Нужна помощь,Что это с цилиндрами???

[qwas 28]

Киа Рио 2011 год,пробег (вроде) 150тыс. мотор G4FC. МКПП

Товарищ купил в прошлом году машинку,за год накатал 30 тыс. Масло меняет как я ему советую раз в 5 тыс. Льет Илсаки и А5 и только 5/30.

Три раза делал раскоксовку: 1 Лавр. 2.Верилюб. 3 Лавр

Заехал посмотреть в цилиндры и чуть не упал в обморок

Масло угарает 200-400грамм на 5 тыс,прет нормально.расход бенза 8л. выше 120км/ч не ездит.

Единственное дизелит как на холодную так и на горячую

Ваши предположения?

[Нитро 251]

Если двигатель простаивал долгое время, в цилиндре образовывается коррозия на поверхности выше поршня, с ярковыраженным поясом повреждений в зоне остановки поршневых колец. При этом, масложор будет гораздо больший, чем в данном случае.

Для образования такого явления за, скажем, сезон простоя - надо обеспечить свободное поступление воды в цилиндры. Кстати, так называемые "контрактные" двигатели частенько оказываются поражёнными таким недугом, особенно дизельные, где топливная аппаратура продаётся раньше своего носителя.

[Nordman 2 056]

я бы сказал что это кислотная коррозия

Верно, это кислотная коррозия, она только в данном случае поверхностная это не глубокие раковины их даже ноготь не чувствует, расхода из за этого не будект дикого. У меня тоже в цилиндрах есть такие пятна, расход масла в норме. Долгая стоянка на улице тоже провоцирует это, через приоткрытые клапана влага попадает в цилиндры.

 

Возможно какая-то раскоксовка содержит кислоты или щелочь, тоже останутся такие следы.

Изменено 9 декабря 2017 пользователем Nordman

[serbravo 8]

Без дикого расхода никто не будет трижды за 30 тыс. км. раскоксовками заниматься.И не полезет в цилиндры с эндоскопом.

Изменено 9 декабря 2017 пользователем serbravo

[qwas 28]

Без дикого расхода никто не будет трижды за 30 тыс. км. раскоксовками заниматься.И не полезет в цилиндры с эндоскопом.

Повторю: расход масла не больше 0,5 л на 5т.км. В цилиндры заглянули чисто из любопытства. Остается думать что он купил с такими цилиндрами или их убила раскоксовка. Динамика хорошая.расход бензина в норме. Не нравится только дизеление. Хозяин авто спрашивает если бахнуть присадки типа супротека или хадо будет ли улучшение? Капиталим после зимы.если дотянет ;)

[serbravo 8]

Скорее всего он купил машину уже с убитым движком, раз изначально стал броться с расходом масла. Такая точечная коррозия вряд ли может появиться от использования даже контрафактного масла.

[Nordman 2 056]

Пол литра на 5000км это не расход даже. Не трогайте мотор. Из этих 0.5 л порядка 100мл улетает через вентиляцию картера, итого всего 400мл на 5000км, о каком расходе речь?

[Игорь MaxOil 131]

Пол литра на 5000км это не расход даже. Не трогайте мотор. Из этих 0.5 л порядка 100мл улетает через вентиляцию картера, итого всего 400мл на 5000км, о каком расходе речь?

 

Яростно поддерживаю, 100 гр на тысячу - это не расход, и лезть в мотор с таким мизерным угаром кривыми ручками большинства мотористов - риска больше чем позитива.

 

Раковины скорее всего проела химия для раскоксовки, там алюминиевый блок, он очень нежный, а вы его не пойми чем травите, смысл какой? Сэкономить 5 долларов на масло между заменами? Алюминиевые блоки даже от топлива некачественного разъедает, а из чего сделан этот Лавр хрен его вообще знает.

[sanchezz 292]

Яростно поддерживаю, 100 гр на тысячу - это не расход, и лезть в мотор с таким мизерным угаром кривыми ручками большинства мотористов - риска больше чем позитива.

 

Раковины скорее всего проела химия для раскоксовки, там алюминиевый блок, он очень нежный, а вы его не пойми чем травите, смысл какой? Сэкономить 5 долларов на масло между заменами? Алюминиевые блоки даже от топлива некачественного разъедает, а из чего сделан этот Лавр хрен его вообще знает.

Блок с чугунными гильзами.

[Пехота67 227]

Если расход действительно маленький-зачем мешать работать машине???

[qwas 28]

Если расход действительно маленький-зачем мешать работать машине???

Хотелось найти причину дизеления,зазоры ГРМ в норме,цепь на полпути к замене(натяжитель вышел на 4 зубца),натяжитель косвенно работает(толкали отверткой назад-не пошел)

[Texacoman 2 560]

Хотелось найти причину дизеления,зазоры ГРМ в норме,цепь на полпути к замене(натяжитель вышел на 4 зубца),натяжитель косвенно работает(толкали отверткой назад-не пошел)

 

Если бы я был мотористом, то подумал бы, что там поршни "болтаются" или другая беда с ними какая - оттуда и дизеление и масложор. По моему скромному и непрофессиональному мнению - 1л на 10 тыс. км. - это много. Хотя может и норма для некоторых.

 

А так конечно фик его знает )

 

UPD.: Или может маслосъёмные колпачки поменять...

Изменено 9 декабря 2017 пользователем Texacoman

[NSK 199]

Хотелось найти причину дизеления

На последних двух фотках видно задиры - вот и причина.

[исламыч 5 495]

может это получилось как на дамасской стали,  прожигают же рисунки а поверхность гладкая, здесь тоже, от раскоксовки.

Изменено 10 декабря 2017 пользователем исламыч

[Legion777 5 254]

@qwas,Это коррозия от неумелого применения крепкого раствора и долгого его нахождения в цилиндрах. Силумин, это Вам не чугун, что раньше использовался. Поэтому со всякой химией нужно быть крайне осторожным и чётко соблюдать время её нахождения в двигателе.

В общем хорошего мало, но и критичного пока не видно. 

Чтобы не развивать коррозию, этот мотор не должен иметь длительных простоев. Не затягивать замену масла - само собой разумеется.

Изменено 10 декабря 2017 пользователем Legion777

[Ramirez 139]

Присоединяюсь к мнению не лезть в двигатель,тем более расход масла никакой.Не делать больше никаких раскоксовок.Просто ездить дальше и вовремя менять масло,качественные фильтра и топливо.А вот катализатор я бы посмотрел,эндоскоп же есть? Посмотреть его температуру также