Денис1303 320 Опубликовано: 19 декабря 2017 Поделиться Опубликовано: 19 декабря 2017 Shell Helix HX8 ECT 5W-30 (ACEA C3; API SN; MB 229.51; VW 504/507) Спецификации: API SN; ACEA C3; MB 229.51; VW 504/507. Видеообзор: Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 550048036 - Shell Helix HX8 ECT 5W-30 1л 550048035 - Shell Helix HX8 ECT 5W-30 4л 550048100 - Shell Helix HX8 ECT 5W-30 5л 550048141 - Shell Helix HX8 ECT 5W-30 55л 550048056 - Shell Helix HX8 ECT 5W-30 209л Лабораторные анализы - Свежие - VOA Shell Helix HX8 ECT 5W-30 Made in Spain Shell Helix HX8 ECT 5W-30 Лабораторные анализы - Отработка - UOA Shell Helix HX8 ECT 5W-30 отработка на VW Tiguan (CZPA) после 9100км Shell Helix HX8 EST 5W-30 отработка на Audi A6 50 TDI (286 л.с) после 15845км Shell Helix HX8 ECT 5W-30 отработка на VW Tiguan (CZPA) после 12500км Shell Helix HX8 ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia A7 1.4TSI после 8300км Shell Helix HX8 ECT 5W-30 на Jeep Grand Cherokee WK2 6000км 3 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimon+ 34 Опубликовано: 4 ноября 2018 Поделиться Опубликовано: 4 ноября 2018 3 часа назад, dasin сказал: Дайте пожалуйста ссылку на этот материал, интересно почему edge выше mobil по их инфографике Так это по цене выстроили. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ole 601 Опубликовано: 28 ноября 2018 Поделиться Опубликовано: 28 ноября 2018 А кто пробовал его морозостойкость? Мне интересна легкость прокрутки до -20. Имеет смысл его в зиму (питерскую) заливать? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vitus781 3 Опубликовано: 29 ноября 2018 Поделиться Опубликовано: 29 ноября 2018 Проехал на этом масле 2000км,двигатель с удовольствием слопал литр. На кастрол за 4000км подлил поллитра. Работает громче в сравнении с кастролом эдж 0-30,расход бензина тоже повыше стал. Хотя может и условия поменялись, так как уже 100 моточасов набежало. Кстати, как бы не хаяли кастрол, но после него горловины гораздо чище. Вернусь обратно на него, эксперимент не удался. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Marsvolta 1 Опубликовано: 30 ноября 2018 Поделиться Опубликовано: 30 ноября 2018 В 29.11.2018 в 08:29, Vitus781 сказал: Проехал на этом масле 2000км,двигатель с удовольствием слопал литр. На кастрол за 4000км подлил поллитра. Работает громче в сравнении с кастролом эдж 0-30,расход бензина тоже повыше стал. Хотя может и условия поменялись, так как уже 100 моточасов набежало. Кстати, как бы не хаяли кастрол, но после него горловины гораздо чище. Вернусь обратно на него, эксперимент не удался. Как вариант расход связан с очищением двигателя от последствий использования кастрола) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vitus781 3 Опубликовано: 8 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 8 декабря 2018 Короче не любит мой двигатель масла 504 507. С Мобил есп 5-30 таже песня была, только успевал поливать. По трассе эти масла может и хороши, но по городу(много холостого хода+автозапуск) не хотят задерживаться в моторе) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sergun 608 Опубликовано: 12 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 12 декабря 2018 (изменено) Что ни ракушка - так одно и то же.. температура масла вверх, уровень вниз.. Изменено 12 декабря 2018 пользователем sergun 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Basik 1 Опубликовано: 18 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 18 декабря 2018 Завтра залью его в 1.4 gen3 после shell c3/c2 0-30. На 0-30 не понравилось громкий звук мотора. До этого был ngn emerald он потиши был 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nikitahiletin 0 Опубликовано: 18 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 18 декабря 2018 подскажите, насколько хорошо/плохо оно для GDI? вроде главный параметр зольность, по С3 она вроде не большая. заливал раньше идемитсу зепро 5/30 и мобил 1 есп формула. идемитсу не нравилось, формула гораздо лучше. еще смотрю в альтернативу Helix Ultra 5W30 ECT C3 и HELIX ULTRA ECT C2 C3 0W-30 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nafania_19 10 Опубликовано: 8 января 2019 Поделиться Опубликовано: 8 января 2019 (изменено) В Украине продают в 5 литровых канистрах. Самое дешевое масло из нормальных с 507 допуском. Залил себе. Отпишусь через пару месяцев. У фрица было залито масло Castrol professional 5w30 с 505 допуском, что странно. Машина с Германии. Изменено 8 января 2019 пользователем nafania_19 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Valentyn 0 Опубликовано: 10 января 2019 Поделиться Опубликовано: 10 января 2019 Вставлю свои "5 копеек", езжу на 0W-30 Helix Ultra ECT С2/С3 SHELL, при скорости в 130 и внешней температуре +30, масло достигало 100 градусов, при +20 градусах на улице, масло при той же скорости было 88-92 градуса, при +5 на улице у меня масло не подымалось выше 83 градусов при той же скорости, проверял на одном участке дороге в разные сезожы года, учаток примерно в 120 км трассы. когда катались на автобанах Германии при 150-180 км в час, при температуре на улице +6+8, температура масла была 90-93 грасдуса. Да b я никогда не видел температуру масла выше 101 градус, мотор 2.0 tdi, CFHC. при оборотах двигателя в 3200 скосрость на 6й передачи 200 км в час, это к тому что я мотор высоко не крутил =) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Underwerse 1 Опубликовано: 11 января 2019 Поделиться Опубликовано: 11 января 2019 (изменено) Езжу на этом масле с 7500 км, когда поменял заводское LongLife III (говорят, в оригинале это Castrol Edge) на сабж. Мотор VW TDI 2 литра 150 лс с кодом DBGC, за межсервисный интервал, кой у меня 7500 км, уровень визуально не уходит, на данный момент пробег на этом масле уже 14 тыс км и скоро будет третий цикл эксплуатации на нем. По температуре масла следующие наблюдения: за окном минус 5, скорость 90 кмч - температура масла около 90 градусов, при крейсерской скорости в 150 кмч по М11 температура масла гуляет в диапазоне 103-105 градусов Цельсия (на оборотах 2300-2500). Разумеется, температура масла зависит от конкретного мотора и наличия защиты картера итд. (в данном случае авто Тигуан NF) В осенний период с температурами до плюс 20 температура, насколько помню, была примерно такой же, т.е. [почему-то] особо от условий погоды не зависит. Вероятно, охлаждение снизу из-за наличия защиты, а также из-за материала крышки поддона (вид полипропилена) почти отсутствует. Изменено 11 января 2019 пользователем Underwerse 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
yoshiida 461 Опубликовано: 4 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 4 февраля 2019 Есть желающие скинуться на анализ? Хочется посмотреть на каком пакете присадок сделано и вязкости при 40 и при 100. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Protege 31 Опубликовано: 16 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 16 февраля 2019 Согласен скинуться на анализ. Сейчас в раздумье какое залить. КИА Соренто дизель 2,2 2015 год. Вместо дилерского Тоталь Классик С3 5W-30 хочу залить Shell Ultra ECT C3 5w-30 или Shell HX8 ECT 5w-30. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Protege 31 Опубликовано: 17 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 17 февраля 2019 Сколько стоит анализ? Куда посылать масло? И вообще, интересно ещё кому-нибудь это масло? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
yoshiida 461 Опубликовано: 18 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 18 февраля 2019 (изменено) Вот Тема Я бы тоже скинулся на анализ. Изменено 18 февраля 2019 пользователем yoshiida 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.