Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Nissan Juke Nismo, 2014 год выпуска, левый руль

1,6 бензин турбо 200 лошадиных сил

Объем 4,5 литра

Оренбургская область, от -35 до +45, но машина стоит в теплом паркинге

Город 85%, трасса 15%, в принципе без пробок

Масло буду менять каждые 5 000 км

Из масел могу купить любое, но хотел подобрать из не распространенных (Shell, Castrol, Mobil), что бы не нарваться на подделку

В руководстве написано 5W30, 5W40, API SL или SM, ILSAC GF-3 или GF-4, ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или C3

 

Приветствую Вас форумчане, в общем история такая) Купил жене Жука, да не простого а Нисмо, спорт, 200 лс, турбина, прямоток, все дела)))

Прочитал все темы, но хочется подобрать именно хорошее масло под турбо!)

Предыдущий хозяин менял каждые 10 000 км, и лил три раза Shell Helix Ultra 5W40, один раз Shell HX8 5W40, и один раз Nissan 5W40.

Сейчас пробег 57 000 км, хочу поменять прям сейчас, и потом в 60 000 км еще раз, а далее каждые 5 000 км.

Спасибо большое за помощь!)

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме
@Nikita56, если Вашему мотору действительно предписана вязкость 5w-40, тогда - TOTAL Ineo MC3 5w-40, масло АСЕА C3, а противоизносный пакет, как у масел API SL.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в такой же мотор в Renault Clio 4 RS рекомендуется Elf Evolution SXR 900 5w-40

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Nikita56, если Вашему мотору действительно предписана вязкость 5w-40, тогда - TOTAL Ineo MC3 5w-40, масло АСЕА C3, а противоизносный пакет, как у масел API SL.

Первая вязкость стоит 5W30, а потом уже 5W40

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блин ребят чет я не допру) 

Забить на книжку и лить API SN, ILSAC GF-5?

Вам уже ответили на вопрос об ILSAC GF-4 

Не правильно Вы книжку ту читаете (или понимаете) Надо читать как " от и выше " Это как с надписью на лючке бензобака....

То что Вам предлагают, перекрывает и ILSAC GF-3 и GF-4

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вам уже ответили на вопрос об ILSAC GF-4 

То что Вам предлагают, перекрывает и ILSAC GF-3 и GF-4

Понял

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ИМХО с интервалом в 5 тыс км любое масло API SN выдержит.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так и не понял где в рекомендациях для двигателя MR16DDT (комплектация Nissan Juke F15 1.6 DIG-T NISMO)есть вязкость Xw-40.Даже в России Ниссан официально рекомендует 0w-20 или 5w-30.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так и не понял где в рекомендациях для двигателя MR16DDT (комплектация Nissan Juke F15 1.6 DIG-T NISMO)есть вязкость Xw-40.Даже в России Ниссан официально рекомендует 0w-20 или 5w-30.

Вот выдержка из мануала https://vk.com/im?act=browse_images&id=99448

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот выдержка из мануала https://vk.com/im?act=browse_images&id=99448

Уже определился с маслом? :)
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уже определился с маслом? :)

Да, возьму Idemitsu Zepro 5w30)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, возьму Idemitsu Zepro 5w30)

Сравни по цене с United Eco Elite и Petro-Canada Supreme Synthetic всё-таки - эти три варианта замешаны как бы на одном пакете присадки и имеет смысл выбирать именно по цене. ;) Изменено пользователем Gaffer
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Nikita56, не бери Zepro, обычная полусинь, лучше грузовое - TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30 (РАО, эстеры, бор и молибден - всё что нужно для мощного турбодвижка).
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Nikita56, не бери Zepro, обычная полусинь, лучше грузовое - TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30 (РАО, эстеры, бор и молибден - всё что нужно для мощного турбодвижка).

И HTHS>3.5 Не для японского турбодвижка

Изменено пользователем SiOG
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Nikita56, не бери Zepro, обычная полусинь, лучше грузовое - TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30 (РАО, эстеры, бор и молибден - всё что нужно для мощного турбодвижка).

По первому абсолютно согласен ибо тупо дорого за банальный простецкий кряк 2500-2700/4л Даже QUAKER STATE ULTIMATE DURABILITY SAE 5W-30 и то стоит ~600р/кварта

А "почти сороковки" коей является Рубия там вроде и без надобности.

 

От себя ( ещё раз ) порекомендую QUAKER STATE SYNTHETIC BLEND DEXOS 1 SAE 5W-30 по смешной цене в 383р./кварта на сейчас в ЕМЕХ по номеру 073102014411 На пять тыщ само то!, но дело хозяйское...

Изменено пользователем lzsound
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...