Vlad-Kiev 0 Опубликовано: 25 ноября 2017 Поделиться Опубликовано: 25 ноября 2017 Добрый день. 1) VW Golf 7 Sportwagen SEL, выпуск 2015 год (завод в Мексике), модельный ряд 2016 г. (бывает и такое). 2) двигатель EA288 (такой же как у Passat B8) дизель 2.0 TDI (150 л.с.) Трансмиссия - DSG (6-ступенчатая, с индексом DQ250) 3) заправочный объем - 4.7 л 4) Киев 5) по городу 80%, по трассе 20% 6) планируемый интервал смены масла неизвестен (хочу у Вас посоветоваться, в инструкции - 15000 км или раз в год) 7) на машине сажевый фильтр + мочевина adblue Евро 6 8) из масел доступно практически все, что есть в мире (в основном европейского и американского производства, российского нет ни какого). 9) рекомендаций мануала не знаю - приход машины в салон через неделю. Теперь по порядку. Новый американский Гольф (нулевой пробег). Выпуск август 2015 года на мексиканском заводе. Соответственно масло заливалось в двигатель более 2,5 лет назад. Вопрос первый - требуется ли сразу менять масло? Дилер говорит, что обкатка не предусмотрена и первая смена масла на 15000. Вопрос второй - может сократить пробег на обкатку? Обслуживаться у официалов даже на период гарантии не намерен - очень дорого. Буду покупать оригинальные расходники по экзисту (в 2-2,5 раза дешевле, чем в салоне), работы будут выполняться в хорошем сервисе, но не официальном (работа в 1,5 раза дешевле). Теперь по топливу - в Киеве буду заправляться литовским качественным топливом (Евро-6). Но за пределами Киева его найти сложно, Потому за Киевом придётся лить дизтопливо белорусского производства (очень сомнительное качество, примерно 10-15% пробега). После обкатки планируется чип-тюнинг до Stage 2 (200 л.с. 440 Нм). Планируемый пробег - 15.000 - 20.000 км в год. Вопрос третий к профессионалам - какой межсервисный пробег Вы посоветуете (или лить по принципу зима-лето)? что лить с учетом тюнинга? Интересует долгая жизнь автомобиля, расходы на обслуживание и расход топлива. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Booster 2 228 Опубликовано: 25 ноября 2017 Поделиться Опубликовано: 25 ноября 2017 Хорошо если топливо литовское будет))) Напишите потом что в мануале, тогда и обсудим. Пока что посмотрите темы по ЕА288. При евро6 нужны масла с золой поменьше, АСЕА С3, а может и С4, и их вариации с допуском vw504/507. Масло можете не сливать, покатайте 3-4ткм, а потом уже меняйте. По интервалу советую считать моточасы. В Киеве кроме exist есть еще интересные магазины с маслами, так что можно в цене еще выграть. Чип планируется уже без сажевика? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fighter13 121 Опубликовано: 25 ноября 2017 Поделиться Опубликовано: 25 ноября 2017 (изменено) Где это у нас литовское топливо, да еще и евро 6 ? :) Обкатка нужна однозначно. Дилер ))))как обычно. Изменено 25 ноября 2017 пользователем Fighter13 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VladimirR 2 508 Опубликовано: 25 ноября 2017 Поделиться Опубликовано: 25 ноября 2017 А вот и американцы после дизельгейта на Украину приехали ))) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Booster 2 228 Опубликовано: 25 ноября 2017 Поделиться Опубликовано: 25 ноября 2017 А вот и американцы после дизельгейта на Украину приехали )))Поначалу анонсировали бензинки 1.4тси. Но лучше уж 2015гв, а не битики за пятерочку, непонятно как сделанные. Где это у нас литовское топливо, да еще и евро 6 ? :) Обкатка нужна однозначно. Дилер ))))как обычно. К сожалению редкое являние, большинство из Беларуси везут, но в рекламе... 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Masis 17 Опубликовано: 25 ноября 2017 Поделиться Опубликовано: 25 ноября 2017 " российского нет никого " это у скакунов с кастрюлей на голове нет, а у адекватов все есть, сам беру лук оил, так что масла действительно практически есть все без исключений, автору удачи и поздравления с новым авто 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Jaxon 33 Опубликовано: 25 ноября 2017 Поделиться Опубликовано: 25 ноября 2017 Автор, ты это, на нашу соляру сильно бочки не кати, нормальная она у нас... А по поводу масла - смотри малозольники, желательно С3.... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vlad-Kiev 0 Опубликовано: 26 ноября 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 26 ноября 2017 Где это у нас литовское топливо, да еще и евро 6 ? :) Обкатка нужна однозначно. Дилер ))))как обычно. Есть знакомые в Sokar. Естественно не на заправке. ))) Там у них есть подразделение по работе с вип-клиентами. Мы через них берем соляру для дизель-генераторов (Литовское, Евро 6). 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vlad-Kiev 0 Опубликовано: 26 ноября 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 26 ноября 2017 Хорошо если топливо литовское будет))) Напишите потом что в мануале, тогда и обсудим. Пока что посмотрите темы по ЕА288. При евро6 нужны масла с золой поменьше, АСЕА С3, а может и С4, и их вариации с допуском vw504/507. Масло можете не сливать, покатайте 3-4ткм, а потом уже меняйте. По интервалу советую считать моточасы. В Киеве кроме exist есть еще интересные магазины с маслами, так что можно в цене еще выграть. Чип планируется уже без сажевика? Литовское будет. Про мануал понял. На экзисте планирую покупать расходники от Вага. Масло там покупать не планирую. Чип планируеться с оставлением сажевика. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vlad-Kiev 0 Опубликовано: 26 ноября 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 26 ноября 2017 Автор, ты это, на нашу соляру сильно бочки не кати, нормальная она у нас... А по поводу масла - смотри малозольники, желательно С3.... Не обижайтесь. Бочки не качу. Но объективность ((( 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vlad-Kiev 0 Опубликовано: 26 ноября 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 26 ноября 2017 " российского нет никого " это у скакунов с кастрюлей на голове нет, а у адекватов все есть, сам беру лук оил, так что масла действительно практически есть все без исключений, автору удачи и поздравления с новым авто Прошу прощение за неточность. Заехал сегодня в магазин и действительно нашел там Лукойл. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Jaxon 33 Опубликовано: 26 ноября 2017 Поделиться Опубликовано: 26 ноября 2017 Не обижайтесь. Бочки не качу. Но объективность ((( Да я не обижаюсь))) Ради объективности скажу так: 4 года на дизельном авто откатался. Евро 5. Никаких проблем с топливом не испытывал. Отец уже пятый год дизельный ситроен катает, тоже проблем не замечено. Заправляется на заправках Беларусьнефти, я тоже там заправлялся. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Jaxon 33 Опубликовано: 26 ноября 2017 Поделиться Опубликовано: 26 ноября 2017 https://carmanuals2.com/volkswagen/golf-sportwagen-2015-engine-oil-59415 Вот информация по маслу для вашего мотора. SAE 5W-30, ACEA A3. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
James May 177 Опубликовано: 26 ноября 2017 Поделиться Опубликовано: 26 ноября 2017 Не боишься за коробку с чипом стейдж 2? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vlad-Kiev 0 Опубликовано: 26 ноября 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 26 ноября 2017 Не боишься за коробку с чипом стейдж 2? Не боюсь. Точно такой же коробкой (DQ250) комплектуют 200 сильные Passat-ы. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.