Популярное сообщение Евген48 27 007 Опубликовано: 30 ноября 2017 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 30 ноября 2017 Масло первой конвейерной заливки Hyundai Creta 1.6л. отработка после 55кмМасло: Первая конвейерная заливка на заводе.Автомобиль: Hyundai Creta G4FG 1.6 л 123 л\с АКПП, передний привод, 2017г.в.Общий пробег на одометре: 55км.Пробег на масле: 55км.Моточасы: 3м/чИзрасходованное топливо: Доливки масла: не доливалосьПрисутствие отложений в двигателе до: после: Ремонтные работы: нет Чип тюнинг: нет ГРМ: цепьАвтозапуск: даПредпусковые подогревы: нетСрок эксплуатации: 24.11.2017г. – 25.11.2017г.Топливо: бензин Шелл v power 95Режимы:Фильтр масляный: оригиналФильтр воздушный: оригиналОбъем заливаемого 3,6л. (после откачки осталось примерно 3,3-3,4л)Отбор масла: через щуп, двухкомпонентным шприцем (без резинки) Масло первой конвейерной заливки Hyundai Creta отработка после 55км Евген48 (UAO BASE).pdf 20 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген48 27 007 Опубликовано: 30 ноября 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 30 ноября 2017 Спасибо вот этим форумчанам за этот анализ, без них я бы его не стал делать slava2013 torcon vladkas FSanek DIM71 inzhener FVoil 4 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
FVoil 36 Опубликовано: 30 ноября 2017 Поделиться Опубликовано: 30 ноября 2017 Такое ощущение, как будто это не "масло с молибденом", а "молибден с добавлением масла" :D Жиденькое, что то совсем низкое щелочное, которое тысяч через 5 точно встретится с кислотным... и передаст ему бразды правления. Кремний, как уже неоднократно упоминалось, из-за того, что откачивали через щуп. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген48 27 007 Опубликовано: 30 ноября 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 30 ноября 2017 Из свежих вроде это http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-12936/ 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген48 27 007 Опубликовано: 30 ноября 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 30 ноября 2017 Кремний, как уже неоднократно упоминалось, из-за того, что откачивали через щуп. У меня почти все анализы через щуп, всё рОвно. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арториус 63 Опубликовано: 30 ноября 2017 Поделиться Опубликовано: 30 ноября 2017 А база какая? Говорили в корее полусинь льют с завода, подешевле. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vladkas 337 Опубликовано: 30 ноября 2017 Поделиться Опубликовано: 30 ноября 2017 Ну вот читд: 20-ка. Странно что алюминия нету. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Романтик 903 236 Опубликовано: 30 ноября 2017 Поделиться Опубликовано: 30 ноября 2017 (изменено) А база какая? Говорили в корее полусинь льют с завода, подешевле. В "полусини" Премиуме Газолине API SL ILSAC GF-3 5W20 нет молибдена. http://www.oil-club.ru/forum/topic/29627-29627/ Изменено 30 ноября 2017 пользователем Романтик 903 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арториус 63 Опубликовано: 30 ноября 2017 Поделиться Опубликовано: 30 ноября 2017 Молибдена дофига, а вот щелочное ниочем. И железа не мало настругало уже. Видимо поэтому дилеры и рекомендуют менять его через 3000км. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген48 27 007 Опубликовано: 30 ноября 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 30 ноября 2017 И железа не мало настругало уже Притирка, тут на это даже нет смысла смотреть. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
igork 3 310 Опубликовано: 30 ноября 2017 Поделиться Опубликовано: 30 ноября 2017 Кремний всё-таки скорее от герметика. Машина новая. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген48 27 007 Опубликовано: 30 ноября 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 30 ноября 2017 Видимо поэтому дилеры и рекомендуют менять его через 3000км. Конкретно я сменю через 2000-3000км. Видели бы вы масляный щуп, он был весь в металлическом налёте. а вот щелочное ниочем прибавь к этой цифре 1-1,5 и получишь истинное щелочное. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Legion777 5 252 Опубликовано: 30 ноября 2017 Поделиться Опубликовано: 30 ноября 2017 Моторное масло перовой конвейерной заливки, так называемое "приработочное", которое требуется заменить через 1.000 км. Тойота так и предписывает делать на "нулевом Т.О.". Масло собирает всё, что осыпается, состругивается и стирается при приработке деталей трения. 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген48 27 007 Опубликовано: 30 ноября 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 30 ноября 2017 Моторное масло перовой конвейерной заливки, так называемое "приработочное", которое требуется заменить через 1.000 км. Производитель такого даже и не рекомендует в мануале п.с. да и на Тойоте такого не припомню. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Legion777 5 252 Опубликовано: 30 ноября 2017 Поделиться Опубликовано: 30 ноября 2017 @Евген 48,Я помню, знаю, проходил. только что так же пройдено "нулевое Т.О." на TLC150 так же через 1.000 км. В своё время выкладывал страницу гарантийной книжки с "нулевого Т.О.". Повторю. 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.