Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Доброго всем времени. Нужен совет. Имеем Toyota hilux Surf RZN185 1998 Года. Скоро планируется замена масла в переднем редукторе, раздатке и заднем мосту.

 

Производитель по книжке нам советует:

 

Передний редуктор 75w90 GL - 5

Раздатка 75w90 GL - 3

Задний мост 85w90 GL -5

 

В передний редуктор без вопросов, в задний мост я планирую не 85w, а 75w90 залить так же как и в перед. Не навредит ли это?

Но самый главный вопрос по раздатке GL-3 я так понимаю это нереально древний допуск и сейчас его найти очень сложно. Могу ли я использовать в раздатке GL-5 или же GL-4 надо?  Проконсультируйте кто в курсе. Читал что чем выше цифра у GL тем больше там присадок и они с цветными металлами конфликтуют, но это в МКПП. В раздатке по тому же принципу?

Масла если честно из-за бюджета планирую использовать Лукоил 75w90  GL-5 и так же есть Лукоил 75w90 GL-4. Или же поискать что получше? из того что я нашел у нас Petro-Canada 75w90, kixx 75w90, некий Patron , Champion, ну и по цене просто космос Motul и Toyota.

 

 

 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Залить во все узлы Eurol Fultrasyn 75W-90 API GL-3/4/5 

http://eurol-rus.ru/catalog/transmissiya-smazki/eurol-fultrasyn-75w-90-gl-3/4/5.html

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18309-18309/

Сорри, пропустил требования по бюджету. 

Значит в раздатку масло SAE 75W-90 API GL-4, руководствуясь нижеуказанными вязкостными характеристиками, а в остальные узлы SAE 75W-90 API GL-5, но было бы неплохо, если указали зимние температуры эксплуатации. И еще вопрос, сзади не LSD?

Итак, про масло в раздатку: на внутреннем рынке Японии продается масло TOYOTA MG GEAR OIL SPECIAL II GL-3 75W-90

Вязкостные характеристики: 14.25 cSt (14.25 mm2/sec) @100°C; 73.8 cSt (73.8 mm2/sec) @ 40°C

Температура потери текучести: минус 33°C 

Фотки уже были на форуме, но можно повторить. Такое ведро это единственная тара, в которую его разливают.

 

post-9687-0-44010300-1510428458_thumb.jpg

Изменено пользователем Penske
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эти раздатки переживут ДВА полных ресурса автомобиля. А учитывая, что там нет синхронизаторов, то вообще фиолетово на GL

Чем больше GL - тем больше активных серных соединений препятствующих "свариванию" деталей, но таких нагрузок в раздатке ( и коробке ) нет, поэтому им незачем. А куда более важнее им показатель износостойкости, который у масел GL-3,4,4+ лучше, чем у GL-5 и выше. Но эт все лирика по отношению к данной РК :D

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Насколько я знаю на сурфах,проблема как раз в раздатке,електромотор накрывается и не включается 4вд,может это и не связанно с маслом,но многие из-за этого бояться лишний раз ВД включать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Залить во все узлы Eurol Fultrasyn 75W-90 API GL-3/4/5 

http://eurol-rus.ru/catalog/transmissiya-smazki/eurol-fultrasyn-75w-90-gl-3/4/5.html

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18309-18309/

Сорри, пропустил требования по бюджету. 

Значит в раздатку масло SAE 75W-90 API GL-4, руководствуясь нижеуказанными вязкостными характеристиками, а в остальные узлы SAE 75W-90 API GL-5, но было бы неплохо, если указали зимние температуры эксплуатации. И еще вопрос, сзади не LSD?

Итак, про масло в раздатку: на внутреннем рынке Японии продается масло TOYOTA MG GEAR OIL SPECIAL II GL-3 75W-90

Вязкостные характеристики: 14.25 cSt (14.25 mm2/sec) @100°C; 73.8 cSt (73.8 mm2/sec) @ 40°C

Температура потери текучести: минус 33°C 

Фотки уже были на форуме, но можно повторить. Такое ведро это единственная тара, в которую его разливают.

 

attachicon.gif1475070686128_default.jpg

Спасибо огромное. Мост не LSD.  Температура у нас до -35 -37 порой бывает. Помимо бюджета у нас тут в основном одно и тоже продается, и найти такие бренды как Eurol почти невозможно. И еще может пригодится раздатка Multi-mode тоесть можно 4wd включить в любых условиях с кнопки.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эти раздатки переживут ДВА полных ресурса автомобиля. А учитывая, что там нет синхронизаторов, то вообще фиолетово на GL

Чем больше GL - тем больше активных серных соединений препятствующих "свариванию" деталей, но таких нагрузок в раздатке ( и коробке ) нет, поэтому им незачем. А куда более важнее им показатель износостойкости, который у масел GL-3,4,4+ лучше, чем у GL-5 и выше. Но эт все лирика по отношению к данной РК :D

Спасибо большое. Тоесть этим раздаткам нет разницы в допуска GL ? дак а почему дядька который делал не написал что везде лить 5ку

Насколько я знаю на сурфах,проблема как раз в раздатке,електромотор накрывается и не включается 4вд,может это и не связанно с маслом,но многие из-за этого бояться лишний раз ВД включать.

=) Даже летом раз в месяц необходимо включить полный и минимум 15км покатать на нём.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо большое. Тоесть этим раздаткам нет разницы в допуска GL ? дак а почему дядька который делал не написал что везде лить 5ку

=) Даже летом раз в месяц необходимо включить полный и минимум 15км покатать на нём.

. Значит не такая уж эта раздатка и не убиваемая.Знаю нескольких владельцев этих сурфов с глючный раздаткой.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

. Значит не такая уж эта раздатка и не убиваемая.Знаю нескольких владельцев этих сурфов с глючный раздаткой.

Пусть смотрят датчик снизу, у них может провод отгнить. Либо внутри раздатки копать надо.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По ссылке лежит официальный список масел, удовлетворяющих наисовременнейшему стандарту SAE J2360

http://cdn.p-r-i.org/wp-content/uploads/2017/10/31173449/LRI-QPL-10-31-17-online.xls

Отберите масла с вязкостью SAE 75W-90 (все они будут 100% синтетическими и с зимними характеристиками будет все Ok: у всех SAE 75W-90 динамическая вязкость по Брукфильду не будет превышает 70.000 cP), найдите у себя такие и, не опасаясь, заливайте во все узлы.

Вязкостью SAE 75W-90 можно брать любое (самое дешевое, что найдете), т.к. они все почти братья-близнецы.

Те что на слуху:

Gazprom G-Box GL-4/GL-5 75W-90 (тоже самое Agip / Eni Rotra LSX 75W-90)

Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90

Mobilube 1 SHC 75W-90

Petro-Canada Traxon Synthetic 75W-90

Total Transmission Dual 9 FE 75W-90

и т.д.

Изменено пользователем Penske
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По ссылке лежит официальный список масел, удовлетворяющих наисовременнейшему стандарту SAE J2360

http://cdn.p-r-i.org/wp-content/uploads/2017/10/31173449/LRI-QPL-10-31-17-online.xls

Отберите масла с вязкостью SAE 75W-90 (все они будут 100% синтетическими и с зимними характеристиками будет все Ok: у всех SAE 75W-90 динамическая вязкость по Брукфильду не будет превышает 70.000 cP), найдите у себя такие и, не опасаясь, заливайте во все узлы.

Вязкостью SAE 75W-90 можно брать любое (самое дешевое, что найдете), т.к. они все почти братья-близнецы.

Те что на слуху:

Gazprom G-Box GL-4/GL-5 75W-90 (тоже самое Agip / Eni Rotra LSX 75W-90)

Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90

Mobilube 1 SHC 75W-90

Petro-Canada Traxon Synthetic 75W-90

Total Transmission Dual 9 FE 75W-90

и т.д.

Спасибо большое, а по радатке все таки GL-4?

и еще вот эти два масла

Gazprom G-Box GL-4/GL-5 75W-90 (тоже самое Agip / Eni Rotra LSX 75W-90)

Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90

 

у них сразу идут допуски GL4 / GL5  тоесть оно универсальное? и туда и сюда можно? как так то? если в GL-5 больший пакет присадок . ничего не пойму=)

Изменено пользователем rampageII
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@rampageII, в РК можно вот те SAE J2360

или поищите Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Иначе зимой получится хрень, если в РК будет ТМ-4

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@rampageII, в РК можно вот те SAE J2360

или поищите Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Иначе зимой получится хрень, если в РК будет ТМ-4

Нашел ещё у нас масло из бочки вот такое

PC TRAXON XL SYNTHETIC BLEND 75W-90

 

вот что пишут про него

Масла TRAXON XL Synthetic Blend рекомендуются для всесезонного использования в ручных коробках передач, дифференциалах, механизмах отбора мощности и главных передачах легковых, грузовых и внедорожных автомобилей, используемых в строительстве, сельском хозяйстве, лесной и горнодобывающей промышленности. Тип и марка вязкости необходимого смазочного материала указана в руководстве к транспортному средству.

Масло TRAXON XL Synthetic Blend 75W-90 превышает требования сервисной спецификации Американского института нефти API GL-5 и отвечает стандарту API MT-1 для ручных коробок передач на грузовом транспорте. Данное масло рекомендуется для большинства типов смазываемых маслом шарнирных муфт, колесных подшипников, планетарных и рулевых передач, а также для некоторых индустриальных редукторов, для которых требуется использование масел GL-3, GL-4 или Gl-5.

Тоесть его я могу везде залить?

 

и опять же в одном источнике так пишут а вот по ссылке выше написанно что

Данное масло не подходит для механических коробок передач которым необходим допуск API GL-4

Изменено пользователем rampageII
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

TRAXON XL Synthetic Blend 75W-90 вязкость по Брукфильду, сП при -40 °C (-40 °F) ASTM D2983 118,000, для п/с это отличный результат. Не подходит для МКПП американских грузовиков, для которых не требуется использование масла с противозадирными свойствами при удлиненных интервалах замены, там используют спец. масла, у Petro-Canada они называются MTF, CD. Тов. lzsound уже называл причину почему.

 

 

Gazprom G-Box GL-4/GL-5 75W-90 (тоже самое Agip / Eni Rotra LSX 75W-90)

Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90

у них сразу идут допуски GL4 / GL5  тоесть оно универсальное? и туда и сюда можно? как так то? если в GL-5 больший пакет присадок . ничего не пойму=)

 

Сейчас такие делают многие именитые производители. Например, https://www.amsoil.com/lit/databulletins/g2043.pdf

или http://www.oil-club.ru/forum/topic/31040-millers-oil-transmissionnye-masla/?p=1028999

или Royal Purple Max Gear 75W-90 и 75W-140  и т.п. такие же. 

 

Вот эти товарищи https://satu.kz/p40420224-transmissionnoe-maslo-total;all.html

торгуют Total Transmission Dual 9 FE 75W-90. На картинках вижу литрушки

Изменено пользователем Penske
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще, если говорить о не очень дорогих идеальных варрантах:

​РК: Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 или Castrol Syntrans Transaxle 75W-90

Мосты: Castrol Syntrax Long Life 75W-90 или Idemitsu Racing MTF/Gear box Oil 75W-90 или Neste Hypoidi S 75W-90

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще, если говорить о не очень дорогих идеальных варрантах:

​РК: Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 или Castrol Syntrans Transaxle 75W-90

Мосты: Castrol Syntrax Long Life 75W-90 или Idemitsu Racing MTF/Gear box Oil 75W-90 или Neste Hypoidi S 75W-90

Спасибо огромное за ответы, еще раз спрошу чтоб не надоедать TRAXON XL Synthetic Blend 75W-90 это масло я смогу использовать и в РК и редукторе и в мосту?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...