Перейти к публикации

Extreme VR3 0W-40 свежее (тестовый образец, новая версия)


Рекомендованные сообщения

Extreme VR3 0W-40 свежее (тестовый образец, новая версия) за анализ спасибо официальному представителю Extreme Russia.
 
Extreme VR3 0W-40 (VOA BASE) NEW.pdf
Extreme VR3 0W-40 (VOA BASE) NEW копия.jpgExtreme VR3 0W-40 PLM.jpg
 
Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA C3, MB approval 229.3, 229.5, RN0700 / RN0710, VW 502 00 / 505 00, Porsche A40, BMW Longlife-01, FORD WSS-M2C 937A.
 
HTHS:

 


Extreme-0W-40-HTHS.jpg

 


ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на синтетике ПАО + эстеры.
Extreme VR3 0W-40 FTIR копия.jpg
1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-40
2) Вязкость при 100С = 15,80 сСт - выше, чем обычно у легкомоторок класса SAE 40, но нарушений нет, поэтому претензии не уместны
3) Щелочное число = 8,30 (ASTM 4739) - высокое, что говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах
4) Зольность сульфатная = 0,96% -  невысокий результат для полнозольника
5) Температура вспышка = 225С - высокая температура вспышки говорит о хорошей термостабильности масла
6) Температура застывания = -56С - очень хорошие низкотемпературные свойства, сразу видно масло синтетическое
7) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -35С = 4100 мПас - отлично для масла 0w40
8) Противоизносные присадки на основе соединений Цинка и Фосфора+органический Молибден, снижающий трение и расход топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе сульфонатов Кальция+беззольный дисперсант на основе сукцинимида Бора
9) Параметр "окисление" говорит о том, что в масло добавили эстеры, которые придают полярные свойства маслу, снижают трение и износ
10) Испаряемость масс НОАК = 9.7% - хороший результат отличных базовых маме 4 и 5 групп.
 
Вывод: перед нами хороший продукт класса вязкости 0w40 (хорошая база, неплохой пакет присадок с Молибденом, отличные низкотемпературные свойства), но вязкость выше среднестатистической, что непременно скажется на немного повышенном расходе топлива. Хотя, если это масло заточено под спорт, то все отлично. Если же в приоритете гражданская эксплуатация, то нужно подкорректировать рецептуру и довести вязкость при 100С до 13.5 сСт. (Описал Dimmy)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-40

2) Вязкость при 100С = 15,80 сСт - выше, чем обычно у легкомоторок класса SAE 40, но нарушений нет, поэтому претензии не уместны

3) Щелочное число = 8,30 (ASTM 4739) - высокое, что говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах

4) Зольность сульфатная = 0,96% -  невысокий результат для полнозольника

5) Температура вспышка = 225С - высокая температура вспышки говорит о хорошей термостабильности масла

6) Температура застывания = -56С - очень хорошие низкотемпературные свойства, сразу видно масло синтетическое

7) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -35С = 4100 мПас - отлично для масла 0w40

8) Противоизносные присадки на основе соединений Цинка и Фосфора+органический Молибден, снижающий трение и расход топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе сульфонатов Кальция+беззольный дисперсант на основе сукцинимида Бора

9) Параметр "окисление" говорит о том, что в масло добавили эстеры, которые придают полярные свойства маслу, снижают трение и износ

10) Испаряемость масс НОАК = 9.7% - хороший результат отличных базовых масел 4 и 5 групп.

 

Вывод: перед нами хороший продукт класса вязкости 0w40 (хорошая база, неплохой пакет присадок с Молибденом, отличные низкотемпературные свойства), но вязкость выше среднестатистической, что непременно скажется на немного повышенном расходе топлива. Хотя, если это масло заточено под спорт, то все отлично. Если же в приоритете гражданская эксплуатация, то нужно подкорректировать рецептуру и довести вязкость при 100С до 13.5 сСт.

 

Дим, снова благодарю за описание :up:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Даже мне его залить захотелось!

Чуть по ноак не проходит

Чуть по зольности

Но все в пределах погрешности!

Чем не густой 229.51?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Даже мне его залить захотелось!

Чуть по ноак не проходит

Чуть по зольности

Но все в пределах погрешности!

Чем не густой 229.51?

 

это под какой допуск?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Чем не густой 229.51?

 

Вязкость при 100 напрягает.... - сделать 13.5 +\- вот тогда я первый в очереди!!!    :DD :DD :DD

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Чуть по ноак не проходит Чуть по зольности
Куда оно по НОАК не проходит? Тут все стандарты перекрыты. По зольности оно никак под С3 не катит. Это полнозольник полноценный.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемые участники! 


 


Ваши комментарии полностью проанализированы нашим производителем (Даниил, если есть возможность, то оставь, пожалуйста, свое описание)


Каким окончательным получится продукт?


1. Базу немножко переработаем, чтобы снизить вязкость при 100 градусах Цельсия до 13,5-14,0 мм2/c. Вследствие этого снизится немного индекс вязкости.


2. Пакет присадок будет доработан до ACEA C3. Серы уменьшим до 0,3%, золы до 0,8%, фосфора уменьшим до 900 ppm


3. Щелочное число поднимем до 9,5-10


 


Если есть желаете еще что-то прокомментировать, то просим сделать это оперативно   ;)


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Bonker, а будет ли 0-40 А3? или я где-то пропустил?
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Bonker, а будет ли 0-40 А3? или я где-то пропустил?

 

Да. Сейчас первые продукты произведем и перейдем к следующим  ;)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


2. Пакет присадок будет доработан до ACEA C3. Серы уменьшим до 0,3%, золы до 0,8%, фосфора уменьшим до 900 ppm 3. Щелочное число поднимем до 9,5-10
Это взаимоисключающие вещи. Если точить масло под С3, то ориентир по щелочному 8/6.5 в зависимости от метода.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Уважаемые участники! 

 

Ваши комментарии полностью проанализированы нашим производителем (Даниил, если есть возможность, то оставь, пожалуйста, свое описание)

Каким окончательным получится продукт?

1. Базу немножко переработаем, чтобы снизить вязкость при 100 градусах Цельсия до 13,5-14,0 мм2/c. Вследствие этого снизится немного индекс вязкости.

2. Пакет присадок будет доработан до ACEA C3. Серы уменьшим до 0,3%, золы до 0,8%, фосфора уменьшим до 900 ppm

3. Щелочное число поднимем до 9,5-10

 

Если есть желаете еще что-то прокомментировать, то просим сделать это оперативно   ;)

 

Когда такое масло появится в продаже и сколько будет стоить?:) Очень заинтриговало. Я бы и тестовый образец купил при адекватном ценнике)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Когда такое масло появится в продаже и сколько будет стоить? :) Очень заинтриговало. Я бы и тестовый образец купил при адекватном ценнике)

 

Сейчас дорабатываем данный продукт. Надеюсь, что будет готов весной.  :cool:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это взаимоисключающие вещи. Если точить масло под С3, то ориентир по щелочному 8/6.5 в зависимости от метода.

Многим это число не понравится.

 

 

Видимо приличное масло для оборотистых (8000) немецких моторов - всего достаточно. Похоже на Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40, но с лучшей низкотемпературной характеристикой и эстерами вместо алкилированных нафталинов.  :)

 

 

эстеры, молибден...

должно быть очень "тихим"

и серы немного

и НОАК со вспышкой - приличные

и щелочное выше 10

 

 

 

 

масло по "идеальному рецепту старой школы"

Изменено пользователем Fjhhb
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это я про то, VR-1 масло, которое @Dimmy описывал.

 

 

Вывод: перед нами отличное масло 0w40, которое подходит как для спортивного режима (крепкая малоугараемая и термостабильная база, надежный защитный пакет с Молибденом), так и для гражданской эксплуатации (хорошие низкотемпературные свойства). Масло сделано на базе ПАО+Эстеры с современным насыщенным элементами многофункциональным пакетом присадок. Оно обладает отличными низкотемпературными, защитными и моющими характеристиками.

Щелочное, напомню, было 10,5.

Но в 2016 году это никого не смущало.

Не подпадает под С3? Ну и не надо.

Но замечу, 

Вот это:

 

 

Если требуется масло С3, то желательно его и лить. 

@Dimmy, сказал ты. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Щелочное, напомню, было 10,5. Но в 2016 году это никого не смущало. Не подпадает под С3? Ну и не надо.
Так VR1 не было заявлено как С3. Там был полнозольник. Тут же заявили малозольник, а по пакету оно типичное А3/В4.

 

Или ты имеешь в виду, что и это надо просто позиционировать как полнозольник и не морочиться?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Или ты имеешь в виду, что и это надо просто позиционировать как полнозольник и не морочиться?

Угу.  ;)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...