Масло для нового VW Golf 7 Sportwagen

[Vlad-Kiev 0]

Добрый день.

 

1) VW Golf 7 Sportwagen SEL, выпуск 2015 год (завод в Мексике), модельный ряд 2016 г. (бывает и такое).

2) двигатель EA288 (такой же как у Passat B8) дизель 2.0 TDI (150 л.с.) Трансмиссия - DSG (6-ступенчатая, с индексом DQ250)

3) заправочный объем - 4.7 л

4) Киев

5) по городу 80%, по трассе 20%

6) планируемый интервал смены масла неизвестен (хочу у Вас посоветоваться, в инструкции - 15000 км или раз в год)

7) на машине сажевый фильтр + мочевина adblue Евро 6

8) из масел доступно практически все, что есть в мире (в основном европейского и американского производства, российского нет ни какого).

9) рекомендаций мануала не знаю - приход машины в салон через неделю.

 

Теперь по порядку. Новый американский Гольф (нулевой пробег). Выпуск август 2015 года на мексиканском заводе. Соответственно масло заливалось в двигатель более 2,5 лет назад. Вопрос первый - требуется ли сразу менять масло?

 

Дилер говорит, что обкатка не предусмотрена и первая смена масла на 15000. Вопрос второй - может сократить пробег на обкатку?

 

Обслуживаться у официалов даже на период гарантии не намерен - очень дорого. Буду покупать оригинальные расходники по экзисту (в 2-2,5 раза дешевле, чем в салоне), работы будут выполняться в хорошем сервисе, но не официальном (работа в 1,5 раза дешевле).

 

Теперь по топливу - в Киеве буду заправляться литовским качественным топливом (Евро-6). Но за пределами Киева его найти сложно, Потому за Киевом придётся лить дизтопливо белорусского производства (очень сомнительное качество, примерно 10-15% пробега).

 

После обкатки планируется чип-тюнинг до Stage 2 (200 л.с. 440 Нм).

 

Планируемый пробег - 15.000 - 20.000 км в год.

 

Вопрос третий к профессионалам - какой межсервисный пробег Вы посоветуете (или лить по принципу зима-лето)? что лить с учетом тюнинга? Интересует долгая жизнь автомобиля, расходы на обслуживание и расход топлива.

[Vlad-Kiev 0]

https://carmanuals2.com/volkswagen/golf-sportwagen-2015-engine-oil-59415

Вот информация по маслу для вашего мотора. SAE 5W-30, ACEA A3.

Спасибо. Но хотелось бы рекомендаций от профи по конкретным продуктам (сам в маслах не разбираюсь, всегда доверял официальным сервисам). И подойдет ли SAE 5W-30, ACEA A3 к чипованому до 200 л.с. мотору.

[driverland 142]

Shell 0w30 507

Shell 5w30 507

Смена каждые 400 часов, если много города раз в 7500 км, если много трассы, раз в 15.

Это если надолго машину, если года через три меняете, меняйте раз в 15.

[Jaxon 33]

Спасибо. Но хотелось бы рекомендаций от профи по конкретным продуктам (сам в маслах не разбираюсь, всегда доверял официальным сервисам). И подойдет ли SAE 5W-30, ACEA A3 к чипованому до 200 л.с. мотору.

Тоже проголосую за Shell, сам лью масло из подписи. Хороший вариант по адекватным деньгам. У меня 260 лы.сы. Заливал С2. Все нормально было. Но у меня смена масла через 5000 миль.

[Дмитрий_ 4 477]

https://carmanuals2.com/volkswagen/golf-sportwagen-2015-engine-oil-59415

Вот информация по маслу для вашего мотора. SAE 5W-30, ACEA A3.

Там в мануале(для США), в дизельный двс нужно масло с допуском vw 507, так что никаких ACEA A3 не нужно лить в дизельный двс vw.

Вот скрины с мануала для США:

[Дмитрий_ 4 477]

2) двигатель EA288 (такой же как у Passat B8) дизель 2.0 TDI (150 л.с.) Трансмиссия - DSG (6-ступенчатая, с индексом DQ250) 3) заправочный объем - 4.7 л

Заправочный объем масла в двс, должен быть 5,7 литра

[Jaxon 33]

Заправочный объем масла в двс, должен быть 5,7 литра

Сорри))) Это я Валера.. смотрю в книгу - вижу фигу! Там С3. Я это и хотел написать. Только вместо С написал А... к своей чайке))

В крайнем своем комменте упоминал С...

[lzsound 2 138]

Просто чтоб был допуск на масле VW 504/507 и не зузжать. Не надо туда масла где ТОЛЬКО "С" (2,3,4)

На хорошем ДТ без проблем 10тыс.км как минимум. С годовым пробегом в 20тыс. - 2 раза в год ( особенно с чипом )

Изменено 26 ноября 2017 пользователем lzsound

[Jaxon 33]

Просто чтоб был допуск на масле VW 504/507 и не зузжать. Не надо туда масла где ТОЛЬКО "С" (2,3,4)

На хорошем ДТ без проблем 10тыс.км как минимум. С годовым пробегом в 20тыс. - 2 раза в год ( особенно с чипом )

Допуск совсем не решает... По большей части, все эти допуски-шмопуски, чистой воды маркетинг... Написано 5w-30 - лей его... На дизель желательно малозольник С3.... А пробеги по 15 к... ни одному мотору еще не делали хорошо.

[lzsound 2 138]

@Jaxon,

1:С3 и 504/507 это таки две БОЛЬШИЕ разницы.

2: правильней писать " А пробеги по 15 тыс ни одному бензиновому мотору ещё не делали хорошо " Собснно за замену раз в 15тыс я что либо писал?

[Jaxon 33]

@Jaxon,

1:С3 и 504/507 это таки две БОЛЬШИЕ разницы.

2: правильней писать " А пробеги по 15 тыс ни одному бензиновому мотору ещё не делали хорошо " Собснно за замену раз в 15тыс я что либо писал?

Не писали... про 10 к писали... и причем тут бензин? Камень под капот моего авто?

[lzsound 2 138]

@Jaxon, при том, что в современных дизелях масла живут много дольше, чем в бензиновых моторах (любых). В этом можно убедиться "пробежавшись" по анализам отработок.

[Booster 2 228]

Вот вы все про 10-15ткм, а считать надо моточасы или топливо.

Я думаю можно сказать что 300мч достаточно для одной заливки, особенно после чиповки. А вот сколько километров это будет 5-10-15тыс решит режим и средняя скорость. Только ведь выложили анализ с 2.0tdi с Октавии 16го года, за 300мч все прекрасно. Вот и вопрос- стоит ли ездить больше, когда все хорошо за приличный интервал. Конечно, это не бензин, но кто знает когда масло перестанет сажу удерживать.

[lzsound 2 138]

@Booster,

Та какая тут сажа то? Топливо Евро-6, впрыск мочевины - еуропа и не менее :D

Да и в том анализе с Октавии до 10тыс. и 600л. топлива смело и без опасений при том режиме эксплуатации. Масло всёж от кол-ва переработанного топлива гибнет, а не от самих моточасов как таковых. Разве не так? А дизеля эти его ( топливо ) разве что не нюхают - расход мизерный.

Изменено 26 ноября 2017 пользователем lzsound

[Fighter13 121]

Ох и не советовал бы я тс ездить по киевским пробкам 10т.км. Хоть на дизеле, хоть с мочивиной, хоть на евро 6. Особенно зимой, когда он в пробке хрен двс прогреет, хоть до половины. Моточасы соблюдать надо ему :)

[Booster 2 228]

@Booster,

Та какая тут сажа то? Топливо Евро-6, впрыск мочевины - еуропа и не менее :D

Да и в том анализе с Октавии до 10тыс. и 600л. топлива смело и без опасений при том режиме эксплуатации. Масло всёж от кол-ва переработанного топлива гибнет, а не от самих моточасов как таковых. Разве не так? А дизеля эти его ( топливо ) разве что не нюхают - расход мизерный.

А я что написал. Перечитайте еще раз.

Исходя из написанного вами хоть 20000км можно ездить, если экономить прям сильно, то думаю можно, но автора вроде долгая жизнь интересует автомобиля.