Jump to content
Акция Ойл Клуб! Мотоциклетная! Пяти участникам - лабораторный анализ бесплатно. Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Recommended Posts

Valvoline Maxlife C3 5W-30 отработка Lexus RX300 после 5600 км
Масло: Valvoline Maxlife C3 5W-30
Автомобиль: Lexus RX300, 1MZ-FE, АКПП, левый руль
Общий пробег на одометре: 262 350 км
Пробег на масле: 5 600 км, интервал 256 750 - 262 350 км
Моточасы: 185-190 м/ч (из расчета средней скорости 30 км/ч по БК)
Израсходованное топливо: около 730-750 литров
Доливки масла: 750 мл
Присутствие отложений в двигателе ДО: есть лаковые отложения – ранее вскрывал клапанную крышку
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не вскрывал, думаю, что ничего не изменилось
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень.
Предпусковые подогревы: при температуре 0 град. и ниже использую Webasto в 99%
Период эксплуатации: июль-октябрь, от 0оС до +35оС
Срок эксплуатации: 3,5 месяца
Топливо: АЗС Прайм Prime98 (бывшая Сибнефть) + САТ Ормекс.
Режимы: ориентировочно 30% трассы и 70% города
Фильтр масляный: Toyota 90915-YZZD2
Фильтр воздушный: Sakura A-1145
Объем заливаемого масла: 4.7 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.2 л)
Отбор масла: Шприцем медицинским 150ml через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0,5 л. Шприц и трубка силиконовая новые, предварительно промыты и высушены.
Что было до этого масла: последние интервалы до 6000-6500 км, эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Последние интервалы:
250 300 - 256 750 км – UZAUTOOIL Premium 5W-30 – анализ отработки
246 000 - 250 300 км – UZAUTOOIL Premium 5W-30 + Syntolux L-132 (5%) – анализ отработки не выполнял, т.к. производились ремонтные работы
240 000 - 246 000 км – UZAUTOOIL Premium 5W-30 + Syntolux L-132 (5%) – анализ отработки
232 650 - 240 000 км – UZAUTOOIL Premium 5W-30 + МКС Ормекс – анализ отработки
232 500 - 232 650 км – UZAUTOOIL Premium 5W-30 – промывка с составом для мягкой промывки ДВС Ормекс
224 500 - 232 500 км – UZAUTOOIL Premium 5W-30 – анализ отработки
222 500 - 224 500 км – укороченный интервал (2000 км) на масле Лукойл Люкс 5W-30 (промыл от предыдущего масла, свежее слил)
215 000 - 222 500 км – Motul 8100 Eco-nergy 5W-30
207 500 - 215 000 км – Тотек Astra Robot HR 5W-40
200 000 - 207 500 км – NGN Synergy 0W-40
Промывка промывочным маслом: не делаю – в картере остался несливаемый остаток старого масла.
Ремонтные работы, выполненные незадолго перед этой заливкой: не производились.
Наблюдения (относительно продолжительно использовавшегося UZAUTOOIL Premium 5W-30):
1. Шумность работы мотора не измерялась, субъективно ничего не поменялось, работает также тихо (на ХХ и под нагрузкой).
2. Расход масла ранее был стабильный 200мл/1000км, можно было посмотрев на пробег и не проверяя масло долить треб.кол-во и был бы ровно максимум. На Valvoline Maxlife C3 5W-30 расход составил 750 (950) мл / 5600 км, но был не стабильный – 1500 км уровень не менялся, затем за 1500 км долил 450 мл, за следующие 1500 км долил еще 300 мл. После чего уровень понемногу снижался и через 1100 км, на момент слива масла не хватало примерно 200 мл.
3. После 4500-5000 км масло сильно почернело, сильнее чем UZAUTOOIL Premium 5W-30.
post-17071-0-05291000-1509026213_thumb.jpg
 
Предыдущие анализы с этого автомобиля:

UZAUTOOIL Premium 5W-30 отработка на Lexus RX300 после 6450 км

Share this post


Link to post
Share on other sites
Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

Павел, удалось ли попробовать Макслайф 5w30 АСЕА А3/В4 ? Если ДА, какие "ощущения"?

Нет, не удалось, обязательно попробую. Скорее всего во втором полугодии.

Есть второй анализ этого масла (на 2 ТО покупал)

http://www.oil-club.ru/forum/topic/31893-31893

Таже картина - щелочное падает, моточасов мало, пробег еще меньше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за ответ, подождем.

Я просто сменил уже раза три или четыре подряд  Макслайф 5w30 АСЕА А3/В4.

Поделюсь своим опытом. Мне сложно сказать что либо конкретное по поводу этого масла, я в маслах точно не знаток. Работает оно себе и работает, вроде не плохо. Меняю до 7 т.к. потому что в основном город, пробки средняя скорость 20,3 км/ч. примерно по 2 час в день - дом -работа -дом. Скажу только что его мне все же лучше чаще менять. После 5 т.к. заметно шумнее работает двигатель, да и ближе к замене масло уже достаточно темное. Кстати, у меня масло начинает хорошо так темнеть уже после 3 т.к., но думаю что это нормально для моего неидеального движка. Со всеми ранее используемыми маслами оже так было. Думаю виной всему то, что еще тыс. так 100 назад вовремя не заменил масло и прокатал лишних около 5 тыс. км.

И еще для информации - расход масла упал после перехода c Liqui Moly, но не значительно. Как раньше было 5 литров от замены до замены, так и осталось, на щупе только повыше теперь держится.

А в целом маслом доволен. Этой зимой у нас ночью морозы доходили до -30, для моего города это можно сказать рекорд низкой температуры. Так вот, с этим маслом туго очень, но я заводился, а вот с предыдущими маслами также туго было уже при -20.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день.

Решил всё-таки кормить свинью трюфелями))

Залил в свой 1MZ-FE (Harrier 2001г.) Макслайф 5w30 С3 с твердой уверенностью менять ч/з 5т.км.

Через 3,5 т.км дергаю щуп, а там чуть менее середины. Пробег в 99,5% трасса. Скорость от 90 до 140.

В марте этого года, когда купил автомобиль, по заявлению прошлого владельца было залито масло Shell. На нем пробежал 5,5 т.км. Уровень по щупу снизился на 3-5мм примерно.

Расстроился маленько, ожидал от Valvoline Maxlife 5w30 С3 большего...

Кстати, может быть кто из форумчан посоветует, какое Shell лить для меньшего угара? а то я у предыдущего владельца не спросил))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pref я бы попробовал

Shell Helix Ultra 5W-30 - лаб. анализ
Shell HX-8 Synthetic 5W-30лаб. анализ

Будет ли меньший угар, неизвестно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо, Павел!

 

Попробую Ультру, вроде как подороже, получше))

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Pref сказал:

(Harrier 2001г.)........  Пробег в 99,5% трасса. Скорость от 90 до 140...........

В марте этого года, ..........по заявлению прошлого владельца ...................

 какое Shell лить для меньшего угара? ............

Да это уже не в масле дело скорее всего....

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pref 

5 часов назад, Pref сказал:

Добрый день.

Решил всё-таки кормить свинью трюфелями))

Залил в свой 1MZ-FE (Harrier 2001г.)

 

Какой пробег у тойоты? Похоже уже поздно маслами играть, наверно "хирургия" только..

Share this post


Link to post
Share on other sites

На предыдущем масле при пробеге 5,5 тысяч ушло максимум 5мм по щупу, хотя может быть вы и правы, что только хирургия))) Спасибо всем. Буду экспериментировать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×