеть двадцатку, по анализу получилась больше тридцатка. Ок, значит старые запасы масла пригодятся  :)

2. Выдержит-ли дилерский интервал эксплуатации. Расчёт был, что с преобладанием трассы и пригорода без остановок (это больше половины пробега) масло должно либо выдержать, либо быть на исходе. Разницу в 0.7 единиц в пользу кислотного считаю значительной, соответственно перекат налицо.

 

@NLykov, какое следующее масло на ТО-1 Вам залил дилер? Обнинское или от Total?

Давно езжу на ТО со своим маслом. Которое в анализе ещё не слито, после праздников поеду менять на Fuchs Titan SYN 0W20. Интервал закладываю 250-270 м/ч.

Сороковками мучать не планирую, после Фукса вновь перейду на тридцатки А5/В5, в предыдущем Иксе нравились как они работают.

 

 

В первый раз надо было бы заменить после 3 ткм. 

На эксперименты тянет-с  :)

 

но тут видимо главное- экономить на машине насколько возможно

Машину люблю, денег не жалею. Всегда есть свои цели  ;)