Перейти к публикации

Масло первой конвейерной заливки Hyundai Creta 1.6л. отработка после 55км


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

@Silence, т.е. вязкость падает уже в канистре?)) 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И это не 0-20 как на фото выше, врятли в с2 будет столько молибдена

Не тестируя LF 5W-20 и ТурбоСин 5W-30 никто бы тоже не подумал, что там столько молибдена, все бы думали что делается как все остальные масла данного стандарта.

Так что не говори "гоп" пока не знаешь точно)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ахахах ,не я один теперь про это думаю :)

Ну что, господа. Как же мотор,не требующий обкатки настругал столько? :)

А масло это скорее всего премиум лф, и даже разница в вязкости при 40С может быть погрешностью вполне. + неизвестно сколько простояло это масло в моторе, до того как соберут авто. Отсюда же и падение щелочного

Наверняка масло киснет в моторе не менее полугода.

 

Ну вобщем поеду завтра менять заводское масло, а то чёта очково :) У меня уже 170 часов и 3000 км))

 

И это не 0-20 как на фото выше, врятли в с2 будет столько молибдена.

Я кактал заводскую заливку 5000 и теперь думаю что зря. На 0-ТО надо было поменять. Относительно этого анализа, думаю что здесь все же 0w-20.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Silence, т.е. вязкость падает уже в канистре?)) 

не вязкость. щелочное падает в двигателе.

вязкость может вполне оказаться погрешностью партий

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не вязкость. щелочное падает в двигателе.

вязкость может вполне оказаться погрешностью партий

Оффтоп
Ну не на 5 единиц же.)
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Женя напиши в PLM куда они бор дели

А откуда у тебя такая уверенность по наличию бора в данном масле? :pardon:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

при 40 может и на 5. это же не при 100.

но пусть будет 0-20, если вам так проще. я не против. сути это не меняет.

А суть в том ,что это масло нужно менять через 1000 км по трассе. и в том ,что эти движки требуют обычной обкатки, как любой ваз

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


эти движки требуют обычной обкатки
Так любой новый механизм притирается , что тут удивительного .
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а то, что некоторые с пеной у рта доказывали что эти моторы не требуют обкатки от слова вообще

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Евгений, ещё рН нереальный.Пусть исправят опечатку.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А откуда у тебя такая уверенность по наличию бора в данном масле? :pardon:

 

Нет там бора и быть не должно, масло совсем другое, чем в анализе со скайактива :)

 

Что не масло первой конвейерной заливки на заводе, то с конской дозой молибдена. Вот только что на форуме отгремела МПЗ с Mazda Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

считай такое же масло. 

 

Женя напиши в PLM куда они бор дели спроси пусть перепроверят по распечатке с ICP  :) А то похоже зеленый крокодил опять солнце проглотил  :)

 

Нет тут бора, тут другое масло. Ты на ИВ то в отработке у скайактива глянь. Там масло - клон zepro, а тут оригинал Hyundai-Kia 5W-20. Не нулевка тут, имхо. Надо было попросить температуру застывания измерить и мы бы сразу поняли что это пятерка ;)

Раз уж у отработки ССS измерять не хотят, может еще не поздно попросить измерить пурпоинт? :)

Изменено пользователем VAn12
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Значит это появившееся в этом году оригинальное масло 0W-20 ACEA C2, в мануалах кстати рекомендация 0W-20 ACEA C2 как раз появилось в новых машинах Creta, Rio, Solaris, в прошлых его не было.

а разве С2 в такой вязкости может быть?чет корейцы сами выдумали или есть последние изменения ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет там бора и быть не должно, масло совсем другое, чем в анализе со скайактива :)

 

 

Нет тут бора, тут другое масло. Ты на ИВ то в отработке у скайактива глянь. Там масло - клон zepro, а тут оригинал Hyundai-Kia 5W-20. Не нулевка тут, имхо. Надо было попросить температуру застывания измерить и мы бы сразу поняли что это пятерка ;)

Раз уж у отработки ССS измерять не хотят, может еще не поздно попросить измерить пурпоинт? :)

Ну вообще то по тем файлам что в инете  упоминается что масло конвеерной заливки H/K не продается в розницу,а производят его так же как и черный оригинал ,4 завода.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а то, что некоторые с пеной у рта доказывали что эти моторы не требуют обкатки от слова вообще

Дословно в инструкции написано что не требует СПЕЦИАЛЬНОЙ обкатки и просто не превышать 3000 оборотов

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


не вязкость. щелочное падает в двигателе.
в двигателе который не ездил взяло и упало? да ладно, если оно там лет 10 назад было бы залито
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...