Перейти к публикации

Какое масло лучше из ПАО-эстеров?


Рекомендованные сообщения

Уважаемые форумчане подскажите какое лучше масло лить в Chery Tiggo 5. Пробег: 9000 км. На форуме не нашел информации. Хотелось бы что нибудь из ПАО - эстеров, т.к. у нас морозы бывают сильные.
Двигатель: 2,0 L, 139 л.с., степень сжатия 10:1, изменение фаз газораспределения. Двигатель собственный, уже не аналог MMC, его им австрийская контора проектировала.
Режим: Короткие поездки/трасса (50/50). Живу в Сибири, бывает прям холодно)))
По мануалу: лето: 10w-40, зима: 5w-40.
Имеет ли смысл перейти на 5w-30? т.к. зачастую поездки короткие и двигатель не успевает прогреться.
Интересует Ваше мнение по подбору масел с ПАО-эстерами.
Сейчас лью Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40, беру у официалов этого масла, все устраивает, кроме низкой точки замерзания (-38, по лаб. испытаниям) и цены - вместе с заменой и фильтром выходит 5000 руб., считаю дороговато. И есть ещё один момент: щуп, с утра, даже на небольшом морозе весь в льдинках, такое у меня уже было на Peugeot 407 с таким же маслом. Грешу на плохое уплотнительное кольцо на щупе (плохой контакт с трубкой в которой сидит щуп, поэтому думаю влагу сосет из атмосферы). При замене масла буду подбирать уплотнительное кольцо. Фото щупа прилагаю.

 

post-43056-0-02651000-1511756418_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Я бы в шеви тиго лил кряк 5W-30 0W-30 и менял через 5000-7000км. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы эту фразу в закрытую равеноловскую ветку сунул. Чтоб не объяснять одно и то же каждый раз.

Спасибо. Теперь понял.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Временно закрыто, смотрите в кеше поисковиков

 

А что, на этом форуме это уже секретная инфа?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что, на этом форуме это уже секретная инфа?

Ага

----

Запрещено обсуждение:

масел Totachi, Polymerium. Ravenol.

Без комментариев!

----

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемые форумчане. Спасибо за советы. Форум действительно очень хороший и общаются тут люди со знанием дела. Дня три изучал статьи и отзывы. Узнал для себя очень много интересного, открыл для себя что помимо масел ПАО+эстеры есть еще масла на алкалиновых нафталинах (АН) с кучей своих преимуществ. Их не так много, и широко представлены на рынке. На них я и остановил свой выбор, уж на зиму точно. Отдельное спасибо torcon, у него здесь собрано очень много материала.

P.S. Лёд на щупе так и остался( Но думаю что он образуется только в трубке масленого щупа и никакого вреда не приносит. Теперь буди изучать трансмиссионные масла для вариаторов.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемые форумчане подскажите какое лучше масло лить в Chery Tiggo 5. Пробег: 9000 км. На форуме не нашел информации. Хотелось бы что нибудь из ПАО - эстеров, т.к. у нас морозы бывают сильные.

Двигатель: 2,0 L, 139 л.с., степень сжатия 10:1, изменение фаз газораспределения. Двигатель собственный, уже не аналог MMC, его им австрийская контора проектировала.

Режим: Короткие поездки/трасса (50/50). Живу в Сибири, бывает прям холодно)))

По мануалу: лето: 10w-40, зима: 5w-40.

Имеет ли смысл перейти на 5w-30? т.к. зачастую поездки короткие и двигатель не успевает прогреться.

Интересует Ваше мнение по подбору масел с ПАО-эстерами.

Сейчас лью Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40, беру у официалов этого масла, все устраивает, кроме низкой точки замерзания (-38, по лаб. испытаниям) и цены - вместе с заменой и фильтром выходит 5000 руб., считаю дороговато. И есть ещё один момент: щуп, с утра, даже на небольшом морозе весь в льдинках, такое у меня уже было на Peugeot 407 с таким же маслом. Грешу на плохое уплотнительное кольцо на щупе (плохой контакт с трубкой в которой сидит щуп, поэтому думаю влагу сосет из атмосферы). При замене масла буду подбирать уплотнительное кольцо. Фото щупа прилагаю.

 

attachicon.gif2017-11-25 10-00-46.JPG

НЖН норд 5/30

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемые форумчане. Спасибо за советы. Форум действительно очень хороший и общаются тут люди со знанием дела. Дня три изучал статьи и отзывы. Узнал для себя очень много интересного, открыл для себя что помимо масел ПАО+эстеры есть еще масла на алкалиновых нафталинах (АН) с кучей своих преимуществ. Их не так много, и широко представлены на рынке. На них я и остановил свой выбор, уж на зиму точно. Отдельное спасибо torcon, у него здесь собрано очень много материала.

P.S. Лёд на щупе так и остался( Но думаю что он образуется только в трубке масленого щупа и никакого вреда не приносит. Теперь буди изучать трансмиссионные масла для вариаторов.

для вариатора лей лучше оригинальное масло и проблем не будет

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

для вариатора лей лучше оригинальное масло и проблем не будет

Знать бы какое там оригинальное масло залито... В мануале ничего не описано, кроме марки масла (ATF-3). Вроде, по слухам, на заводе льют в ДВС - Газпромнефть, а в вариатор - ZIC. К обоим маслам особого доверия у меня нет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...