Перейти к публикации

Extreme VR3 0W-40 свежее (тестовый образец, новая версия)


Рекомендованные сообщения

Extreme VR3 0W-40 свежее (тестовый образец, новая версия) за анализ спасибо официальному представителю Extreme Russia.
 
Extreme VR3 0W-40 (VOA BASE) NEW.pdf
Extreme VR3 0W-40 (VOA BASE) NEW копия.jpgExtreme VR3 0W-40 PLM.jpg
 
Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA C3, MB approval 229.3, 229.5, RN0700 / RN0710, VW 502 00 / 505 00, Porsche A40, BMW Longlife-01, FORD WSS-M2C 937A.
 
HTHS:

 


Extreme-0W-40-HTHS.jpg

 


ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на синтетике ПАО + эстеры.
Extreme VR3 0W-40 FTIR копия.jpg
1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-40
2) Вязкость при 100С = 15,80 сСт - выше, чем обычно у легкомоторок класса SAE 40, но нарушений нет, поэтому претензии не уместны
3) Щелочное число = 8,30 (ASTM 4739) - высокое, что говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах
4) Зольность сульфатная = 0,96% -  невысокий результат для полнозольника
5) Температура вспышка = 225С - высокая температура вспышки говорит о хорошей термостабильности масла
6) Температура застывания = -56С - очень хорошие низкотемпературные свойства, сразу видно масло синтетическое
7) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -35С = 4100 мПас - отлично для масла 0w40
8) Противоизносные присадки на основе соединений Цинка и Фосфора+органический Молибден, снижающий трение и расход топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе сульфонатов Кальция+беззольный дисперсант на основе сукцинимида Бора
9) Параметр "окисление" говорит о том, что в масло добавили эстеры, которые придают полярные свойства маслу, снижают трение и износ
10) Испаряемость масс НОАК = 9.7% - хороший результат отличных базовых маме 4 и 5 групп.
 
Вывод: перед нами хороший продукт класса вязкости 0w40 (хорошая база, неплохой пакет присадок с Молибденом, отличные низкотемпературные свойства), но вязкость выше среднестатистической, что непременно скажется на немного повышенном расходе топлива. Хотя, если это масло заточено под спорт, то все отлично. Если же в приоритете гражданская эксплуатация, то нужно подкорректировать рецептуру и довести вязкость при 100С до 13.5 сСт. (Описал Dimmy)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Я лично и пользовался им, потому что полнозольник..., а под С3 нужно отдельное масло делать, а не пытаться двух зайцев убить....

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@JEEPер, верно, как говорится - ни добавить-ни убавить :)
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

конкретно это масло будет изготовлено под C3. Пакет присадок уже пришел. Делаем обновленную рецептуру. Скоро опубликуем результаты  :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


конкретно это масло будет изготовлено под C3

 

Не хотелось бы...., придётся отказаться от масла...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

конкретно это масло будет изготовлено под C3. Пакет присадок уже пришел. Делаем обновленную рецептуру. Скоро опубликуем результаты  :)

Когда планируете? Заинтересован я этим маслом! На Вашем старом 5-30, уже 10000 накатал, скоро анализ! Нужно на замену новое приобрести уже.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

конкретно это масло будет изготовлено под C3

 

 

Не хотелось бы...., придётся отказаться от масла...

И мне тоже...

 

post-41352-0-05543500-1516694529_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Когда планируете? Заинтересован я этим маслом! На Вашем старом 5-30, уже 10000 накатал, скоро анализ! Нужно на замену новое приобрести уже.

 

Сейчас производитель дорабатывает тестовые образцы в соответствии с замечаниями и пожеланиями форумчан. Чтобы время не тратить, анализы сделаем в Европе. Как получим результаты, сразу же их здесь и опубликуем. Если все дают добро, то начинаем процесс запуска. Думаю, что к лету привезем.  ;)

 

P.S. 5w30 осталось две коробки

И мне тоже...

 

attachicon.gifIMG_20180123_105857.jpg

 

:D

 

Все будет хорошо

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Все будет хорошо

Точно?

Тады беру взад и слова свои и масло новое. )))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как гляну в эту ветку, так прям радуюсь - производитель напрямую с потребителем общается - мечта!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для оперативности публикуем первую часть параметров доработанного продукта EXTREME VR3 0w40, полученных в заводской лаборатории производителя. Вторая часть будет на следующей неделе. Если все Вас устраивает, то через неделю отправим образец уже в лабораторию PLM.

 

post-1270-0-11720900-1519388944_thumb.png

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вроде как по этим первичным показателем, всё хорошо. Осталось посмотреть на пакет присадок.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вроде как по этим первичным показателем, всё хорошо. Осталось посмотреть на пакет присадок.

 

Совершенно согласен.....   :DD  Только желательно вязкость при 100, всё таки поднять до 13.5...

Изменено пользователем JEEPер
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вроде как по этим первичным показателем, всё хорошо. Осталось посмотреть на пакет присадок.

Судя по щелочному - ничего ( существенного ) не поменялось

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...