Масло Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 в Фольксваген Тигуан 2.0 TSI

[Эмиль_186 1]

День добрый! 

1. Фольксваген Тигуан 2.0 бензин, АКПП, 2014г.

2. CAWA, 2.0 TSI, 170 л.с.

3. При смене масла входит 4.6-4.7 литра масла.

4. г.Нижневартовск (морозы до -54, но эксплуатация до -42, было до -46). Автономный подогреватель Webasto.

5. Эксплуатация, в основном город - 85-90% (прогревы, короткие расстояния), по трассе - 10-15%. Местность преимущественно равнина. Пробег в среднем за год, около 15 тыс. км.

6. Замена масла в интервале 7-8 тыс. км (с заменой масляного и воздушного фильтров, промывки двигателя 10-минутные). До 30 тыс. км масло Castrol Special Plus 5W-30 - ТО у дилера. После 30 тыс. км масло Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40.

7. Присутствует катализатор, заправляюсь бензин ГазПромНефть - 95, класс - 5.

8. Присутствует дилер от Liqui Moly, поэтому выбор на данного производителя. А так масла доступны разных производителей.

9. Допуск масла сейчас WV502.

На данном форуме зарегистрировался не давно, до этого по мере возможности пытался вникнуть в тему, но по маслу которым пользуюсь, очень мало информации, да ещё в сочетании с данным двигателем. Так у меня вопрос, насколько подходит масло Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 к двигателю CAWA 2.0 TSI 170 л.с. Либо при очередном ТО перейти на другое масло.

Благодарю за участие!   

 

[Skif_tlt 10 951]

Здесь: https://mobiloil.com.ru/ru не нашёл масло ESP 0W-40. Может название поменялось?

оно не особо то в Россию поставляется. Ликви Молли не на столько круто масло, сколько за него просят. Посмотрите в ветке лаб. анализов, там есть сравнительные таблицы масел, которые тестировали. Я бы зимой лил бы только 0w-30 в таком климате Изменено 1 декабря 2017 пользователем Skif_tlt

[Эмиль_186 1]

А с 502 допуском и с А3/В4 какое можете порекомендовать, с вязкостью 0w-30. Можно и 0w-40 рассмотреть. Shell ECT 0w-30 всё-таки 504 допуск и С3.

[SiOG 703]

0W-30 ACEA A3/B4 полнозольные

Castrol EDGE 0W-30 - лаб. анализ

Addinol Superior 030 0W-30 - лаб. анализ

Aral SuperTronic G 0W-30 - лаб. анализ

Eurol Synergy 0W-30 - лаб. анализ

Motul 8100 X-lite 0W-30 - лаб. анализ

NGN Synergy Plus 0W-30 - лаб. анализ

Fuchs Titan Supersyn 0W-30 - лаб. анализ

Gulf Formula G 0W-30 - лаб. анализ

Shell Helix Ultra 0W-30 - лаб. анализ

Lukoil Genesis Special Polar 0W-30 - лаб. анализ

[SiOG 703]

И да, Shell Helix Ultra 0w-40 также подходит :)

Изменено 16 декабря 2017 пользователем SiOG

[Эмиль_186 1]

Shell Helix Ultra 0w-40 на сайте ШЕЛЛ нашёл, а вот Shell Helix Ultra 0w-30, почему-то отсутствует. Может снят с производства?

[VladimirR 2 508]

Shell Helix Ultra 0w-40 на сайте ШЕЛЛ нашёл, а вот Shell Helix Ultra 0w-30, почему-то отсутствует. Может снят с производства?

http://www.shell.com.ru/motorists/Моторные-масла-Шелл/Масла-для-двигателей-легковых-автомобилей-shell-helix/Полностью-синтетические-масла/shell-helix-ultra-0w-30.html

[lukich0478 0]

А с 502 допуском и с А3/В4 какое можете порекомендовать, с вязкостью 0w-30. Можно и 0w-40 рассмотреть. Shell ECT 0w-30 всё-таки 504 допуск и С3.

У меня жена тоже на CAWA 170л.с. катается. Лью Mobil 0W40, но не ESP.

[Эмиль_186 1]

В 19.12.2017 в 14:05, lukich0478 сказал:

У меня жена тоже на CAWA 170л.с. катается. Лью Mobil 0W40, но не ESP.

Mobil1 FS 0W-40 Вот это???

[Эмиль_186 1]

Я совсем запутался, чем больше пробую вникнуть в тему лучшего масла для авто, тем больше вопросов! 

Нужен совет, масло в CAWA, 2.0 бензин, замена в 7-8 тыс км пробега, условия Сибири, не изменились.

Сейчас на Кастрол Эдж 0в-30 Титаниум, В3/А4.

Благодарю за участие!

[СИНТЭКС 12 731]

Эмиль_186 в ваших условиях самое оптимальное масло Shell Helix Ultra 0w30 (502 допуск A3/B4) на 250 мото-часов.

Можно смотреть масла С3 с 504 допуском для минимизации депозитов на ЦПГ и впускных клапанах, хотя у Вас там уже наверняка всё не идеально.

[Эмиль_186 1]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

Эмиль_186 в ваших условиях самое оптимальное масло Shell Helix Ultra 0w30 (502 допуск A3/B4) на 250 мото-часов.

Можно смотреть масла С3 с 504 допуском для минимизации депозитов на ЦПГ и впускных клапанах, хотя у Вас там уже наверняка всё не идеально.

Так понял обратить внимание, и переходить на ШЕЛЛ 0в-30 С2/С3, что ранее уже рекомендовали?!

[СИНТЭКС 12 731]

1 минуту назад, Эмиль_186 сказал:

Так понял обратить внимание, и переходить на ШЕЛЛ 0в-30 С2/С3, что ранее уже рекомендовали?!

Это на Ваше усмотрение! Вы подчеркнули, что условия не изменились - Вы используете 502 A3, поэтому Shell Helix Ultra 0w30.

Если хотите С3 504 допуск, то можно найти интересные варианты:

- Mobil1 ESP 0W30

- SHU ECT C2/C3 0W30

раньше было отличное масло SHU Pro AV-L 0W30, но сейчас только из остатков искать

 

[Gloryk 920]

Эмиль долго думаете и мечетесь. За вас уже подумали и продумали. Лучшие нулевки с малой золой по версии Ойл клуба

0W-30 ACEA C3
Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30 - лаб. анализ
Petronas Syntium 7000 DM 0W-30 - лаб. анализ
Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 - лаб. анализ
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 - лаб. анализ
Total Quartz Ineo Efficiency 0W-30 - лаб. анализ
Mobil1 ESP X1 0W-30 - лаб. анализ

 

Кроме того можно глянуть Еврол FS 0w-30

Если бензин льет в масло можно и нулевки сороковки среднезольники лить как например ВР виски 0w-40 C3 или мобил еср 0w-40

[Палыч314 1 316]

Эмиль_186, не надо в Ваш мотор никаких С3, только масла А3/В4 такие, как TOTAL Quartz Energy 0w-30 или 0w-40.

[Эмиль_186 1]

Я так же придерживаюсь допуска 502/505. Варианты с ТОТАЛ и ЭЛЬФ интересные в первую очередь по цене, и в списке ЕРВИН присутствуют.

Сейчас выбор между остаться на Кастрол, попробовать ТОТАЛ / ЭЛЬФ, или ШЕЛЛ 0/30, 0/40, но только допуск 502/505.

Кто что думает, может есть ещё интересные варианты?!