Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

Подведу итог,для себя лично :посмотрев,что и как: все Отлично,даже более чем,честно,думал будет хуже, но нет,с учетом всех моих факторов,как я езжу,плюс пробки. Норд буду лить и дальше,но уйду с замены по 10000 км,на 7500 км,все таки городская эксплуатация к этому и ведет, плюс израсходованно много топлива.

Лью Норд дальше и меняю по 7500 км.это будет две замены в год,по сезонам,зима-лето.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

будет две замены в год,по сезонам,зима-лето.

.

это самый распространённый период

смены == (моторн.масло +масл.фильтр +воздушн.фильтр)  :drinks:

.

1-- перед летом

2-- перед зимой

.

(кремний не-ужасный, но ощутимый)

а когда воздушн.фильтр менял..? 

Изменено пользователем Digital Ray
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@torcon,

Привет. Вот мое отработанное масло Норд!

Есть вопросы по анализу? Как и что? И еще по цифрам?

мне интересно другое, а именно если щёлочь падает, это значит кальций больше не работает, это же как так у лабы получилось что щёлочное ушло в минус, может ошибка? ну Бор выробатался понятно, но опять же есть ещё,почему щёлочь в минусе от кислотного???

Очень много кремния? Разобрались,что может быть из за воздушного фильтра? Или подсос?

 

В остальном как считаешь,как масло отработало?

То что надо сокращать пробег до 7500 км.в моих условиях езды.Я уже понял.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

.

это самый распространённый период

смены == (моторн.масло +масл.фильтр +воздушн.фильтр)  :drinks:

.

1-- перед летом

2-- перед зимой

.

(кремний не-ужасный, но ощутимый)

а когда воздушн.фильтр менял..?

 

Фильтр ставил новый,когда и заливал масло, 9900 км он и проехал,вместе с маслом.

По сезонам у меня так и получается заливать. Сократив замены по 7500 км вообще в аккурат будет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


как так у лабы получилось что щёлочное ушло в минус, может ошибка?
Ни в какой минус TBN не ушло. Просто TAN подросло. А щелочное еще рабочее, но способность к нейтрализации кислот слабоватая уже.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Dimmy,

Спасибо за ответ.

Получается слив масла,был очень вовремя?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я считаю, по износу железа и алюминия норд отлично отработал. Именно по этим показателям он лучше. Сравнивая с кастролом 5W20 http://www.oil-club.ru/forum/topic/26713-castrol-magnatec-professional-e-5w-20-otrabotka-na-ford-focus-ii-posle-10-000km/ на почти таком же 1,6, там по железу в два раза больше. Это уже не спишешь на погрешность лаборатории. Пакет присадок у норда не долгоиграющий, поэтому можно немного уменьшить интервал замены до 8500-9000 км в данном режиме эксплуатации. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фильтр ставил новый,когда и заливал масло

 

тогда, в целях профилактики, нужно проверить

герметичность подачи воздуха после воздушн.фильтра (или выбрать другую его марку)

есть и другие источники кремния, но металла в анализе -- норма

поэтому чисто для своего успокоения проверить

... так-то чип -- неплохой, льёт топливо ощутимо, но не ужасно

Изменено пользователем Digital Ray
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тогда, в целях профилактики, нужно проверить

герметичность подачи воздуха после воздушн.фильтра

Тоже думал над этим!
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Оффтоп
Изменено пользователем Gaffer
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как думаете, железо насыпало от высокого содержания кальция - вроде как бы LSPI даёт о себе знать?

Интересно было бы посмотреть на UOA варианта в этой же вязкости с допуском GM dexos1 Gen2 - сдаётся мне, что на другом масле цифры могут быть иными. :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Digital Ray,

Кстати, если сравнивать с этим анализом Норда http://www.oil-club.ru/forum/topic/29897-ngn-nord-5w-30-otrabotka-na-ford-focus-posle-15000km/ Там такой же воздушный фильтр на авто стоял. И кремний норм. Видимо установка и подсос у меня был из за этого. Я так считаю.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Получается слив масла,был очень вовремя?
Просто вовремя.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как думаете, железо насыпало от высокого содержания кальция - вроде как бы LSPI даёт о себе знать?

Так это ж не турбо  ;)

Изменено пользователем Dimmy
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...