ССВ 0 Опубликовано: 6 декабря 2017 Поделиться Опубликовано: 6 декабря 2017 Какое масло лить в авто: 1. Mazda CX-5, 2013 года, правый руль; 2. Двигатель Skyactiv D 2.2 дизельный; 3. Масло входит около 5 литров; 4. Машина ездит в г. Чита ( морозы до - 40); 5.Режим эксплуатации - 80%город 20 трасса); 6. Масло планирую менять раз в 5-6 тысяч км.; 7. Сажевый фильтр у машины УДАЛЕН, ЕГР заглушен, сделана ппошивка; 8. В региона распространены только разрекламированные бренды, но есть Экзист, Емекс; 9. Мануал, на сколько знаю, рекомендует масло Мазда 5в30 дпф, 0в20. Точнее сказать не могу, мануала для праворульной нет. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alex_NN 467 Опубликовано: 6 декабря 2017 Поделиться Опубликовано: 6 декабря 2017 Ладно, давай разберемся, может я чего не знаю, почему советуете С3 если не жрет масло? Как бы масло не сгорает и не засирает мотор. У меня и моих знакомых есть опыт эксплуатации дизелей ком.рэил на маслах А3/В4 не по одной сотне тыс.км без последствий, какой смысл С3 ? Турбина кидает масло в любом случае. Масло с повышенной зольностью образует больший нагар на поверхности поршня, а у skyactiv поршенек то совсем маленький + выпуск и впуск обрастает "мехом" больше. Если заводом предусмотрено лить С3, то лучше лить С3. К тому же разницы с полнозольниками по ресурсу масла не будет, т.к. менять автор его будет через 5-6 тысяч. Надеюсь я ответил на ваш вопрос. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Александр1 18 Опубликовано: 6 декабря 2017 Поделиться Опубликовано: 6 декабря 2017 Турбина кидает масло в любом случае. Масло с повышенной зольностью образует больший нагар на поверхности поршня, а у skyactiv поршенек то совсем маленький + выпуск и впуск обрастает "мехом" больше. Если заводом предусмотрено лить С3, то лучше лить С3. К тому же разницы с полнозольниками по ресурсу масла не будет, т.к. менять автор его будет через 5-6 тысяч. Надеюсь я ответил на ваш вопрос. Я останусь при своем мнении, но согласен, что при таком интервале можно смело С3.Вы не проверяете масло по кап пробе ? Там всё просто, загуглите почитайте, при чем те кто делал лаб.анализ сверял с кап пробой, результат одинаков. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alex_NN 467 Опубликовано: 6 декабря 2017 Поделиться Опубликовано: 6 декабря 2017 @Александр1,делал и убедился что для дизелей нет смысла в капельной пробе. Для бензинок да, можно что-то увидеть, но опять же это всё очень приближенно показывает состояние масла. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Александр1 18 Опубликовано: 6 декабря 2017 Поделиться Опубликовано: 6 декабря 2017 Вот как то так и определяю, пока присадки в масле работают, есть кольцо в центре, присадок нет, масла тоже труп, как на третьей капле. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alex_NN 467 Опубликовано: 6 декабря 2017 Поделиться Опубликовано: 6 декабря 2017 @Александр1,Я ожидал увидеть Ваши капли с дизельного двигателя, а не образцы с бензиновых 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Александр1 18 Опубликовано: 6 декабря 2017 Поделиться Опубликовано: 6 декабря 2017 @Александр1,Я ожидал увидеть Ваши капли с дизельного двигателя, а не образцы с бензиновыхДавно дизель продал, теперь бенз, не осталось, они да, темнее, но тоже понятно! 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим_69 8 127 Опубликовано: 6 декабря 2017 Поделиться Опубликовано: 6 декабря 2017 (изменено) Если масло поджирает лучше С3 но более 200 мот.ч оно не ходит Более 200 мч оно не ходит на бензинках с 3-4 л картером. Здесь дизель с 5 л картером. Думаю, если соляра нормальная, и менять через 5-6 тыс., то C2/С3 вполне отработает. Также не рекомендую лить в дизель нулёвку круглогодично. Варианты (зима/лето): 0W-30/5W-30 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30/5W-30 Mobil1 ESP C2/C3 0W-30 Valvoline SynPower ENV C2 / 5W-30 Valvoline SynPower MST C3 Если авто ночует не на улице, то 5W-30 Idemitsu Zepro Diesel JASO DL-1 круглогодично... Изменено 6 декабря 2017 пользователем Вадим_69 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ССВ 0 Опубликовано: 9 декабря 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 9 декабря 2017 Более 200 мч оно не ходит на бензинках с 3-4 л картером. Здесь дизель с 5 л картером. Думаю, если соляра нормальная, и менять через 5-6 тыс., то C2/С3 вполне отработает. Также не рекомендую лить в дизель нулёвку круглогодично. Варианты (зима/лето): 0W-30/5W-30 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30/5W-30 Mobil1 ESP C2/C3 0W-30 Valvoline SynPower ENV C2 / 5W-30 Valvoline SynPower MST C3 Если авто ночует не на улице, то 5W-30 Idemitsu Zepro Diesel JASO DL-1 круглогодично... Спасибо! Авто в гараже ночует. Сейчас лью как раз идемитсу 5в30 дл1 (железная банка). Но что то прочитал что качество упало, вот и задумался о замене 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.