Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый.

Mercedes-Benz C270CDI, K203, 2004 года, 5-АКПП, пробег 284 000 км, левый руль

2) Двигатель

270CDI, дизель, турбо, коммонпрэйл, 170 л.с., 5 цилиндров, номер 612.962 30 316454

 

3) Заправочный объем масла

6,5...7литров

4) Место обитания автомобиля

Прибалтика. Зимой до -15C, летом до +30C

5) Режимы эксплуатации

Город 65%, трасса 35%, сплошная равнина

6) Планируемый интервал смены масла

По инструкции - 15 000 км. Какой интервал рекомендуемый? 

7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5?

Только катализатор, DPF нет, евро-4.  

8) Что из масел доступно в регионе (у нас ничего нет на прилавках кроме шелл мобил лукойл)

Mobil, Castrol, Motul, Total, Valvoline, Texaco, Liqui Moly, Petro Canada, Addinol, Fuchs

9) Что знаете из рекомендаций мануала (если вдруг знаете).

В мануале не указаны конкретные требование к маслу. Заводские требования не найти.

 

Пожалуиста посоветуете хорошее масло для этого двигателя - с долгим ресурсом, экономичное, и с малым износом деталей двигателя.   

 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме
@Alberts75, TOTAL Ineo MC3 5w-40.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Alberts75, TOTAL Ineo MC3 5w-40.

Анализов пока нет, значит и рассматривать такое малсо не будем.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Анализов пока нет, значит и рассматривать такое малсо не будем.

Да и не нужно оно Вам)
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Alberts75, хотите угробить мотор, пользуйтесь маслами 0w-30 или 5w-30.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Alberts75, хотите угробить мотор, пользуйтесь маслами 0w-30 или 5w-30.

Это почему? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Alberts75, хотите угробить мотор, пользуйтесь маслами 0w-30 или 5w-30.

И какие Ваши рекомендации чтобы не угробить мотор?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не угробите мотор, выбирайте из списка выше, я бы посоветовал вальвик макслайф с3, fuchs titan gt1 c3 pro или лукойл genesis c3, а еще добавлю от себя ravenol vmp, его описание есть в свежих анализах.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не угробите мотор, выбирайте из списка выше, я бы посоветовал вальвик макслайф с3, fuchs titan gt1 c3 pro или лукойл genesis c3, а еще добавлю от себя ravenol vmp, его описание есть в свежих анализах.

Как раз тот случай,когда Valvoline Maxlife C3 5W-30,то что доктор прописал  :up: 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Alberts75, Вам необходимы масла С3 (МВ 229.51 + VW 505.01 + Porsche A40), у этих масел противоизносный пакет погуще, чем у масел С3 5w-30.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Палыч314,

Ну и чем же тогда не подходит Valvoline Maxlife C3 5W-30? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@svr1978, тем, что у него нет А40.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы обратил внимание на листы допуска 229,3 -229,5 все таки большинство из списка выше для авто с сажевыми фильтрами Вам за ненадобностью, хотя использовать можно с укороченными интервалами замены.

Изменено пользователем gentenaar
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@svr1978, тем, что у него нет А40.

Без этого допуска дизель МБ накроется конечно...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...