Mobil1 FS x1 5W-40 свежее

[torcon 64 286]

Mobil1 FS x1 5W-40 свежее за анализ спасибо Robin1984.

 

Mobil1 FS x1 5W-40 (VOA BASE).pdf

 

Масло заявлено как: API SN/SM, ACEA A3/B3/B4, MB 229.1/229.3, VW 502.00/505.00, PORSCHE A40

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости при 100C и может называться 5W-40. 

2) Вязкость при 100С = 13,98 - вязкость как подобает 5W-40 - норма.

3) Щелочное число = 12,86 - очень высокое щелочное число, масло имеет большой запас до сработки, хорошие моющие и нейтрализующие свойства.

4) Зольность сульфатная = 1,40 -  выше обычного, но большинству двигателей она не опасна. 

5) Температура вспышка = 231С - высокая температура вспышки, говорит о хорошей термостабильности масла. 

6) Температура застывания = -59С - очень хорошие низкотемпературные свойства, сразу видно масло синтетическое, можно не боятся встать с замерзшим картером в самые суровые морозы.

7) Органический молибден - снижает трение, повышает топливную эффективность, делает работу двигателя тихой. 

8) Противоизносные присадки на основе цинка и фосфора, старый добрый ZDDP. Беззольные дисперсанты на основе бора. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция.

9) Параметр окисление, говорит что в масло добавили эстеры, они придают полярные свойства маслу, снижают трение и износ.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло скорее всего на VHVI/GTL+Эстеры

 

Вывод: Очень хорошее масло в вязкости 5W-40. Очень хорошие моющие свойства. Отличные низкотемпературные характеристики - можно не боятся морозов и низкотемпературных запусков. Хорошие высокотемпературные свойства. Масло состоит из лучших базовых масел - VHVI, GTL, Эстеры. В нем есть органический молибден. Оригинальный пакет присадок Infineum. Получилась, как не плохая полуспортивная синтетика, так и масло для тяжелых условий эксплуатации.

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

153266 Mobil1 FS x1 5W40 1L

153265 Mobil1 FS x1 5W40 4L

155690 Mobil1 FS x1 5W40 акция 5L но должна уже давно закончиться

154139 Mobil1 FS x1 5W40 20L

154138 Mobil1 FS x1 5W40 60L

153268 Mobil1 FS x1 5W40 208L

[Osminog 20]

У Даниила почему-то другое мнение.

[Палтус 5 191]

18.03.2021 в 19:21, torcon сказал:

Да нет смысла, он здесь в ленте метро ни хуже

Сегодня залил акционное в 5 литровых канистрах. Сделано во Франции. Решил на лето попробовать. С твоих слов,что одно и тож с 0W-40.  Зимой финский FS не зашёл. За пару тысяч просело. Видимо из-за города. Да и возможно подливает. Проверим Францию))) Дилерский NEW LIFE из бочки в равных условиях на 5000км с максимум до середины щупа уходил. У меня от мин. до макс. 1.5 литра. Я в лёгком недоумении. Где подвох? Скажи что-нибудь. 

[Максим Л. 2 804]

1 минуту назад, Палтус сказал:

За пару тысяч просело

А как определили? Объективно или косвенно?

[Палтус 5 191]

3 минуты назад, Максим Л. сказал:

А как определили? Объективно или косвенно?

Косвенно. В совпадения не верю. Анализ сделать нет возможности. Да и не зачем. Это всего лишь моя проблема. Никому не интересно будет. 

[Optovik 3 809]

9 минут назад, Палтус сказал:

Сегодня залил акционное в 5 литровых канистрах. Сделано во Франции. Решил на лето попробовать. С твоих слов,что одно и тож с 0W-40.  Зимой финский FS не зашёл. За пару тысяч просело. Видимо из-за города. Да и возможно подливает. Проверим Францию))) Дилерский NEW LIFE из бочки в равных условиях на 5000км с максимум до середины щупа уходил. У меня от мин. до макс. 1.5 литра. Я в лёгком недоумении. Где подвох? Скажи что-нибудь. 

если учесть что все ПОРШЕ зажигалки не удивительно что масло горит... Из канистры не пробовали   NEW LIFE 0w40 заливать, эффект с угаром тот же. Возможно это конструктивная особенность двигателя которую нельзя полностью исправить заменой бренда масла...Есть же моторы в которых заложено определенное потребление масла на 1000км.

[Максим Л. 2 804]

5 минут назад, Палтус сказал:

Косвенно. В совпадения не верю

Косвенно,для меня это тоже показатель, особенно если авто знакомо,и ты его чувствуешь. Может имело место явление прорыва картерных газов,или конденсата? Что так быстро полнозольник слёг.

[Палтус 5 191]

12 минут назад, Максим Л. сказал:

Косвенно,для меня это тоже показатель, особенно если авто знакомо,и ты его чувствуешь. Может имело место явление прорыва картерных газов,или конденсата? Что так быстро полнозольник слёг.

Машину покупал в 2010г. С очень маленьким пробегом. Сама 2008 года. С маслоотделителями всё в порядке. Сопливит передний сальник колена. Но не критично. 

 

16 минут назад, Optovik сказал:

если учесть что все ПОРШЕ зажигалки не удивительно что масло горит... Из канистры не пробовали   NEW LIFE 0w40 заливать, эффект с угаром тот же. Возможно это конструктивная особенность двигателя которую нельзя полностью исправить заменой бренда масла...Есть же моторы в которых заложено определенное потребление масла на 1000км.

Мотор M4801 атмо. В мануале заложено 1,5 литра на тысячу. Из канистры не пробовал. До 200000км. Только гарантия продлённая закончилась год назад и тут Остапа понесло с маслами))). Потреблять он обязан. Правильно говоришь конструктивно заложенно. 

[Optovik 3 809]

17 минут назад, Палтус сказал:

Машину покупал в 2010г. С очень маленьким пробегом. Сама 2008 года. С маслоотделителями всё в порядке. Сопливит передний сальник колена. Но не критично. 

 

Мотор M4801 атмо. В мануале заложено 1,5 литра на тысячу. Из канистры не пробовал. До 200000км. Только гарантия продлённая закончилась год назад и тут Остапа понесло с маслами))). Потреблять он обязан. Правильно говоришь конструктивно заложенно. 

в Москве у дилера льют 3 продукта: fs 0w40 - бензин    Х2 0w20 и ESP 0w40 - в дизеля...

[Палтус 5 191]

3 минуты назад, Optovik сказал:

в Москве у дилера льют 3 продукта: fs 0w40 - бензин    Х2 0w20 и ESP 0w40 - в дизеля...

New life тож льют. Поверь на слово. С первых дней. 0W-20 в серию EA839. От Ауди. 0W-40 которое С40 льют в собственные моторы с сажевым (OPF) бензин. В ваговские дизеля ESP 5W-30. 

[Optovik 3 809]

3 минуты назад, Палтус сказал:

New life тож льют. Поверь на слово. С первых дней. 0W-20 в серию EA839. От Ауди. 0W-40 которое С40 льют в собственные моторы с сажевым (OPF) бензин. В ваговские дизеля ESP 5W-30. 

NEW LIFE это старое название FS 0w40 для России . Хотя в Европе оно до сих пор так называется. Я общаюсь с ребятами с тех. центра - это они мне рассказали про масла которые они заливают. ( так у них,что в других местах не знаю)

[Палтус 5 191]

28 минут назад, Optovik сказал:

NEW LIFE это старое название FS 0w40 для России . Хотя в Европе оно до сих пор так называется. Я общаюсь с ребятами с тех. центра - это они мне рассказали про масла которые они заливают. ( так у них,что в других местах не знаю)

Я тож немного общаюсь)) Вот смотри

Москва не исключение.Могу цену показать Московскую.Надо?

 

[Optovik 3 809]

18 минут назад, Палтус сказал:

Я тож немного общаюсь)) Вот смотри

Москва не исключение.Могу цену показать Московскую.Надо?

 

да,забыл про ESP 0w30 точно...

[Палтус 5 191]

Максим Л. Дело не в масле. Извиняюсь за скоропалительные выводы. Правый фазовращатель приехал. Масло огонь. 

[shnt 5]

Доброго дня всем! Заинтересовал этот Мобил. Скоро замен. Машина Субару Импреза (2006 год, простой атмо 2,0) варианты  MOBIL 1 FS X1 5W-40 или же MOBIL Super 3000 X1 FE 5W30. Расход на 5500 уходит где то литр с учетом течи с теплообменника. Что из этих двух посоветуете?      

[Optovik 3 809]

3 минуты назад, shnt сказал:

Доброго дня всем! Заинтересовал этот Мобил. Скоро замен. Машина Субару Импреза (2006 год, простой атмо 2,0) варианты  MOBIL 1 FS X1 5W-40 или же MOBIL Super 3000 X1 FE 5W30. Расход на 5500 уходит где то литр с учетом течи с теплообменника. Что из этих двух посоветуете?      

FE 5w30 соответственно более жидкое и по пакету послабее будет чем FS 5w40...