Масло для BMW X5 M50d F15

[Winex 14]

Доброго дня, уважаемые соратники.

Так же как и все собравшиеся здесь, имею тягу к качественным ГСМ.

 

По причине приобретения обозначенного в топе автомобиля и окончании гарантии на него, встал вопрос об удалении ЕГР, DPF и чиповке.

Владел разными, в том числе и дизельными автомобилями, в числе которых несколько BMW с мотором N57 разных модификаций

Все они проходили "стандартную" программу по удалению "экологии" и хорошей чиповке.

Последние шесть лет весь мой транспорт ездил на масле ТОТЕК HR 5W-40, присадках АР1,2 для двигателя и других присадках ТОТЕК для топлива.

Замена обычно каждые 10 т.км.

В принципе, маслом полностью доволен, т.к. за все время ТТТ никаких проблем с моторами не имел, наоборот, многие проданные автомобили и сейчас на виду, а владельцы довольны доставшимися им экземплярами...

 

...но, глядя на тесты отработок вижу, что ТОТЕК показывает не самые чемпионские результаты, а тем более прогресс не стоит на месте и появляются новые продукты с интересными потребительскими качествами.

Перелопатить весь форум не просто по причине отсутствия времени, а поиск выдал крайне мало результатов для моего автомобиля, и те заточены под Castrol.

Не хотелось бы ограничивать себя рамками какого либо бренда и рассмотреть все варианты, но еще и расширить, кроме масел подобрать антифрикционные присадки и добавки в дизельное топливо.

 

Прошу посоветовать или может быть направить куда посмотреть, где понюхать, что попробовать?

 

 

[fonserg 748]

Часто езжу по трассам, но и в городе тоже толкаюсь, 60/40. Средняя скорость по компу 38 км/ч

Езжу быстро.

Пробег около 25-30 т.км. в год. Коротких поездок, практически не бывает.

Хранение - теплый паркинг.

По стоимости, хотелось бы уместиться в стоимость Тотека, а лучше дешевле.

 

Склоняюсь к тому, чтобы менять масло чаще, например каждые 7,5 т.км., т.к. после 10 масло на дизелях всегда черное, что списываю на особенности мотора (много сажи в процессе сгорания топлива), а параллельно на бензиновых моторах на этом же масле такого загрязнения нет.

Вижу, во всю нахваливают масла Татнефти и Лукойла по 1000 р за 4 литра., насколько оправдано использование подобных масел или все же в такой мотор лучше лить что-то другое?

у меня на f01 такая же средняя скорость, мотор чипован до ваших сил, без егр дизель в масло сажу не дает, визуально - да темнее бензина. Я бы на вашем месте попробовал total rubia tir 9900 , 5w-30 крепкое с хорошим hths. Катать можно 300 моточасов смело - дальше анализы.

 

Оффтоп

http://www.oil-club.ru/forum/topic/29474-shell-helix-hx7-5w-30-otrabotka-na-bmw-740d-posle-14-000km/?p=943920

Изменено 20 декабря 2017 пользователем fonserg

[apologize 2 980]

Вот этот продукт вроде бы не вспоминали:http://www.oil-club.ru/forum/topic/8518-mobil1-turbo-diesel-truck-5w-40-cj-4-ci-4-plus-ci-4-ch-4sm-acea-e7-issue-2-caterpillar-ecf-2ecf-3/

[Winex 14]

Смотрю на тесты отработки рекомендуемого многими Тотал Рубиа 9900, где повышена кислотность, а щелочность наоборот низкая и это на TLC 200.

Получается присадочный пакет настолько не стабилен, что высокая щелочность нового масла так падает или как это объяснить?

Существуют ли тесты стабильности композиции при высоких температурах, ведь именно тогда масло показывает свои лучшие качества или не показывает, а проваливает.

Как в этом случае ведет себя композиция (база и присадочный пакет), не оседает ли нагаром на кольцах или выпадает каким нибудь осадком?

[fonserg 748]

Смотрю на тесты отработки рекомендуемого многими Тотал Рубиа 9900, где повышена кислотность, а щелочность наоборот низкая и это на TLC 200.

Получается присадочный пакет настолько не стабилен, что высокая щелочность нового масла так падает или как это объяснить?

Существуют ли тесты стабильности композиции при высоких температурах, ведь именно тогда масло показывает свои лучшие качества или не показывает, а проваливает.

Как в этом случае ведет себя композиция (база и присадочный пакет), не оседает ли нагаром на кольцах или выпадает каким нибудь осадком?

Японские дизеля это совсем другая история, я бы не ориентировался на этот анализ.

[Палыч314 1 316]

TOTAL Ineo MC3 5w-40 или MOBIL 1 Turbo Diesel Truck 5w-40.

[Winex 14]

А чем плохи масла с высокой зольностью?

Если учесть, что сажевый фильтр вырезан, а ЕГР заглушен.

 

Присмотрел Amsoil Signature Series 5W-30 + присадки Тотек МК, зимой МК2, а летом МК5 или присадки лишние сюда, покритикуйте пожалуйста.

[lzsound 2 138]

А чем плохи масла с высокой зольностью?

Если учесть, что сажевый фильтр вырезан, а ЕГР заглушен.

 

Присмотрел Amsoil Signature Series 5W-30 + присадки Тотек МК, зимой МК2, а летом МК5 или присадки лишние сюда, покритикуйте пожалуйста.

Эти масла НЕ подходят в дизеля вообще и тем более в такой дизель и причина этому соовсем не в зольности. Но тем не менее зольностью выше 1.0 яб не стал сюда пользовать...

Хотите Амсойл Сигнатур? Да без проблем, НО это будет Сигнатур Дизель: https://www.amsoil.com/lit/databulletins/g3467.pdf Ваши варианты это 0W-40 и 5W-40 Присадок никаких не надо. Амсойл об этом-же пишет (там-же) открытым текстом: Aftermarket oil additives are not recommended for use with AMSOIL synthetic diesel oils. да и крайне сомнительна надобность что либо добавлять в эти "пэрсик"(и)

Мотроное масло AMSOIL SIGNATURE SERIES MAX-DUTY SYNTHETIC DIESEL OIL SAE 5W-40 Вы можете приобрести в EMEX по коду DEOQT примерно в районе 750р./кварта. К тому-же с допусками MB 228.31 и 228.51

 

На этом-же высоком уровне будет и рекомендованное выше масло MOBIL 1 Turbo Diesel Truck 5w-40 по коду 071924149861 Но.... от 900р./кварта

Изменено 21 декабря 2017 пользователем lzsound

[Winex 14]

Понял. Спасибо.

Выбирал скорее из принципа, чем жирнее моющий и антифрикционный пакет + предельные температуры загустения, все же дизель относительно холодный мотор и с низкой рабочей температурой.

 

Какие параметры являются ключевыми для определения пригодности масла к использованию?

Может быть есть еще варианты с высокими эксплуатационными характеристиками для этого мотора на которые стоит обратить внимание?

[lzsound 2 138]

Понял. Спасибо.

 

1:Какие параметры являются ключевыми для определения пригодности масла к использованию?

2:Может быть есть еще варианты с высокими эксплуатационными характеристиками для этого мотора на которые стоит обратить внимание?

1: HTHS > или равно 3.5; Ca/Mg пакет присадок и зольностью не более единицы. Оба этих масла удовлетворяют этим требованиям + дизельные допуски от МВ

2: Сильно сомневаюсь. Только если мануалом предусмотрена вязкость 5W-30, но опять-же - сильно сомневаюсь.

[Палтус 5 191]

1: HTHS > или равно 3.5; Ca/Mg пакет присадок и зольностью не более единицы. Оба этих масла удовлетворяют этим требованиям + дизельные допуски от МВ

2: Сильно сомневаюсь. Только если мануалом предусмотрена вязкость 5W-30, но опять-же - сильно сомневаюсь.

Все дают рекомендации исходя из чипа. Почему-то все думают,что будет лить,иначе зачем густые грузовые 5W-40 советовать. N57TOP тридцатки достаточно. Будет ли разжижение после чипа покажет только анализ отработки уважаемые господа эксперты. Хочется сороковки для самоуспокоения,так сказать защиты от дурака,то LL-04 в помощь) К примеру

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8302-mobil1-esp-0w-40-svezhee/

[lzsound 2 138]

Все дают рекомендации исходя из чипа. Почему-то все думают,что будет лить,иначе зачем густые грузовые 5W-40 советовать. N57TOP тридцатки достаточно. Будет ли разжижение после чипа покажет только анализ отработки уважаемые господа эксперты. Хочется сороковки для самоуспокоения,так сказать защиты от дурака,то LL-04 в помощь) К примеру http://www.oil-club.ru/forum/topic/8302-mobil1-esp-0w-40-svezhee/

Ну если автор найдёт в продаже это масло дешевле 950р/литр, то я только ЗА. Яб дофига вариантов насоветовал из тех которые фиг найдёшь в продаже или которые по 1000р/литр. А пока проще (и дешевле) даже Pennzoil и Amsoil Euro найти и купить чем этот Мобил ЕСП 0W-40

И почему "густые грузовые"? Масла имеют легковые SN спецификации и даже допуски от MB, а TDT так не гуще ESP 0W-40 ( и стоит дешевле)

Изменено 22 декабря 2017 пользователем lzsound

[Палыч314 1 316]

В premiumoil ESP 0w-40 767 рублей за литр.

[Winex 14]

А если рассматривать автомобиль в заводской комплектации, т.е. сажевый на месте, то нужно ориентироваться именно на зольность, чем она ниже, тем предпочтительнее такое масло?

 

Какие есть варианты, которые больше всего подходят для сажевого и остальная композиция хорошего качества?

[fonserg 748]

Сажевый боится серы и фосфора, грузовой коммерческий транспорт без EGR и DPF (евро 5 достигают без EGR и DPF) используют пакеты с фосфором 1200-1300  - думается не зря так делают, т.к. ресурс немаловажен.

 

Евро 6 - есть DPF но нет EGR уже рекомендуют это масло и его аналоги.

[Winex 14]

А если его сравнить с Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 и Mobil 1™ ESP Formula 5W-30

 

У этих двух и зольность существенно ниже и температура вспышки выше.

Хотя, Рубия, хорошее масло, зольность высоковата, единственное, что.

 

Как ни крути, а все возвращается к Шелу, да Мобилу с Кастролом.

Изменено 22 декабря 2017 пользователем Winex