Клуб любителей 5W-50

[SergAgent 76]

И так, масел хоть и мало, и мало кто про них знает, но думаю эту тему надо продвигать, так как среди этих масел есть не дорогие, ну и корчи что уже жрут 5в40 вполне хорошо будут себя чувствовать на этой вязкости в жару без перехода на дешевую полусиньку и самое то для чипованных любителей наваливать со светофора.

В планах на своем авто откатать Profi-Car 5W-50 SYNTH-TECH XT и NGN Extra 5W-50, масложора нет, но большой ХХ из за частых коротких поездок и долгих прогревов, плюс без вентилятора охлаждения что в режиме город пробки может привезти к небольшому перегреву.

[And 47]

Мы брали б.у. акценты в фирму во всех сервисных книжках были отметки о заливке 5w50 Мобил1. Лет 5-10 назад только такое лили официалы в моем регионе и бегали эти машины без проблем. Мы лили в них в основном 5w40, пробеги некоторых экземпляров переваливали за 300тыс и не подавали ни малейших признаков старости, кроме жуткого стука гидриков и цепей на холодную, что от масла на этих моделях не зависит. Часть машин вижу до сих пор. Просто неубиваемые.

Давно владел акцентом тагазовским, так вот туда по гарантии тоже 5-50 лили, на 100т.км замена цепи(не знаю связано с маслом или нет) и примерно на 120т.км замена всех гидриков...

[nezz1980 33]

Так на акценте ремень ГРМ стоит. Цепь на солярисах. А гидрики и стучали от того что масло густое. Пятидесятку долго в гидрики загонять приходится. Там тридцатка должна быть. У нас в автосалоне новые акценты и гетцы в шоуруме бывало как заведут, а авто на весь салон тарабанит. Аж стрёмно.

[And 47]

в акценте помимо ремня еще и цепь стоит которая два распредвала соединяет.

[Booster 2 228]

5-50 нужно в спортивные авто лить, а не в гражданские пытаясь что- то там защитить или угар уменьшить- вот собственно и вся тема.

Не надоело еще в каждую тему акцент и гамму засовывать?

[SergAgent 76]

например у меня жора нет, но езжу на чипе от которого двигло едва не разваливается в моем режиме город, плюс холостой такой что на 5000 где то уходят загустители и движок гремит, ну или могу ездить без первой скорости вентилятора, или вообще без него.  так что можно попробовать.

[Arturius 142]

Заливал зимой в Duster 2л 5w50. Гидрики не стучали

[SergAgent 76]

почему зимой?)

[SergAgent 76]

кстати, вот она альтернатива 5w50 http://www.oil-club.ru/forum/topic/31812-31812

 

 

2) Вязкость при 100С = 15,80 сСт - выше, чем обычно у легкомоторок класса SAE 40, но нарушений нет, поэтому претензии не уместны

золотая середина вязкости, или скажем так w45

[Arturius 142]

почему зимой?)

Думал, что у меня кольца изношены и хотел компрессию поднять более толстой масляной пленкой, кроме повышения расхода ничего не изменилось, после 6тыщ км заменил масло на 0w30

Изменено 21 марта 2018 пользователем Arturius

[SergAgent 76]

залил себе Dovonol 5w50, движок шепчет, и на горячую и на холодную, чуть позже зальем в BMW E39 525tds, а то там уже масложор, а так вообще всё лето на нём буду.

Изменено 30 апреля 2018 пользователем SergAgent

[Челябинский таксист 61]

В 01.05.2018 в 04:21, SergAgent сказал:

залил себе Dovonol 5w50, движок шепчет, и на горячую и на холодную, чуть позже зальем в BMW E39 525tds, а то там уже масложор, а так вообще всё лето на нём буду.

Пробовал найти Ваше масло через И-нет, выдает ошибку в написании, есть Divinol Syntholight 5W-50????

[L1ND3R 26]

Езжу уже 2 года на yacco galaxie 5W50 около 2 лет , интервалы замены 12-15тыс,мотор EJ205 subaru forester , проблем вообще никаких не знаю. На щуп от замены до замены вообще не смотрю . Зимой в -35 заводится хорошо . Рекомендую. А да и еще ,пробег мотора около 170тыс ,без капиталки. 

[Tom-92 4]

Интересно, почему ни кто не пишет по 5-50? Ни про НГН ни про это не нашел. Все на воде ездят и новых машинах? Ни у кого нет моторов 400+? Или на саках -30 -20 они не доживают до такого пробега? 

Изменено 19 декабря 2020 пользователем Tom-92

[СИНТЭКС 12 731]

24 минуты назад, Tom-92 сказал:

почему ни кто не пишет по 5-50?

Судя по всему, у тех, кто катает на 5W50 - всё прекрасно и им нет смысла заходить на форум.

24 минуты назад, Tom-92 сказал:

Все на воде ездят и новых машинах?

Точно! Как известно, каждые 100 ткм нужно увеличивать вязкость на один класс выше, так как зазоры куда-то там уходят. Поэтому к 400 ткм W50 в самый раз.

24 минуты назад, Tom-92 сказал:

Или на саках -30 -20 они не доживают до такого пробега? 

Нет конечно! На этих саках такая тонкая плёнка, что мотор к 100 ткм в труху стирает. Внешне вроде всё нормально, но внутри всё стёрто. Только никто не признается ведь

Изменено 19 декабря 2020 пользователем СИНТЭКС

[avignon 2 337]

2 часа назад, Tom-92 сказал:

Интересно, почему ни кто не пишет по 5-50? Ни про НГН ни про это не нашел. Все на воде ездят и новых машинах? Ни у кого нет моторов 400+? Или на саках -30 -20 они не доживают до такого пробега? 

Потому что бестолковая вязкость. Хорошие масла такой вязкости редкие и дорогие, остальное - барахло, не заслуживающее внимания. Если нужно погуще по тем или иным причинам - лучше смотреть 15W40, 15W50, 20W50...