Перейти к публикации

эксплуатация TSI: VW присадки или улучшенное топливо!


Рекомендованные сообщения

У меня 1.4TSI САХА 2012 dsg7, непосредственный впрыск, всегда возникал вопрос, чем заправлять, чтобы мотор долго радовал своей работой? чтобы форсунки помылись и клапана? какое масло лить?

Посмотрел информацию в сети и сделал выводы:

 

1. Никакая химия-присадки не почистят клапана, не дойдет до них в рабочем режиме через топливо, из-за непосредственного впрыска, только чистка  форсунок и предотвращение их загрязнения! Далее речь только про форсунки.

 

2. Чистка форсунок, предотвращение их загрязнения и камеры сгорания, топливная экономичность?-либо присадка VW G001780M3 200мл(Сша) (точно для форсунок)/G001770A2 для топливной системы и форсунок. G001770A2(Германия) похожа по форме один в один на  basf keropur G присадку, хотя это возможно всем известная Castrol TBE.

Также проскакивала информация, что эти присадки актуальны только для авто группы Vag после какой-то недели 2013 года из-за изменившейся конструкции.

 

3. Четкие рекомендации VW США(прикрепил), где топливо содержит еще больше серы(кроме Калифорнии), но по качеству получше нашего: 

лить Top tier бензин(т.е улучшенный бензин=с присадками) либо простой и каждые 5000км присадку в топливо VW G001780M3.

Про присадке VW-бак должен быть наполнен более половины, залить присадку и дополнить до полного! и обязательно сжечь в режиме S( sport)!!! Далее можно повторить процедуру через 200км.

Присадку VW g001770A2  ОД VW советуют заливать при каждом ТО.  BAsf keporur G- cоветуют при каждой 3-4 заправке. 

 

Из списка toptier бензинов США(прикрепил), для нас актуальные общемировые только Shell  и BP(РН). Lukoil нет, хотя они были представлены в США и до сих пор вроде! т.е Shell V-power/Shell V-Power racing либо BP 98 ultimate. Присадка в РФ в  Шелл-nemo 6125 -модификатор трения, чистка форсунок. BP-Basf F0005A-чистка форсунок? пока не нашел полную информацию про эту присадку также как и про nemo 6125.

Из этих бензов думаю Шелл пользуется мировой присадкой=Dynaflex?   Роснефть не факт что использует на БП общемировую присадку.

 

Чистят ли эти присадки камеру сгорания?-это вопрос. см. пункт 6.

 

4. Представитель Castrol написал, что присадки TBE  уже не завозят, не рентабельно, из-за бензинов с присадками!!! Пользователи выбирают удобство и заливают присадочные бензины. Потребители сами частично отвечают на вопрос: использовать например простой 98 бензин и присадку либо уже улучшенны-присадочный бензин. Но это по прежнему вопрос.

 

5. Экономия Basf-присадочных бензов  -от 0.1л-0.3 л/100 км всего лишь!(прикрепил с сайта Басф). Ключевые моменты-поддержание форсунок чистыми и модификаторы трения(Шелл nemo).

 

6. Влияние присадок/присадочного бензина на масло- при непосредственном впрыске ничего не попадает на клапана, поэтому эффект минимален. Эксперт Castrol также написал что эффект присадочного бензина будет минимален на масло.

Однако Basf делал тесты-влияет на масло=попадает в него!, очищает крышку(см. приложение). Плохо это или хорошо-вопрос.

В РФ VW рекомендует VW special plus 5W-40 (502 допуск) на переменный интервал, либо у некоторых моторов- 0W-30(502).

 

7. Концентрация присадки и равномерность смешивания с базовым бензином: на РН(для БП) идет централизованная подача присадки Basf F00005a по трубам, а затем уже топливо с присадкой подается в бензовоз(см приложение). Шелл же вводит basf nemo 6125  прямо в бензовоз руками водителя. Что лучше?  наверно централизованное....

 

Буду обновлять пост по мере комментариев и доп. информации!

TOP_TIER_Licensed_Retail_Brands_byjUz3t.pdf

ELSA - Многофункциональная присадка для бензина.pdf

VW usa.pdf

post-28713-0-66762200-1510041325_thumb.jpg

post-28713-0-71263500-1510043238_thumb.jpg

post-28713-0-26033500-1510043246_thumb.jpg

post-28713-0-69283700-1510043252_thumb.jpg

post-28713-0-85269100-1510043258_thumb.jpg

Проект Технологического регламента.doc

Изменено пользователем IliaP.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме
2 часа назад, mikksser сказал:

Когда приходишь на подобные форумы и сайты про бензин, масло и т.д., непонятно в итоге какой делать вывод, на какую сторону вставать: либо "в турбо моторы только 100-ый бензин", либо "лей 95-ый и не парься, главное масло меняй раз в 7500 км".

 

 

Вот и я говорю - 95 !!! А интервал снизить  до 7.5 тыс.км. - правильно, я вообще за 5 тыс.км., но Кастрол в топку, ИМХО

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
24 минуты назад, Euro сказал:

Кастрол в топку, ИМХО

Почему так категорично?  Аргументируйте.  Какой именно Кастрол (подлинность), мотор, пробег, условия эксплуатации и тд

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот кстати реально, рекомендовано серы по меньше, а в паспортах пишут что "серы не менее ....или не более..." вот и как это понимать? много это или мало? хорошо или плохо?

Изменено пользователем pitbull
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У Газпрома астраханский бензин 95 без серы вообще в паспорте)). На самом деле эти 5 мг думаю ни на что не влияют..

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Константин24 в тси или аналоги только с присадками! 98/100

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

IliaP. Да ладно так критично то, 95 тоже переживёт, но тут нужно знать что за двигатель.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, Хмыр сказал:

Если бы я решился на тси, то лил бы только 98.

Шитый с рождения tsi st1, всё время только на 95-ом, пробег 120+ полёт нормальный. Не вижу смысла переплачивать. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

120 это не пробег. Ну для ваза и вага разве что

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
48 минут назад, Хмыр сказал:

120 это не пробег. Ну для ваза и вага разве что

Для шитого очень даже пробег, нагрузка значительно выше. Цепь сменил где-то на 80, растянулась, хотя в оригинале спокойно 150 ходит. Сцепление на 48 сменил, не выдержало, сейчас от ауди s3, стоит и не жужжит. Так что я бы не зарекался, условия эксплуатации жёсткие. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Хмыр сказал:

Ну для ваза и вага разве что

Понятно, что не для Рено. Там-то сплошь миллионники...;)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минут назад, Shamhoon сказал:

Понятно, что не для Рено. Там-то сплошь миллионники...;)

У меня кстати до скаута был мегашка с 1,6 2006 года. Новым брал и вот только сегодня его видел. На родном двигателе в такси набегал 380, потом проще было новый взять, чем ремонтировать. В итоге таксист сменил движок на 1,4. Общий пробег перевалил за 500. Но салон там просто в хлам убитый. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Shamhoon сказал:

Понятно, что не для Рено. Там-то сплошь миллионники...;)

Да я не про рекорды, миллионники и рено. Я про то что 150 детский пробег, еще считалось так недавно. Но некоторые производители этот стереотип упорно пытаются изменить.

Изменено пользователем Хмыр
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
On 12/1/2020 at 6:36 AM, Mir413 said:

Шитый с рождения tsi st1, всё время только на 95-ом, пробег 120+ полёт нормальный. Не вижу смысла переплачивать. 

ради удовольствия и динамики, как минимум, есть смысл

сейчас с 98/100 перешел на 95, разница есть даже по зиме в режиме тошнота

 

Изменено пользователем cluher
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...