Перейти к публикации

Extreme VR3 10W-60 свежее (тестовый образец, новая версия)


Рекомендованные сообщения

Extreme VR3 10W-60 свежее за анализ спасибо официальному представителю Extreme Russia.
 
Extreme VR3 10W-60 (VOA BASE) NEW.pdf
Extreme VR3 10W-60 (VOA BASE) NEW копия.jpgEXTREME VR3 10W-60 PLM.jpg

HTHS:


EXTREME-10W-60-HTHS.jpg

 

 

Масло заявлено как: API SM/CF, ACEA A3/B4.

1) Масло полностью вписывается в стандарт SAE 10W-60 и по CCS и по вязкости при 100С.

2) Вязкость при 100С = 23,7 - при рабочей температуре двигателя, масло будет защищать от износа и тяжелых нагрузок одной лишь вязкостью (а по мимо густой вязкости у масла еще есть куча присадок и не простые базы). В общем масло полу-спорт, где экономия топлива не важна.

3) Щелочное число = 12,12 - ОЧЕНЬ высокое щелочное число, а значит хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Запаса щелочного числа хватает на долгий интервал смены. Правда зачем столько спортcмену? Ему нужно масло менять через несколько заездов, а иногда и одного заезда - масло просто не будет успевать вырабатывать свой щелочной запас. Хотя опять же, это масло хорошо подойдет тем, кто корчит из себя спортcмена в городе  :D Катаясь на заряженном автомобиле "по гражданке".  :)

4) Кислотное число = 3,3 - многие говорили что "высокое", с таким жирным пакетом присадок оно высокое и будет. Высокое кислотное обычно плохо тем, что масло быстрее срабатывает свой щелочной запас и щелочное равняется с кислотным. Здесь во первых запаса много (щелочное 12), во вторых кто на таких маслах выкраивает лишнюю тысячу км на масле?  :) В общем, не все так плохо, первая отработка покажет как себя ведет это масло... 

5) Зольность сульфатная = 1,42 - высокая зольность, но удовлетворяет стандарту ACEA A3/B4 где зольность должна быть до 1.6. Повышает зольность, все тот же самый жирный пакет присадок, которого тут от души положили... 

6) Температура вспышки = 242С - масло термостабильно при высоких температурах. Ну а что ожидать, от масла на ПАО + Эстерах да еще такой густой вязкости? Так и будет. 

7) Температура застывания -43С - не плохая, она наверное важна тем, кто ездит на турбированных автомобилях зимой, заливая вязкость 10W-60, и не приемлет низковязкие масла 5W-30. Чтит святой солидол и веретенщиков презирает  :D

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -25С = 5335. Это говорит нам о том, что на масле действительно можно ездить и запускаться зимой до -25С (-27С). Ну а все что ниже, подогревы картера, автономные подогреватели итд. В общем в европейской части России можно лить зимой. В Сибири при -35С конечно нет. Масло для этого не создано.

9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 6,1 - другого и не ждали. Отличные высокотемпературные характеристики, ему по статусу это положено. 

10) Содержание серы = 0,280 - я даже слегка удивлен, при таком жирном пакете присадок, так мало серы... Опять же о чем это говорит? О чистоте используемых базовых масел + современности пакета присадок. 

11) pH - кислотность = 8,4 - хороший параметр, около-щелочная среда свежего масла.

12) Уровень противоизносных присадок ZDDP большой - фосфора и цинка 1200-1400ppm. Бор как беззольный дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси, улучшающий взаимодействие присадок. Кальций - моющие/нейтрализующие присадки - их очень много, почему и щелочное число высокое. 

13) Параметр окисление = 43 - говорит о том что в масло добавили эстеры. Снижают трение и износ. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики и Эстеров. 

Extreme VR3 10W-60 FTIR копия.jpg

 

Вывод: Хорошее полу-спортивное масло на настоящей ПАО синтетике + Эстеры. Пакет присадок в большом содержании - "жирный". У масла отличные высокотемпературные характеристики NOACK и температура вспышки. Нормальные низкотемпературные характеристики для 10W-60. Высокие моющие свойства. Много противоизносной присадки. Подойдет автолюбителям которые используют заряженные автомобили не только для любительских заездов но и в повседневных гражданских поездках на работу. Некий полу-спорт универсал на синтетической основе.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Может его лучше назвать 20W60 и отправить в жесткий спорт? Только тогда лучше базу погуще использовать,т.к. все-равно такие масла не для зимней эксплуатации и холодная прокрутка для них уже дело десятое (все-равно эти моторы для летней эксплуатации и без прогрева до рабочей температуры их не используют),зато испаряемость еще лучше получится. Ну и может молибденчика пихнуть в него (ну спорт же все-таки) либо чего-то аналогичного. И Мотюль 300V 20W60 занервничает))).

 

про добавление молибдена и эстер вместо 10 до 15% уточню

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да...... Можно на хлеб мазать) Суровое масло)

 

таким и должно быть  :pardon:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В какой мотор и машину заливается такое масло? :)

 

Предыдущий EXTREM VR1 10w60 приобретали наши клиенты из автоспорта, а из гражданских те, у кого л.с. от 400  :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@RUSNAC, эстеров не пожалели, от души бухнули

 

в предыдущем EXTREME VR1 10w60 эстеров было 15%. Есть смысл с текущих 10 до 15 поднимать?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет, это именно 10W-60. 

Требования SAE J300 для вязкости 10W выполнены, а именно вязкость динамическая при минус 25 град. - 5335 (должно быть не менее 7000).

Вот аналог, на вязкость обратите внимание

https://www.redlineoil.com/10w60-motor-oil

 

Не гражданское масло 100%.

В любой корч и подготовленный мотор (ковка, зазоры, вкладыши). 

Мне можно )) Именно такое при адекватной цене я бы попробовал.

Только я сам так долго уходил с 60-ки )) Сейчас на 15W-50, больше нравится.

Обратите внимание HTHS=6,06. 

Даже больше чем у Red Line 10W-60 (ссылка выше). Отмечу, что масла Red Line по параметру HTHS являются своего рода лидерами в разных вязкостях.

Итак рекорд побит!

 

В данном случае можно согласиться. Вот еще пример Redline 5W-40 свежее. Уровень ZDDP одинаковый, кальция чуть меньше, кислотное 3,05.

Остается вопрос к другим масла Extreme по поводу кислотного.

 

Надеюсь, что наш продукт составит конкуренцию REDLINE 10w60, т.к. многие дрифтиры именного его заливают, только просто вязкость W60

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если под автоспорт то есть смысл добавить эстеров, они чище сгорают, чистота турбины... Антифрикционные и противоизносные свойства. Дороже только. Щелочное кстати можно опустить до 10, меньше зольности будет, не нужны спортцменам такие ядреные моющие нейтрализующие свойства :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да-а. Лихой продукт. Не совсем понятно зачем тут столько Кальция. Если масло заточено под спорт, то достаточно 2000-2500 ppm. Тогда и зола пониже будет.

 

Дим, я уточню про уменьшение количества кальция, если это будет возможно, т.к. если сокращать пакет присадок, то и остальные элементы снизятся  :pardon:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если под автоспорт то есть смысл добавить эстеров, они чище сгорают, чистота турбины... Антифрикционные и противоизносные свойства. Дороже только. Щелочное кстати можно опустить до 10, меньше зольности будет, не нужны спортцменам такие ядреные моющие нейтрализующие свойства :)

 

Даниил, всё же этот продукт хотелось бы полуспортивным сделать, т.к. спортивные будут в отдельной линейке RACING

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я просто так выразился. :) Конечно полуспорт...  Но и то полуспорт тут достаточно серьезный, ПАО + Эстеры. Такие масла многие просто на гидрокрекинге делают. Стабильности густым кряковым базам хватает по за глаза.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Молибден добавить обязательно во всю линейку ИМХО.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Amsoil dominator от Extreme. В прокачанный корч будет самое оно, тут есть все что нужно- и по базе и по пакету.

НОАК и ИВ отличные, да еще и зимой можно использовать, если прям не совсем холодно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в предыдущем EXTREME VR1 10w60 эстеров было 15%. Есть смысл с текущих 10 до 15 поднимать?

Я думаю можно не поднимать, все и так хорошо, противоизноски хватает.

Даниил, всё же этот продукт хотелось бы полуспортивным сделать, т.к. спортивные будут в отдельной линейке RACING

Что ж тогда в спорте будет? ZDDP около 2000, и чисто эстеровая база?
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики, растолкуйте кто-нибудь. Почему такое большое кислотное? Причём у всех последних Экстримов. Я понимаю что база другая? В чём прикол?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да вот в соседней теме тоже самое совсем с другим маслом. У которого должно быть 1.6-1.8 а показывает выше :)

TCL Zero Line 0W-20 API SN свежее

Не парьтесь вы над кислотным этим. :)

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики, растолкуйте кто-нибудь. Почему такое большое кислотное? Причём у всех последних Экстримов. Я понимаю что база другая? В чём прикол?

 

 

Как один из вариантов. Много ZDDP везде, вспомните масла класса лукойл люкс синтетическое 229.5, там при содержании фосфора цинка 900-1000ppm или около того, кислотное 2,5. В тут везде поболее фосфора цинка.

 

Даниил, данный твой комментарий в сообщении в теме TCL Zero Line 0w20 тоже актуален и применим к нашим маслам? Т.е. у нас тоже кислотное должно быть ниже? В данном случае вместо 3,55 будет 2,8? Конечно публикация данных по такому методу, как мы видим, сильно путает клиентов и не очень выгодно выставляют, например, наши масла по данному параметру и большинство клиентов даже разбираться и слушать никакие аргументы дальше не будут (мы, например, в своих соц.сетях публикуем шаблоны, а вот комментарии участников, где есть разъяснения, не можем) Может тогда в шаблоне, как пример, какую-то сделать доп.строчку и в описании тоже?

 

Народ усвойте уже раз и на всегда. PLM Labs все свежие масла тестирует ASTM D 4739 - которым измеряют отработку обычно, и которое занижает щелочное. А кислотное традиционно завышает PLM  :)

Цифры здесь примерно такие

щелочное ASTM D 2896 = 8

кислотное ASTM D 664= 1.7

Надеюсь в лаборатории не сочтут за наглость что я тут предсказания бабушки Ванги даю  :) Но я уверен, что пошли сейчас это масло еще куда нибудь, выдадут щелочное повыше это 100%, и кислотное пониже это 99%. 

Изменено пользователем Bonker
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...